ホワイトインテリアのモデル3が想像以上に最高だった件

5/30からラゾーナ川崎のテスラストアで以下の車両が展示されています。

一目で気に入りました

   

ガツン！ときました。

もともとホワイトインテリア希望でしたが、現物を見て揺るがぬ物となりましたよ。

シートの触り心地

 

 

モデルSやモデルXと触り心地は同じです。

表皮が柔らかく、しっとりしています。

特殊なコーティングが施されているのでウェットティッシュで汚れはすぐに落ちます。

セラミック製のダッシュボード

何気に一番グッときたのはダッシュボードです。

セラミック製なのでサラッとしていて、すごくスベスベ。

黒のセンターコンソールやドアパネルとのコンストラストもすごくいい感じ！

もう、ホワイトインテリア以外は考えられません。。

私は絶対この内装色にします。

ラゾーナ川崎での展示は期間が決まっていないらしく、いつ撤収されてもおかしくありません。

内装の色に迷っている方は絶対見に行くことを勧めします。

 

スポイラー

空力的に良い影響を与えてくれるそうです。アクセントになっていると思います。

ただ、取り付け精度は高くないなと感じましたね。

ちょっとグラグラするし、おそらく両面テープか接着剤で止めてるだけだと思われます。

ホイール、ブレーキ

フロント

リア

ローターサイズ表

このサイズ表の通りフロントの方が大きいことが見て取れると思います。

右ハンドル市場のモデル3は通常のロングレンジAWDは無く、モーターのリミットを外したものを「パフォーマンス」として販売されています。

 

上記図の通り、パフォーマンスアップグレードを選択しなければブレーキ容量は増えません。

0-100km/hが3.4秒のバケモノをスタンダードレンジプラスと同じブレーキで制御するわけですね。。

 

日本のパフォーマンスアップグレードモデルは比較的買いやすい価格に設定されているので、多少無理しても付ける価値はありそうです。

下記の通り、1ドルあたりのレートもアップグレード版が一番安いです。

しかも消費税込み！

かなり良心的な価格と言えます。

と言うか、6/1時点でドル円レートが108.27円

これに消費税8％を織り込むと116.9円です。

 

 

と言うことで

パフォーマンスアップグレード版は

テスラ史上最もお買い得なモデルと言えます。

バッジ

このフォント好きです。

かつてのルディクラスのようにアンダーライン入ってます。

外観など

 

レッドマルチコートにホワイトインテリアは私にとって最高の組み合わせ。

後ろから見るとスポイラーやバッジが良いアクセントになっているのが分かりますね！

 

撤去される前にラゾーナ川崎まで足を運んでみてくださいね！！