私が乗っているモデル3ロングレンジはパフォーマンスモデルのようなスポイラーがついていませんでした。そこでアリエクスプレスで購入したカーボン調スポイラーを取り付けたら電費が約6%も良くなる結果に！
見た目も引き締まり、電費の方も予想以上の結果で大満足です。
計測
ルート
大黒パーキングエリア→川崎浮島ジャンクション→大師ジャンクション→生麦ジャンクション→大黒パーキングエリア
大黒パーキングエリア→川崎浮島ジャンクション→大師ジャンクション→生麦ジャンクション→大黒パーキングエリア
条件
1周32km、乗員1人、荷物2~3kg、加速モードコンフォート、ステアリング標準、空調オフ、シートヒーターオフ、音楽オフ、18インチエアロホイール有り
1周32km、乗員1人、荷物2~3kg、加速モードコンフォート、ステアリング標準、空調オフ、シートヒーターオフ、音楽オフ、18インチエアロホイール有り
バッテリー温度は回生ブレーキの制限を示す点線が同じ位置になるように調整して計測を行いました。
巡航速度は80km制限の道は80km/h、60km制限の道は60〜70km/hで巡航し、ジャンクションのカーブは安全な速度まで落として走行しました。
結果
120Wh/km→113Wh/km
5.9%電費が改善され、満充電時の航続可能距離が30kmほど伸びる計算となります。
リアスポイラーはスタンダードレンジプラス、ロングレンジ、ステルスパフォーマンスを所有している全てのオーナーにお勧めできる意味のある装備であることが分かりました。
製品
偽カーボンのカーボン調スポイラーですが見た目には満足しています。
形状は純正とほぼ同じ。純正はマットな見た目ですが、私が購入したものは表面にUVプロテクションされてあり艶があります。
このスポイラーはアリエクスプレスにて1万円で購入。
コロナ騒動のなか、中国からシンガポール経由で発送されたのでオーダーから到着まで50日ほど掛かりました。気長に待てる方はこのリンクからアリエクスプレスに登録すると約2000円分のクーポンを受け取れます。
すぐ欲しい方はアマゾンにもモデル3のスポイラーは出品されています。
コメント
これすごいことですね！EVはもともとパワートレイン自体の効率が高いので、相対的に空力の効果が大きくなるのかも知れないですね。
このような「意味のあるカスタム」は大好きなのでこれからも進めていこうと思います。
走行中に飛ばなかったですか？笑っ
そんなに電費良くなるんだ、僕のはむしろ悪くなりそうなくらい跳ね上がってるからなぁー(;ↀ⌓ↀ)どうなんだろう‥
なんだかんだガッチリくっ付いてくれてます。
洗車機が怖いです。
いつも楽しく勉強させて頂いております“きむてつ”でございます。アリエク繋がりネタです。商品のサンプル動画のオープニングを是非テスカスさま発信にてTwitterなどの皆様に届けて頂きたく厚かましくも御連絡させていただきました。
『革トランクテスラモデル 3 トランクマット』