@keynie7
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今回のアップデート前からですが、AP時にハンドルから手を離していても以前ほどすぐに文句言われなくなった気がしますがいかがでしょう？
前は数秒で警告されたように思いますが、最近はしばらく経ってもお音沙汰無しで、あれ？ハンドルに重りでもつけていたっけ？？と確認してしまいました。2021M３LR ちょうどSBIの更新時期なのですが、２０等級、車両保険465万5-10、本人配偶者限定、26歳以上限定、で12万とかです。
特約は別のICE車でつけているのでほとんどなし。
Sさんが5万円と聞いて驚いてます。なんでそんなにお安いのでしょう？！TeslaFiから返信があり、一時的にサーバー停止していたそうです。今朝になり普通にアクセスできてホッとしました・・・
ちゃんと告知してくれよ・・・・
これまでも結構強いPWだったのですが、今回からもうランダムな文字列に変更しましたし、ログイン通知をオンにしました。乗っ取られた？となって初めて、いざそうなったときの危険度の大きさを実感しました。テスラの場合ある程度外部から操作もできるので、個人情報筒抜けだけでは済まないですものね・・・・
まさに泥縄ですが・・・・実際に被害に合う前に設定しなおす良い機会だったと前向きに捉えたいと思います(^^)
お騒がせしました。北海道でのレビューなんですね。https://www.youtube.com/watch?v=IsRL2SgofZU
ヨーロッパ基準だから耐摩耗性高いと。
たしかに２ｔ近い車で5万キロ走れました。
溝もまだスリップマークまで1〜2mmはあるから本来ならもうちょっと粘れるかも(^^)
雪道に行く用事ができたので急遽履き替えましたが。
EVは出力制御が細かくできる分たぶんタイヤにはかなり優しいと思うのですが、それにしても5万保つとは思いませんでした。これ、充電ポートにヒータを最初から仕込んでおかないとならないと思うのだけど・・・・製造年度に関係なく使えるのでしょうかね？
もしそうならこういう隠れハードウェアが他にも何年間も使われずに眠ってるのかな。テスラ底しれないです。値段はそうかも知れませんが、充電量表示はおかしいみたいです。1分で１ｋｗｈしかチャージできてないと表示されるんですよね。
僕もこれ見て１ｋｗｈ150円くらいしてると思いこんでいたのですが、TeslaFiの充電履歴で見るとその倍くらい充電されていて、結局80円/ｋｗｈ程度と判明しました・・・
