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バッテリーエネルギー(電力消費)について

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  • このトピックには5件の返信、4人の参加者があり、最後にAshiya yanoにより3週、 2日前に更新されました。
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  • #95901 返信

    バッテリエネルギー消費の画像添付します。
    運転で106.9kmに対して、その他が26.2kmになってます。これが理由で電費が悪くなってらのではと思い、テスラサポートに問い合わせしました。
    遠隔でみてもらったら、12vバッテリからの消費が多いのではとの回答でした。
    12vバッテリは、社外品のアンビエントライトぐらいで、それをオフにしても、その他の割合、運転の4番の1は変わらない。

    みなさんの車はどうか教えてください

    Attachments:
    #95925 返信
    Zuzu
      • テスラ紹介コード: https://ts.la/tetsuro865249
      • 車: 2023Model3Rwd

      テスラは正に走るスマホなので、車両の電源が入って居れば電力を消費します。

      私のModel3 Rwdで1時間走行すると1%程度消費します。500w前後の消費電力量だと思います。
      平均車速が遅ければ総消費電力量当たりのその他の消費電力量は増えますし、高速道路巡行等では相対的にその他の消費電力量は減ります。

      #95975 返信

      運転とその他の消費電力の割合を教えていただけますか?

      #95993 返信
      KOOL
        • 車: Model3 Performance(2021) FSD

        もしかしてシートヒーターの消費電力?

        #96021 返信

        その他の26.2kmのうち、定格値との差分が+19km。
        7.2km分は走行距離に応じた定格消費量なので、これは問題視すべき部分ではなく、
        19km分の余剰消費の原因が何かという話になります。

        車種が不明ですが、仮に消費電力量が概ね3kWh程度、3時間の走行だったとすると、
        1時間あたり約1kWhの追加消費に相当。

        ・シートヒーター(乗車人数にも依存)
        ・オーディオ
        ・動画視聴

        12Vからアンビエントライト電源しか取っていないということであれば、あとはこのあたりが考えられる要因でしょうか。

        適当にだいぶ多めに見積もって、

        ・シートヒーター 200W (50W x 4人)
        ・動画視聴&オーディオ 100W
        ・アンビエントライト 20W

        としても320Wh、全然1kWhに届きません。何でしょうね?
        車種、電費、走行時間、乗車人数、この辺の情報をもらっても1kWhの正体はわからないかもしれませんね。

        その他がこんなに多くなった経験は、私はありません。

        #96045 返信

        ありがとうございます
        その他の余剰消費は、どれくらいが標準なのでしょうか?
        モデル3AWD 2021年製
        電費は、この現象が起こるまでは、
        130w/km
        今は150w/kmです。

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