- このトピックには9件の返信、4人の参加者があり、最後ににより4年、 5ヶ月前に更新されました。
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皆さん、テスラを購入時に他に検討した車種（他社）はありますか？
テスラのモデル３はSR+で約５００万円～ですが、
ベンツＣクラスやＢＭＷ３シリーズ、アウディＡ４もそのくらいの価格レンジでしょうか？
ですが、テスラ以外の他社は販売店での値引き交渉があり、特に輸入車に関しては
１００～２００万引き・・も十分に現実的だと思います。
つまり、モデル３のライバルは価格だけで比べれば、実質Ｅクラスかもしれません。
もちろん、モデル３は独特な魅力もありますが、
やはり、車としての品質は完成度は他社のほうが一枚上手だと思います。
私はモデル３のテクノロジーと他社の車としての品質を天秤にかけ、
迷いに迷いました。
もちろん、単純な本体の支払い価格だけではなく、
ランニングコストに大きな差があることはわかります。皆さんはテスラ車以外に比較検討された車種などがありますか？
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私はi3から電気自動車に目覚めたので選択肢はガソリン車か電気自動車。もうガソリン車に戻れない。
次に電気自動車の選択で走行距離、充電環境。運転支援総合的に判断したらテスラが最強になりました。
ウォールコネクターでアンペア上げたら日常使いで全く不便を感じない。内装は華美を求めないなら問題ないどころか思ったより良いかも？使用している部品を考えたら安いかも？後はチューニングに期待！
伸びしろ半端ないメーカーです。 -
LR未納車の物です。Volvo-Audi２台の後のオーダーですが、私はちょっと未来を体験したいと言うのがオーダーした理由です。他の候補はしいてあげると、メルセデスのEクラスでしょうか。友人が乗っていますが車としての完成度は高いと感じました。また、私は趣味がゴルフなのでEクラスの収納能力は魅力です。
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モデル３の前、Eクラスに乗っていました。何世代か前のモデルでしたが、とにかく壊れます。修理から戻って来ても、すぐに同じところか別のところが壊れます。
また、世代によって異なるのかはわかりませんが、車内の広さやトランクの収納力も（フランクやサブトランクもあるため）モデル３の方が大きく感じます。 -
新車で購入したレクサスHS250hが満10年を迎えて、次の車を検討しました。
検討した車
レクサスES300h新車 間違いがない良い車だが、が面白味が足りない。
レクサスLC V8 認定中古 カッコいい、乗りたいが、維持するのも乗り回すのも費用がかさみすぎる。しかも利便性も犠牲に。テスラモデル3 圧倒的な加速とレスポンスを持つスポーツセダンとしては驚きの低価格。しかもランニングコストは安く、乗り回す事が苦にならない。最寄りのレクサスディーラーまで20キロでも遠いと思っていたのに、最寄りのテスラストアまで200キロ(笑)。それでも、失敗してもよいから味わって見たいと思いました。
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はじまめして 中古のmodel3がレッドで出てます。
18インチdualと18インチロングレンジプラスでは
のり心地は、違うのでしょうか。-
こんにちは。
モデル３は、現在日本ではスタンダードレンジプラスRWD (18インチホイール)、ロングレンジAWD (19インチホイール)、パフォーマンス (20インチホイール)の３種類が注文可能となっています。
ロングレンジAWDとパフォーマンスでも18インチホイールが選択可能だった時期があります。
駆動方式やホイールによって乗り心地や航続距離は変わります。
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返信を頂きましてありがとうございます。
ロングレンジAWDの18インチモデルが中古で出ていたので
気になっております。まだテスラの試乗もしたことがありませんので
近々、試乗をしてみようと思います。 -
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