[FJ Highland]

今日試してみました。10時10分の両手位置では問題なく警告は出ませんでしたので、どこまで楽に攻められるか試すと、

右手のみを１5〜20分くらいに置いておくと警告が全く鳴りませんでした。
（右膝に手を置いておけるので楽）

左手で同様に、42〜47分だと何故か警告。

両手で5時35分だと警告。

右手でもハンドルを触ってないと警告はなりました。そんな精度良いカメラなのか？と思いましたが。

皆さんの楽な警告なしポジションをお聞きしたいです。

[FJ Highland]

ハイランドですが、MagSafeのお知らせは出ないですが、電池マークを見ると充電されてませんか？最初充電されないかと思ったんですが、よく見ると充電マークが出ていました（実際充電もされています）。

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車線変更は方向指示ボタンを押せば実行されると良いなと感じてます。ボタン押してハンドルに負荷かけてから実行だとタイムラグが気になります。それでもNOA来る前よりはマシですが。

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車線変更のお知らせタイミングは、今なら行けるよ！というタイミングではなくて、車線に車いて赤ライト点灯してる時でも出ますね。

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試運転してきました。車線変更は割と積極的に提案が来てスムースに行ってました。車線変更はレバーで無くボタンなのがハイランドは秀逸ですね。ただ夜間だったので目視だとちょっと怖いかなという距離感でも提案してきて何度か無視しました。これも回数重ねるうちに慣れなのかなと思いました。（最初のオートパイロットはビビりまくりでしたので）。分岐では、1km切ってから当該車線への変更きました。ただ3回だけでしたが、特に問題はなかったです。ただし首都高でやる勇気はないですw
まぁ、新たにお金出す価値は無さそうです。

[FJ Highland]

テスカスさんありがとうございます、その噂確かめてみます。

[FJ Highland]

対向車からのパッシングが続いたり、料金所で「前の車からライトがハイビームで眩しいと苦情が言われてます」とのことでテスラに調整を頼んだことがあります。光軸がズレた原因は不明ですが、自分ではやらないでくださいと、アドバイスされました。それから半年経ちましたが、またハイビーム化してる気がします。。

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