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モデル3 2021年式RWD(63000キロ)を査定に出したところ最高額が200万でした。
普通は、外車なので販売額の-50万ぐらいで150万ぐらいと言われました。
これは、高い方ですか？
それとも、普通に元々これぐらいの金額はつきますか？21年式M3RWDで買取200万なら普通に良い金額ではないでしょうか？
中古車も250万円前後が一番多く流通しているように見えます。数ヶ月前なら2020年式M3LRが280万円くらいで売れましたが、現在はモデルYだけでなくモデル3にもフロントカメラが付いたことでフロントカメラ無し車種が中古車市場に溢れてしまっているようです。
RWDで走行距離も63000kmとかなり走っているのでMaguroさんが言うように今なら良い方かと。
これからさらに下がってくると思うので早めに決断した方が良いかと思います。2021年式 走行42000km
車検残1年6ヶ月 満充電530km
今年の7月にハイランド乗り換えのため車買い取り店に230万円で売却しました。
ちなみにテスラの見積もりは220万円でした。2025年2月にスーパーチャージャー5年無料につられてハイランドに乗り換えました。
2020年12月登録（2021年式）アメリカ生産、RWD、メタリックブルー、5万KMで、納車まで1ヶ月待ちの条件で、190万円で売却しました。最初Motaを利用して査定してもらったところ、高くても180万程度でしたので、テスラのアドバイザ紹介のEV専門店に買い取ってもらいました。4年で新車値段の半額以上なので、EVの値落ちはすごいですよね。一応、Motaを利用して査定してくれた人からすると、色がホワイトかブラックであれば、5万円程度は上乗せできると入れました。
最近はBMS_a079のエラーが問題になることも多いらしいので、これを把握している買取店からはいい値段の提示はなかなか難しいかもですよね。
ご参考ください。
モデル3、ロングレンジ、2022年式、FSD有
走行距離1.5万キロ
今月285万円で買取してもらいました。安いんですかね。
モデル3、ロングレンジ、2020年式、FSDもEAPも無し
走行距離3万キロ未満
今年6月に280万円でした。フォーマット合わせてみた。
モデル3フロントカメラ付きが出る前だったのが良かったか。FSD目的でテスラ乗るのであれば
なる早でHW4車両に乗り換えておかないと
HW3のリセールドンドン下がりますね。モデル3、スタンダードレンジプラス、2021年式、FSDもEAPも無し
走行距離3.5万キロ未満
今年8月売却 245万円でした。
