- このトピックには64件の返信、19人の参加者があり、最後ににより1週、 6日前に更新されました。
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KOOLさま
もう少し、因果関係を分かりやすく書いてもらえると助かります。
貴殿の意図を汲み取れない、「行間」を読めないのが、事故の要因となっているという事でしょうか？
事故リスク下げるには、どんな相手だろうと、意思疎通を図るために歩み寄る（クドいくらいに分からせる）ことが重要と思っています。初心者マーク様
失礼しました。
スキー場は日中でも気温がマイナス15℃前後で山奥にあるので上り下りだけでなく急カーブの連続もありますし、山では雪解け水や湧き水が氷り、ミラーバーンやブラックアイスバーン等と言われている路面とは比較にならない「本物の厚く透明な氷の路面」もあり車がカーリングのようにゆっくり滑り続ける事も有ります。
スキー場へ向かう道中でもトンネルを抜けるといきなり銀世界だったなんて事も皆さん経験していることと思います。
その様な過酷なところへ慣れてない方が向かうならベストを尽くして万全を期して向かうべきと思います。
スキー場手前で事故を起こしてる車は多く十中八九他県ナンバーの印象です。
model3は著しく車両保険が高いので事故が減れば良いなと思っています。不謹慎ながら自分も何となくではありますが同意するところがあります。
別に悪いことではありません。皆さん好奇心が旺盛なのでしょう。皆さん挑戦者なんですね。
車経験の長い方も含まれているようですが、初めてテスラからクルマライフを始める方も多い印象です。
テスラはディーラーは無いも同然の体制なので従来からあるようなクルマライフのための必要な情報(車共通のもの)の収集が過去の内燃機関車の時代と比べて、昔よりもずいぶんとネット情報を頼らざるを得ないと思います。
このサイトはEVとしてのテスラ以外の車乗りのベースの部分も情報共有できる機能があると思っているので、全然良いと思います。KOOLさま
大変丁寧な解説、ありがとうございます。
いくら車の性能が良くなろうとも、最終的にはドライバーの意識の問題というふうに当方も感じております。
ここに集う皆さんの交通安全意識が向上して、事故が減る（保険料も低減する！）ことを願います。
