最大35,000円引き!テスラ紹介コード

LR(2022年3月納車)のタイヤ選び

トップ トップ モデル3 LR(2022年3月納車)のタイヤ選び

  • このトピックには7件の返信、2人の参加者があり、最後にbeatjackにより2週、 2日前に更新されました。
8件の投稿を表示中 - 1 - 8件目 (全8件中)
  • 投稿者
    投稿
  • #96224 返信
    beatjack

      そろそろタイヤ交換をしようと思い、こちらのフォーラムを参考にしつつCHATGPTに相談したところ、以下の候補が。

      1. 第1候補:Michelin Primacy 3 Acoustic(19″)
       → 静粛性・快適性ともにトップクラス。19インチ適合があれば、まず安心して選べる。旅行+高速+町乗りすべてで“疲れにくい”環境を重視。
      2. 第2候補:Goodyear EfficientGrip Comfort(19″)
       → コストパフォーマンスも良く、快適性・静粛性のバランスが非常に優れている。ブランド力も安心。
      3. 第3候補:Bridgeston REGNO GR-XIII(19″)
       → 日本ブランドで“スムーズかつ静音”を追求している。日本の路面環境を考えると選択肢として有力。
      4. 第4候補:Pirelli P Zero XL(19″)あるいはMichelin Pilot Sport EV(19″)
       → 快適+少しスポーツも楽しみたい/将来買い替え性能も見据えたいならこちら。ただし“純快適”では上3つに少し分が劣る可能性あり。

      1が良さそうですが、皆さんのご意見を頂けたらと思います。

      あと、素朴な疑問ですが、私のモデルは2022ねん3月納車LRですが、これはつまり2021年に製造された2021年モデルということになりますでしょうか?
      よく何年式?と聞かれた際に納車年月によっては前年モデルになるのかな?と思った次第です。
      宜しくお願い致します。

      #96232 返信
      PAPA3

        年式についてですが、テスラは VIN の10桁目がモデルイヤーになります。
        たとえば LRW3F7EK9NCxxxxxx のようなVINの場合、「M 」→ 2021年式、「N 」→ 2022年式という判断ができます。
        ちなみに ChatGPT に VIN を投げると、モデルイヤーだけでなく 製造工場や車種構成まで推定してくれます。

        タイヤ選びに関しては、最終的には 予算・走り方・求める快適性/静粛性といった“好み”の要素が大きいと思います。
        また、ChatGPT が示した候補をすべて実際に乗り比べた人はほとんど居ないと思うので、「どれが絶対に正解」という答えは出にくいと思われます。

        #96234 返信

        2021年11月納車のM3LRに乗っていて,3番のタイヤを実際に付けています。
        車に全く拘りも興味も無い人間の感想としては「純正と比べて気持ち静かかな・・・」といった感じですね。
        正直な所,価格に対するリターンは薄く割高と思っています。

        タイヤ館で購入したのですが,アフターサービスがいいのでそこは満足していますけどね。
        (地方だと,テスラの入庫自体をオートバックスですら断るんですよね・・・)

        #96246 返信
        beatjack

          #96234

          PAPA3さんありがとうございます。

          VINの件は、下6桁の数字の前が「NC」でしたが、このNの部分のことだとするとわたしのモデルは2022年式ということですね。
          ありがとうございます。

          モデル3はスポーツカー好きな私にとってスポーティでコスパも抜群、とても気に入っているのですが、唯一の不満点が乗り心地です。
          一般道で段差通過時や路面からの突き上げがあるとユサユサと不思議な横揺れ?があり、ドスンドスンと落ち着きません。(バネの収まりが悪い?)
          逆に高速道ではとても良い印象なのですが、残念ながらメインは街乗りですので、ここをなんとかしたくおもっています。
          Neotuneも施工しましたが、大きな改善にはなっていないと感じています。
          今回のタイヤ選びは、乗り心地改善です。
          タイヤでの改善は限界があると思いますが、少しでも良くしたいです。

          #96247 返信
          beatjack

            #96246

            smreさんありがとうございます。
            正直タイヤだけだと大きな改善は望めないかもしれませんが、交換のタイミングなのですこし出たら改善できればと思っています。

            #96250 返信
            Pixy.Robbia
              • テスラ紹介コード: http://ts.la/katsutoshi83551
              • 車: Tesla Model3 Performance (since Dec.2024)

              #96246

              乗り心地に関して、純正の235/40R19から245/40R19にサイズアップすることで少し改善するかも知れません。
              自分も前車の2021M3LRで235から245に替えることで同じハンコックでも乗り味が若干マイルドになった経験があります。
              ただその際ホイールも純正19インチからエンケイのRS05RRに替えていたのでその影響もありかと思いますが😅
              ご参考までに。

              #96426 返信
              ウエテイ

                夏タイヤ交換でのお悩み、同年式の3乗りとして大変興味深く拝見させていただいております。
                自分は車購入時に交換にかかるコストと乗り心地の硬さ感軽減を考慮して18インチの選択をしました。
                サイズの違いで違いを比較した車両があるわけではありませんので、よくは分かりませんが、自分ではまあ良かったのではと思っています。
                交換候補の3について、先日このタイヤを装着されたLR所有の方からお聞きした話では通常時では問題ないが、高速道上の高速域でさらに加速を試みた時に、これまでのタイヤでは体感しなかった、危険を感じる挙動があったと言うことです。タイヤは新品交換後からそれほど経ってない時期ということです。
                その話から素人ながら、しなやかな乗り心地を追求した結果、タイヤ剛性が不足している可能性を感じました。
                高速道など、スピード域の高い状況での走行が多いようでしたら、参考の一つにできるかもと思い、コメントさせていただきました。

                #96432 返信
                beatjack

                  ウエテイさんありがとうございます。
                  私も本当は18インチにしたいところですが、現在履いているホイールはそのまま利用を想定している為、19インチでの選択を検討しております。
                  あまり飛ばすこともなく乗り心地で不満があるのは一般道のみなのですが、タイヤ性能が低くなるのは気になりますね😅
                  ミシュラン否定の方もいらっしゃいますが、、候補1か2がいいのかなぁと感じ始めてます。
                  今月中には決めようと思っています。

                8件の投稿を表示中 - 1 - 8件目 (全8件中)
                返信先: LR(2022年3月納車)のタイヤ選びで#96246に返信
                あなたの情報:





                <a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width="">

                タイトルとURLをコピーしました