FSD V14.2 リリース

[IboughtELON]

#97410

どうもありがとうございます。運転席に座っているのに主導権が自分にない感覚ですか。

理屈では分かっていても、実際に運転席に座ってはじめて感じる感覚ってことですかね。

フォースがライトセーバーを動かすときのあれかなぁ？

[IboughtELON]

動画紹介：”This Tesla Owner Was Scared of FSD… Now She Finally Tries Driving With It”

EUでのFSD体験会が非常に好評で、この先日本でもFSDが解禁されたら、私たちも友人を乗せたりして紹介する（体験してもらう）場面が多くなると思います。そんなときにこの動画が参考になりそうです。
「FSD の導入は単なる便利さではなく、“安全性の購入”である」というメッセージ。

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Tesla FSD 初体験の記録

本動画は、8か月前に友人同士で同日にテスラ車を納車したものの、友人は当初 FSD（完全自動運転）に不安を抱き、無料トライアルすら使用しなかったという経緯から始まる。今回は、その友人が初めて自ら運転席に座り、FSD を体験する様子を撮影した記録である。

1. FSD の起動方法と停止方法の説明：2通りの起動方法、3通りの停止方法
2. 走行開始：「最近、以前ほど運転に自信がなくなってきた」と正直な気持ちを語る。運転の加齢による不安、他のドライバーの危険行動への不信感などが背景にある。
3. FSD への信頼と不安のポイント：撮影者は、FSD が“自分よりも少し遅いタイミングで判断することがある”ため、不安に感じた時は自分で解除することもある、と説明。
4. 自動駐車：FSD の自動駐車には”FSD デスティネーション駐車”と”Auto Park”の2種類がある
5. FSD の安全性と統計：FSD が最も安全で、一般運転者の7倍、テスラ安全装備ONの約2倍安全であるという統計の説明
6. 道路状況への対応 ― 割り込み回避、歩行者、停車車両への反応：友人はFSDの走行を見て「自分より上手い」と感心する。
7. 運転負荷の軽減と精神的なラクさ：”運転中の「絶え間ない微小判断」が減り、精神的疲労が激減した。自然の景色に気づいたり、車内で会話を楽しめるようになった。運転中の電話も避けるほど注意を配っていたが、FSD では安心感がある”と撮影者は説明
8. テスラの技術的優位性と他社との差：他社が FSD 同等の技術を持つには「15年遅れている」。Waymo（LIDARベース）との技術的な違いを説明
9. 料金：サブスクの費用（$99/月）「自分の安全に関わるなら価値がある」「生活が快適になる」「節約してでも導入したい」と前向きに
10. 最後のシーン ― 小さな躊躇と安定した信頼感：途中で歩行者認識による減速が少しぎこちなく、車が“ためらう”動きをしたが、友人はむしろ「もう気にしていなかった」「完全に信頼していた」と述べる。

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