[Hiro Michi]

修理明細が届き、正規での交換だったらやはりバッテリー4,436,100円と工賃他もろもろでした。
保証期間が切終わってたらアウトですね。

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[Hiro Michi]

バッテリー交換完了しました。
保証がない場合いくらか聞きましたが、三百数十万ぐらいだったと思います・・・って感じでした。
今後の保証聞きましたが、元の新車から8年のままだそうです。
充電の距離は、修理前100％充電で520Kmぐらいだったのが628Kmと100Kmほど多くなりました。

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[Hiro Michi]

テスラから連絡ありました。
やはりバッテリーの交換だそうです。
日本国内に在庫があるけど、他に交換の車があるので1週間はかかりそうです。
まだ保証期間だったのでセーフですが、保証がなかれば怖いですね・・・

[Hiro Michi]

2019年のモデルSですが、昨日全く同じ事が起きました。
「加速及び最高速度が低下　次回運転時にパフォーマンスが復元されます」とのエラーが表示され。回生ブレーキが全く効かない状態。
「次回運転時にパフォーマンスが復元されます」と表示されていたので、信号待ちで一旦パーキングに入れてみましたが、回復せずドライブに入れて同じ状態で走行。
次の信号待ちでパーキングに入れて、ドアを開けて一旦降りた感じで、ドライブに入れようとしたらパーキングからレバーが全く動かず次々と警告表示。
テスラに問い合わせをしたら、遠隔診断で高圧系の故障なのでレッカーを手配しますとの事でしたが、電話から１時間半かかりました。
止まったのが交差点だったので、レッカーモードにして、若い警官２人に押してもらいましたが２０ｍほど動かすのがやっと。
ハンドルも強烈に重たいです。
現在まだテスラに入庫していないようなので、なんともわかりませんがバッテリー交換なのでしょうか。
「加速及び最高速度が低下　次回運転時にパフォーマンスが復元されます」と表示されたら車を降りずに、その後動かなくても支障のない、レッカー出来そうな場所まで移動する方がいいようです。

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