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皆さんの駐車中テスラ室温何℃ですか?

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  • このトピックには29件の返信、15人の参加者があり、最後にゆきとにより4ヶ月、 1週前に更新されました。
20件の投稿を表示中 - 1 - 20件目 (全30件中)
  • 投稿者
    投稿
  • #90539 返信
    モカ太郎
      • テスラ紹介コード: https://www.tesla.com/ja_jp/referral/yuta762181

      今度から青空駐車になるので参考にさせてください。

      いま自分のテスラは室温は34℃です。

      モデル3ハイランド

      外装:白

      条件:立体駐車場、フロントサンシェード有り、ルーフサンシェード有り、フィルム無し

      Attachments:
      #90542 返信
      KON
        • テスラ紹介コード: https://www.tesla.com/ja_jp/referral/daichi416823

        青空駐車の白いモデル3ハイランド 純正ガラスルーフシェード装着 フィルムはありません

        午後6時現在、外気温32.5℃ / 室内54.1℃ です。

        もっと暑い日には60℃を超えます 😉

        Attachments:
        #90545 返信
        ゴールド免許

          都内戸建て、RC造ビルトインガレージ電動シャッター付き
          外気温35℃、ガレージ内温度 30℃、車内温度31℃です。

          車庫自体コンクリート造で結構涼しいし、シャッター閉めれば直射日光が当たらないので
          クルマが全然痛みません。
          クルマ好きならばガレージハウスはぜひ検討してください。
          当方長年建築・不動産関係の建築士です。

          #90547 返信
          テスカス
            • 車: Model 3 LongRange 2019

            青空駐車です。テスラAPIと連携させているtessieの記録を見返してみましたが、1番高いところで63℃ですね。

            Attachments:
            #90563 返信
            Flying Tesla

              昨日職場の駐車場(青空駐車)で室温が70℃までいきました。
              外気温37℃、白内装の赤いModel 3です。

              #90566 返信
              k9

                皆さんはオーバーヒート プロテクションはON?OFF?
                自分はON(作動温度40℃)青空駐車で概ね40℃くらいなのかなと思います。

                #90569 返信
                deedee

                  40℃オンで今の時間外気38℃ 車内38℃でした

                  #90570 返信
                  deedee

                    ModelY 白白 サンシェード今年はまだ未装着です

                    #90581 返信
                    celelux

                      オーバーヒートプロテクション 40℃でオン
                      なのですが2.3時間ほどで3%くらい充電が減ります 青空駐車です
                      オフにしたら どのような支障がありますか?

                      #90584 返信
                      Dot-chan
                        • テスラ紹介コード: https://www.tesla.com/ja_jp/referral/kazumi773114
                        • 車: M3 SR+ 2021 → 2025 RWD

                        毎年、暑くなると作成される恒例のトピックになってしまっている気が…
                        ちなみにオーバーヒートプロテクションは、キャビンに取り残された人の最後の砦用機能です。オフにしておいて問題ないと思います(そもそも用途が違います)。
                        https://www.goo-net.com/magazine/contents/purchase/39017/

                        #90594 返信
                        やっちゃん

                          ジュニーパー現在71℃青空駐車東京都内です

                          #90598 返信
                          arashiyama
                            • テスラ紹介コード: https://ts.la/amit132185
                            • 車: 2025 Model Y Juniper RWD

                            同じくジュニパー現在62℃を示しています。今日は暑くなるので室内温度が増えると思います。

                            Attachments:
                            #90600 返信
                            field
                              • テスラ紹介コード: https://ts.la/shinichi93971
                              • 車: 2023M3ハイランドLR

                              モデル3ハイランド

                              5面スモーク貼ってます
                              フロントとサンルーフ、シェード貼ってますが青空駐車65℃です

                              Attachments:
                              #90607 返信
                              ばるごん

                                ・・オーバーヒートプロテクションは、キャビンに取り残された人の最後の砦用機能です。オフにしておいて問題ないと思います(そもそも用途が違います)

                                その通り。用途が違います

                                私の場合、人やペットというより内装劣化防止のために常時オンにしています。
                                いわゆる高温多湿下における樹脂や金属に対する加水分解反応ってヤツ(ダッシュボード等がベタベタになったりするアレ)

                                ホントに人のためっつうなら、設定温度は体温の36度にすべき

                                #90609 返信
                                MASAKA
                                  • テスラ紹介コード: http://ts.la/masami86452
                                  • 車: JuniperLR

                                  私はペットや子供の心配なく屋根付き車庫ですが、オーバーヒートプロテクションはオンにしたままです。

                                  外出時の青空駐車で車内が70℃を超えていた時、ガソリン車に戻ったようなガッカリ感があったので、快適性重視で常時オンにしました。
                                  車に戻る前にスマホから空調をつければ良いだけですが、高頻度で忘れてしまうので。。

                                  #90611 返信
                                  とっちゃん

                                    #90607

                                    加水分解対策でも全然いいと思うのですが、4年以内なら保証で直せますし、延長保証していれば6年は大丈夫。それ以降も同じ車を乗り続けるのなら…

                                    #90627 返信
                                    Godeye
                                      • テスラ紹介コード: https://ts.la/tomoyuki52787
                                      • 車: 2020M3LR , 2025MY(Juniper)LR

                                      4,5年でベタベタになるような車なんてあるんですかね。今まで色々な車乗ってますがベタベタになったことなどないです。
                                      少なくともテスラも5年程度でベタベタになるようなことはないです。(オーバーヒートプロテクションオフでも)
                                      5年以上長く同一車に乗ったことはないのでその後どうなっていくかは分かりませんが。
                                      ベタベタになるかもと思ってオーバーヒートプロテクションを常時オンにするのはバッテリーの無駄使いのような気がします。バッテリー消費を気にしないなら別にいいのですが。

                                      #90631 返信
                                      3y
                                        • テスラ紹介コード: http://ts.la/satoshi26338
                                        • 車: 2021M3SR+→2023MYRWD→2025MYRWD

                                        昔乗っていたニュービートルは結構早くにダッシュボードがベタベタになりました
                                        個人的にはオーバーヒートプロテクションは切る派ですが

                                        #90632 返信
                                        ばるごん

                                          皆さん、ベタベタに結構食い付くんですね~意外だなあ

                                          マセラティやポルシェが4、5年どころか数年でベタベタ君してた時代を知らない(振りをしてるんだろうな?やっぱ)幸せな御仁もおられるようで何より。

                                          あと、電気代?航続距離?を気にしてオフにする人も多いんですねえ。てっきり皆、オンしているとばかり

                                          #90633 返信
                                          ドリトル
                                            • テスラ紹介コード: https://ts.la/yoshito814174
                                            • 車: Model3RWD 2024

                                            肌触りの良いゴム塗装?は昔の車(2000年代初期頃)はベタベタ酷かったですね。
                                            あの頃はあの塗装が流行り(但し欧州車)でしたから皆体験していると思いますよ。
                                            最近のクルマではあのようなソフトな塗装は見たこと無いですね。

                                          20件の投稿を表示中 - 1 - 20件目 (全30件中)
                                          返信先: 皆さんの駐車中テスラ室温何℃ですか?で#90566に返信
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