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テスラ大好きからテスラを乗ってるですが、テスラ乗る前にずっと日産が好きです。
充電能力僅か 0.5kwh ですが、できただけでほんとに驚くですね、例えば晴空駐車、ちょい乗る方、充電器はいらないかもしれないですね、さすが日産、やるね。
日本の自動車メーカーもやる奴とやらねぇ奴がいるですね。
日産公式 Youtube チャンネルの動画参照してください。
トヨタのプリウスPHEVには以前からソーラー充電のオプションがありますよ。
年に1200km分の発電ができるそうです。
今回の日産はパネルを延ばして3000km分だそうですが、なんかイタズラされて壊されそうで心配です。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38869540.html
駐車中に天気を感知して、晴れていればソーラーパネルを展開して充電する仕組みは面白いですね！
先週新型のbZ4Xに試乗させていただきましたがこちらもオプションでソーラーパネルの提供があります。
https://toyota.jp/bz4x/performance/bZ4Xだと年間1850km分の発電ができる想定ですが設置に341000円掛かるので元を取るのは難しそうです…。
ソーラーパネルのギミックよりも、自分はそのSAKURAのツートンカラーが良いなぁと思って見ていました笑
ペロブスカイトの技術と耐久性が向上すると、そう遠くない将来にソーラールーフ標準装備が一般的になりそうな気もします。日産は新技術発表に力を入れていますね。いい意味でなんとかしないとという危機感も伝わってきます。
Ao-Solarのコンセプトも面白く、ぜひ発売にこぎつけてもらいたいもんです。まもまく来るであろうBYDの軽EVに対抗する商品力を期待します。
https://gosun.co/pages/ev-solar-charger
アメリカでGoSunって会社がルーフラックに載せられるソーラーパネル作ってますね。
Ao-Solar Extenderみたいな電動開閉はしませんが、駐車時に手動で展開してNACSで充電でき、本体内にもバッファリング用のLFPバッテリーを積んでいるとの事。
しばらく前から予告はしてて未だ発売はされてないようですが、面白そうです。gosun事前予約しました！！
発売が楽しみです
