LFPだけど80%充電

[IboughtELON]

モデル3ハイランドRWDです。LFPバッテリーなので100%充電運用が推奨されていますが、最近SC充電では80%程度で止めてます。

理由は充電スピードが速いから。

250kW機だと、170kW/hスタートで80%までは100kW/hくらいの速度が出ます。ここをスパッと切り上げてます。（以降続けると15分くらいだらだらと入りますが）

何がいいかというと、ちょうど併設するファミマのコーヒーを飲み終わるくらいで充電が終われます。
（最後の15分間は充電単価が高くなるので、コーヒー代くらいが浮く算段です）

デメリットは、SCに行く回数が増える＝コーヒーを無駄に飲む。キャリブレーションが不正確になる（らしい）。

3元系の方は、自然と80%運用になるのでうらやましいです。以上です。

[UnwokeEV]

充電スピードが遅い80%以降に急速充電してもコスパ悪い、というのは同感です。

自宅充電がない方だと推察致しますが、キャリブレーションが気になるのであれば、80%までSCで充電した後、イオンの普通充電に繋いでイオンシネマで映画でも見ていれば100%充電できるのではないでしょうか。

[IboughtELON]

#91413

自宅充電無し運用です。SCが割と近くにあるので今はSCしか使っていません。

残容量表示もだいたいでいいので、キャリブレーションの必要性はそれほど感じていませんが、
ときどき100%にするくらいにしたいと思います。

イオンの普通充電はコスパ最高みたいですね。近くに無いのでどこか出かけたときに体験してみたいと思います。
確かに満充電近傍には向いていますね。遅くてもいいわけだし。

「充電面倒じゃないの？」とBEVじゃない人から良く聞かれますが、すこしも苦じゃないんですよね。その説明がめんどいけど。

[Kosuke Hayashi]

早ければ今年中にも法改正がされてSCが従量課金になるかもしれないので期待しましょう
充電にかかる時間は残念ながら同じですが、定期的に100%充電がしやすくなります

[投稿者]

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