テスラ、モデル3とYからミリ波レーダー除外？

このトピックには14件の返信、7人の参加者があり、最後にrobotsにより3年、 5ヶ月前に更新されました。

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- 2021年5月24日 21:41 #45274 返信
  テスカス
  - 車: Model 3 LongRange 白
  テスラのモデル3、モデルYの米国ページからミリ波レーダーに関する記述が消えました。
  新型のモデルS、モデルXではミリ波レーダーが不採用となることは知らされていましたが、モデル3・Y
  からも取っ払われる可能性があります。
  
  テスラは上下方向に対する解像度が低く価格の安いミリ波レーダーを用いていた為、大きな看板やトンネルの入り口などで急ブレーキがかかってしまう現象が続いていました。（ファントムブレーキ）
  今後はその原因であるミリ波レーダーを取り除き、カメラメインでの制御を本格化させるようです。
  
  テスラはこれ以外にもオートワイパー用の雨滴センサーを使用せず、カメラで雨の状況を判断しています。ソフトウェアアップデートで改善は進んでいますが、まだイマイチな場面もあります。ミリ波レーダーは命に直結するので結構不安ですね。。
- 2021年5月24日 23:10 #45277 返信
  koike_model_X
  - テスラ紹介コード: http://ts.la/toyokazu80937
  - 車: モデルX 100D
  先週、TOCJのトピックでファントムブレーキの質問があって、わたしもファントムブレーキとミリ波レーダーについて補足説明させて頂きました。
  イーロンはミリ波レーダーやLiDARが嫌いなのは有名ですが、近いうちに取っ払うという話をちょうどバードチグサさんもyoutubeで解説されていましたね。
  あの動画がとても良く説明されていて良かったと思います。
  
  ミリ波レーダーは、約160m前後の物体をミリ波で認識してくれるので、カメラや人間の目で見えない時に助けてくれる場合もありますが、
  カメラ＋ニューラルネットワークの方が情報量が多いとの理論のようですね。
  ミリ波で良いところは、前にいるクルマのさらに1～2台を認識してくれているので先の方で急ブレーキを掛けた際などに自動ブレーキが出遅れないという安心感があります。
  （通称、股抜きと言われてますね）
  
  テスラ車は、フロントには3つのカメラがそれぞれ役割を持って見てくれているので、これにAP HW3.0&ニューラルネットワークが本格的に稼働することを期待したいと思います。
- 2021年5月24日 23:46 #45278 返信
  robots
  - テスラ紹介コード: http://ts.la/tnrobots79490
  - 車: Model3 ロングレンジミッドナイトシルバーメタリック
  自分のModel 3は10月前後の納車なので、もしかするとミリ波レーダーが搭載されていない可能性があるかもしれませんね。納車時にミリ波レーダーが搭載されているかどうかをディスプレイ情報などで確認することはできるのでしょうか？
- 2021年5月24日 23:52 #45279 返信
  nao.
  - テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
  - 車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー
  ミリ波レーダーだけがファントムブレーキの原因だったのでしょうかね。
  もしそうならば、ミリ波レーダーを使わなくなれば解決するのでしょう。
  
  次は超音波センサーを取ることになるのかもしれませんが、ガラスが認識できなくなると困るかもしれませんね。
- 2021年5月25日 06:49 #45284 返信
  たーぴー
  一方でこんな話も出てきてますね。
  
  https://news.yahoo.co.jp/articles/a3870f48c45293a29563c604336e8793126d94e3
- 2021年5月26日 06:33 #45331 返信
  touryo
  - テスラ紹介コード: https://ts.la/hiroshi55431
  - 車: Model3 LR パールホワイト
  米国テスラホームページにも発表がきちんと出たみたいですね。
  electrekやteslaratiでも記事が上がってました。
  https://electrek.co/2021/05/25/tesla-vision-without-radar-warns-limitations-first/
  
  米国産のモデル３とYは当面の間はオートステアリングとスマートサモンに少々の制限が発生する模様。
  
  …の一方でLiDARでの検証も進めているみたいですが、当面は本当に画像認識だけでFSDのベータを取り除くところまで持っていくのでしょうかね。
- 2021年5月26日 08:19 #45334 返信
  taka3
  - テスラ紹介コード: https://ts.la/takafumi59497
  - 車: Model 3 LR レッドマルチコートブラック/ホワイトプレミアムインテリア
  テスラから公式発表があった情報かどうかは分かりませんが海外のYouTubeなどを見ていると、LiDARについてはそれ自体の使用を検討しているのではなくVisionオンリーのソフトウェアの開発用途で使ってるみたいですよ。
- 2021年5月26日 10:18 #45335 返信
  James
  この件は、バートチグサさんがタイムリーに解説していますね
- 2021年5月26日 19:00 #45344 返信
  琉球モデル3LR
  レーダーがなくなるのに値段は上がっているのは少し納得いかないですね。
  無くなる代わりにカメラが高精細になるとかの改善があれば納得いくのですが…
  - 2021年5月26日 20:48 #45349 返信
    nao.
    テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
    車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー
    レーダーと価格の相関はあまり無いでしょう。レーダーはたぶん安いですし。
    カメラを高精細にしても精度はあまり変わらないような気もします。
    深層学習では途中で解像度をわざと落とすくらいなので。
    ダイナミックレンジを広げる(HDR)のなら意味があるかも。
  - 2021年5月28日 21:09 #45440 返信
    nikq
    今のカメラもOmniVisionのHDRセンサーなんですよ。露出変えて2回露光してます。
    後続車のライトが色ズレしたり、夜間のダッシュカムがチラチラしてるのはそのせいです。
    
    とはいえ夕日なんかではまだレンジが足りてないように見えますので、
    そのうちカメラセンサーも変えてくるかもしれないですね。
  - 2021年5月28日 21:59 #45443 返信
    テスカス
    車: Model 3 LongRange 白
    何やらフロントカメラが違うっぽいですね。
    パーツカタログ漁れば何かわかるかなーー
    
    Attachments:
  - 2021年5月29日 01:28 #45461 返信
    robots
    テスラ紹介コード: http://ts.la/tnrobots79490
    車: Model3 ロングレンジミッドナイトシルバーメタリック
    カメラ自体も変わるんですね！日本向けはこれまで通りレーダー付きという書き込みをどこかでみた記憶があるのですが、10月納車予定なので、どうせならカメラを含めて最新の装備にならないかなぁと期待してしまうのでした。
- 2021年5月28日 20:59 #45439 返信
  nao.
  - テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
  - 車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー
  安全性の格付けが下げられてしまいましたね。
  
  https://jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKCN2D90EL
  
  数週間とはいえ、機能制限されてしまうので仕方ないですかね。
  
  なぜ数週間後に制限が解除されるのかわかりませんね。
  いままでの車で学習してレーダーを先に使わなくしてから外せばよかったと思うのですが。
  もしかすると本当にカメラが違って、いままでの車のデータが使えないのでしょうか。
  だとするといままでの車はレーダーを使い続ける?
- 2021年5月28日 23:36 #45452 返信
  匿名
  フロントカメラは目で見てわかる違いがある様ですが、他にカメラが変更されたり、追加された場合には、これまでのモデル3（FSD機能付き）はH/W更新されるんですすかね？
  
  FSDのサブスクとかも始まると、全車更新が必要になったりして、混乱しそうです…
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