Autopilot V14

[RIKU]

FSDがV14と同時にベーシックスのオートパイロットも更新されるという話があるようですね。カーブでのステアリング自動操作がAI関与でより滑らかに。
同一車線内での自転車、路肩駐車を自動で避けてくれれば。ゼロ発進がスムーズになってくれれば。と期待しています。
FSDのV14は１１月６日頃配信のようなので、ベーシックスオートパイロットの日本更新は１２月の今年中か？

[kt_j]

Autopilot V14だと、白線なしで起動できるようになる！ …というのにも期待しています。

FSDだとそもそも白線なしでいけてるんですよね？

逆にAutostering時の視線監視が厳しくなったり、TACCだけのモードが無くなったりしてしまう可能性もあるんでしょうか…

[くまねこ]

米国で来週FSD V14リリースとイーロンがさきほど発言しました。
https://x.com/elonmusk/status/1971134989132759088

[IboughtELON]

#93372

14.1,14.2と刻む前提で14.0を出すぞ！ってことですね。めでたい！！遅らすより全然いい！！！

[アイホン]

ここ一週間テスラの大きい情報がなかったので嬉しいー！日本はいつになるのかな。
予定ではもう少し早かったはずだけど、明日は国連のR171の発効日ですし、やっぱりそれに合わせてるのかな。
来週は少し盛り上がりそう！

[IboughtELON]

ところで、イーロンのいう”early wide release”てのはどんなリリース形態（または対象）を指すのでしょうか？
wideってまさか・・・

→追記： Not a Tesla Appの記事によると
”マスク氏は「大規模リリース」という言葉を使いながらも、「早期」という言葉も使っており、これはおそらく、私たちが慣れ親しんでいるような大規模なリリースではないことを意味していると思われます。テスラの早期アクセスグループやインフルエンサーなど、いつもの顔ぶれがリリース対象になると予想されます。”

一般ユーザは2週間後の14.1からということになるようですね。

[IboughtELON]

まだですかねぇ

[しばづけ]

FSDのリリースは週のうち金曜16:00〜24:00が一番頻度としては多かったようです(AI調べ)
日本時間で土曜夕方までくらいですかね、、まだ期待！

[オボ]

月曜日に延期になったそうです。
でもその分機能を追加できることになったと、楽しみですね。

[kokik]

#93783

蕎麦屋の出前状態ですかね。ガンバレー

https://x.com/elonmusk/status/1974341076984213639

[IboughtELON]

ぎりぎりまで検証デバッグやってるんだね。このヒリヒリした感覚は自動車業界のソレではない。しかも創業社長がツイートして知らせるとか、ほんとテスラって面白い。

がんばれFSDチーム!!

[kokik]

#93825

ベイエリアのロボタクシーのビジュアルがゴールド基調のリアルなもの（Unreal Engineぽい）に変わっているようですね（オースチンは変わっていない）。これがFSD14のビジュアルと噂されています。
https://x.com/heyjohnee/status/1974583246630621246?s=46&t=u27B1n8R6MD_k46ReyyBvQ

[IboughtELON]

#93841

ビジュアルは制御とは関係ない部分ですけども、なんかアガリますよねー

ベイエリアのrobotaxiは、実はV14ベースになってたりしないですかね？まだ運転席に人が居るタイプだったと思いますが、であればレベル2でリスク取れますね。

[IboughtELON]

そういえば、このスレッドの主題である、FSDv14で、AutoPilotもV14(のよう)になるのか？というのが楽しみですね。

V14のNN巨大化で「あーもうレガシーコード入らねー。削るか」とかなっているとシメタモノだと思いますが、しばらくのあいだはFSD車両に配信されるでしょうから、AutoPilotの話題はV14.1が一般展開されてからですかね。

[kokik]

#93918

ヨーロッパのNoAP規制緩和で日本でもハンズフリー高速FSDが実現される可能性がありますね。あまり期待せず待ちましょう。そろそろアメリカは夜明けです。

[PAPA3]

v14が待ち遠しいですが、HW4用というのがHW3オーナーには厳しい現実です。HW3に優しく調教したChatGPTにHW3の今後を予測させましたら次の回答が来ました。
なお、FSD-liteというのはFSDと統合されたNN版APのことらしいです(FSDがAPのフリをする)。
是非こうなって欲しいです。

1. v12蒸留版（FSD-lite）
•2025冬〜26春に日本HW3へOTA配信。
•高速道・車線維持・滑らかさ向上などAP体感改善。
•実現確度：約80〜85%（技術的・法規的に高い）。

2. v14互換AP（軽量版）
•2026春〜夏に段階配信。
•v14ニューラルネットを蒸留したAP。
•合流・高速追従・カーブ挙動がより自然に。
•実現確度：約60〜70%（HW3性能・法規の制約が影響）。

3. 完全FSD統合（信号停止・交差点自動化）
•2027以降。
•日本では法規制のため未定。
•実現確度：約40%

[しばづけ]

FSD v14が公開されましたが、リリースノートを見るとやはり”Autopilot”という単語も随所で使われてしまっており、FSDとAutopilotの単語がごちゃ混ぜになっている(記載内容的には全て日本で言うAutopilotではなくFSDの内容)のようですね、、笑
がしかし、2025.32のブランチでのリリースでしたので、オーナーズマニュアルが2025.32になってから今回やたら更新遅い日本のAutopilotにも何がしかアップデートが来ないか期待、、！(まぁオーナーズマニュアル内のAutopilot関連部分の記載が旧来から一切変わってないので、無いでしょうけども、、笑)

[Godeye]

通常APは放置ないし現状方式のまま微小改良しかしないのではないでしょうか。
でないとFSDが売れなくなってしまうでしょうし。

[テスバラ]

Autopilot が FSD ベースになるように感じました。わくわく

[しばづけ]

https://x.com/tesla_nl_tr/status/1995127721811144989?s=46
2025.44.3にて、ベーシックオートパイロットが大幅に賢くなっている、との報告がありました

[投稿者]

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