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最強の充電器設置企業を決めようぜぇぇぇ！！！！！
エントリーNo.①TeslaJapan
4口8口当たり前ぇぇ！！！！
最速ゥ！最強ゥ！複数口数で他を圧倒ぅぅぅ！！！
筋肉があれば何でもできる！拡大！拡大ィ！拡大ィィ！！エントリーNo.②イオンCAHdeMO
30分300円の圧倒的競争力！
地方オーナーの強い味方ぁぁあ！！
週末競争ぅ！30分間で戻れないぃぃ！トラブル多発ッッ！！！エントリーNo.③EV急速充電器FLASH
新進気鋭の若手企業ぅぅッ！！！
44円kWを武器にNACSもCAdeMOもいけるんですッ！！！
200kWの壁も超えて見せますMARK.6でッッ！！！！
決済エラーは許してね！！！！エントリーNo.④e-Mobility Power
サービスエリア独占は私の十八番ォォ！！！
古参の意地か、インフラの維持か、故障時は稀に無料開放やってます！！！
20kW低速CAdeMOも含めれば設置数No1ッッ！！！！みんなの思う、最強の充電器設置企業教えてね！！！！！
何だか旬な話題のような気がしますね笑
これXのアンケート機能でやってみたら興味深い結果になりそうです最強はなんだかんだ言って①ですね！
優位度は①③②④の順番かなと思っています
ありがとうございます。
予想より③が高いですね！さすが新進気鋭の若手企業！
利用ユーザー側の口コミは良いんですが、設置オーナ側の口コミが悪すぎていつか倒産しないか心配になります(笑)標本数1件で！？笑
さておきFLASH、僕ら利用者側は設置者側の声はあまり知らないですからねぇ、気にした事もありませんし
利用者側として言いたい事もありますけどね！でもテスジャパさんが新型CHAdeMOアダプターを出してきたら、CHAdeMO充電器の評価が見直されるような気もします
故障放置しているものも多いし古くて遅いものもまだありますが、だいたいの主要国道沿線にはあるでしょうしねFlashは故障放置と設置だけして稼働待ちがかなりの数があります
公式X見る限り、立ち上げチームと修理チームが一つしかない雰囲気で人員が全然足りてないようです
社内バタバタなんじゃないかという気がしてます①テスラのSCが圧倒的だと思います。
先日初めてflashのnacs で充電しましたが、あのケーブルの太さはSC以上ですね。取り回しに手間取りました。
決済はpaypay でサクッと出来ました。①SC圧勝ですね。
というか、テスラを選ぶ理由にすらなり得ると思っています。アダプタがあればほぼどこでも充電可能ですし、この速さ、このパワー、アメリカン丸出し。効率より量を重視。この脳筋具合が最高。（半分冗談ですよ、念のため。）最強で言えば①のテスラだと思います。
プラグ&チャージ/ 複数台設置/ ナビ連携/ プラグやケーブルがスマート/ 故障率の低さ。SCの合理的な設計はユーザー体験の最高峰だと思います。
充電器のデザインも、武骨な他社に比べて圧倒的にクールです。
他社の状況を見ていると、これは簡単に真似できる技術ではない事が分かります。個人的に応援しているのは③EV急速充電器FLASHです。
積極的に新しい事にチャレンジしています。 多少の不具合があってもまずはサービス開始して、トライ＆エラーしながら改善していく、、、という姿勢は良いことだと思います。（良い意味で日本企業っぽくない）
NACSへの対応も早かった。①は良いのですが昔の安かった時代を知っていると、最近は高くなってて驚きます。高速降りるのも面倒・・・
今一番熱いのはやはり③じゃないでしょうか。従量制でスピードも速い。設置側の口コミってそんな悪いんですか？どこかで見られます？知り合いのホテル経営者に進めてるんですが・・・＞ beach flyerさん
コメントありがとうございます。
実際に投資した側ではないのですがXで話題になってたのはFLASH運営会社の「テンフィールズファクトリー株式会社」の口コミですね、グーグルマップとかで会社名検索すればでできますが、椎茸コンテナ設備投資とかEV投資とかいろいろ出てきます。定期的に口コミは削除されてしまってますが、対応が悪いとか手付金の300万円が帰ってこないとかいろいろ書いてありますね。
ポンジスキームとか書いている人もいますが実際のところは不明です…
EVユーザー側にはとてもありがたいサービスなので発展してほしい限りです！チャデモには全く期待していなくて1のscが普及、他メーカー車もどんどんnacs採用でハッピー が理想です。
今日初めてflash使ってみましたがちゃんと稼働していたし決済も楽ちんでした。
ただしケーブルがscと比べてかなり重く、融通の効かない硬さでビックリ。
冬場なんかさらに扱いづらいだろうと思ったり。
でもnacsが使える数少ない機種なので期待したいです。ほんと、FLASHはケーブルが重すぎて・・・
女性ユーザーさん、FLASHのケーブル大丈夫でしたか？エントリーNo.③EV急速充電器FLASH に１票！
私は大分在住。マンションに充電設備なし。毎日最低でも20kmは走り、長距離もしばしばで長距離を走る前には95%以上にしたい人。
テスラの充電量が78%を超えると、充電速度がどんどん落ちますよね。
e-MPの50kWの設備でデータを採ったら、充電量77%までは49kW、充電量80%で40kW(初期の8割)、充電量90%で29kW(初期の6割)、充電量97%で17kW(初期の3割5分)、ここで充電を止めましたが、このままいけば100%付近では初期の2割近くまで落ちます。時間で課金されると、非常に高い電気を買わされていることが分かってしまいました。
FLASHは44円/kWhなので助かります。充電量70%から速度が落ちるとか90%までしか充電できないとか多少不満はありますが、電気料金が安いに越したことはありません。今後、大分でFLASHが増えることを期待しています。最強かどうかは別として、「⑤イオン200V」に一票！
基本は自宅充電なので急速充電をあまり必要としないのですが
遠出した際に逆に時間のかかる充電がありがたかったりします
安いしイオンですので3時間くらいは余裕でつぶせちゃいます
ただ、埼玉のレイクタウンだとセレナが停まっていたりするので
民度を考えると①が圧勝な気もしますｗ⑥のタイムズ1日500円普通ケーブル付きが優勝してる。
半分以上ガソリン車で埋まってるけど🤣🤣🤣
＞MacWUGさん
コメントありがとうございます。
確かに時間課金で満充電付近は価格と充電出力のバランスが崩れて困りますよね。
ＦＬＡＳＨは日本海側や地方でも設置が増えてるので今後に期待ですね！
