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今回認定中古車の購入にあたりこちらのフォーラムをとてもたくさん参考にさせて頂きました、
実際に納車されましたので認定中古車購入をご検討されている方の参考になればと思い投稿させて頂きます。9/7に96ｙモデルS認定中古車の納車でした。
認定中古車は購入前に実物を見る事が出来ませんのでドキドキでしたが、やはり数点？？な事がありましたので私の事例として下記に記載いたします。1、納車前に担当者より「J1772アダプタは付属しないので別途購入してください」との連絡を頂きましたので、テスラショップで購入したのですが納車された車には付属していました。
2、テスラHPでは認定中古車はタイヤ溝4㎜以上、ブレーキパッド厚6㎜以上と記載があります。
納車された車の点検記録簿（納車4か月前ですが走行距離は納車時と6kmの差異のみ）にはリアタイヤ3.5㎜、リアブレーキパッド5㎜と記載がありそのままのようです。３、助手席側のシートベルトのバックルが裏返しに取付られていました。これはもう笑うしかない。。
1については納車前の担当者にメール連絡しましたが今のところ返信なし。
2と3についてはアプリのサービスから無償にて交換、是正をお願いしましたがこちらも返信なし。
まだ2日しか経っていませんのでそのうち連絡があると思います。いろいろ書きましたがこちらのフォーラムのおかげで最初から「こんなもんだろ」と思っていましたので怒りはありません、今後の対応次第ではありますが。。
それよりも今は所有出来た喜びのほうがはるかに大きいです。今後また何か動きがありましたら投稿させて頂こうと思います。
ご納車おめでとうございます。乗った瞬間にこれほど違いを感じる車、ありませんよね！週末は是非楽しんでください。
で、テスラは本当、こういう所が残念なんですよねぇ。本社本国の制限で急遽対応しなくてはならないものなどは仕方ないと思えるのですが、J1772アダプタの件は恐らくテンプレメールをそのまま送った結果なんでしょうね。担当者から1日経っても返事がなければ、サポートへ連絡しましょう。これで正当に返品できなかったら閉口ものです。2、3も無償交換で然るべきでしょうね、表示されているものと実物が異なるってのはどの国でもNGだと思います。
是非、結果を教えてください 🙂
Dot-chan さん
レスありがとうございました。
まさしく「乗った瞬間にこれほど違いを感じる車」これですよね！全く同感です！
現状テスラ側からの連絡はありませんが何か進捗あり次第こちらでご報告させて頂こうと思っています。ちなみにサポートへの連絡との事ですが、
納車時に教えて頂いたフリーダイヤルはいつかけてもつながらないのですがここは携帯からは不可なのでしょうか？
近くに私用固定電話が無い環境なものでよくわからないでいます。。J1772アダプタは以前こちらのフォーラムで「最近変更になっており認定中古車にはChademoアダプタのみの付属になった」というコメントを見かけました。
もしかすると私の車両だけイレギュラー（撤去し忘れとか）なのかなとも思っております。良くないことばかり書いてしまっていますが、
外装は飛び石も見られず恐らく新車時からのコーティングも残っているのではというくらいピカピカですし、
内装も目立つ破損や汚れは皆無でした。
バッテリーの劣化については100％にしていないので計算上ですが10％ほどの劣化のようです（これは想定していたより多めです）こちら進捗報告になります。
本日テスラの担当者から電話を頂きまして。
タイヤとブレーキパッドは無償で交換頂けるとの事でした。
来週の入庫予約も入れて頂き、代車も用意して頂いているとの事、
またシートベルト含め再度一通り点検して頂けるとの事でほぼ満点の対応をして頂けそうです。
※J1772アダプタの件は担当が違うので担当者に話しておきますという事でこちらは引き続き連絡待ちです。タイヤは記録簿上では前5㎜後ろ3.5㎜でしたので後ろだけの交換となってしまうと思いますが、
21インチはそれなりの金額かと思いますのでむしろ交換対象になるまで減っていてくれてラッキーとも思えます。納車後1週間で入庫となりますがまずはしっかりした対応を取って頂けることに感謝しています。
この情報が認定中古車を検討されている方の役に立てば何よりです。こんばんは。はじめて投稿いたします。
私も9月に認定中古車のモデル3を購入したのですが、
J1772アダプタを先に購入していたところ納車時には
付属していました。
それを納車当日に受付の人に話したところ、
「付属しているのが間違いです、返してください」
と没収されました笑
前所有者の物だと思われるのに対応が残念です笑
どうせ破棄するなら予備として欲しかった。
みなさんも気をつけましょう。やはり最近の認定中古車には付属しないのが正解なのですね。
これから認定中古車を購入する方は、まずは納車まで様子見して車に付属していたらそれをそのまま使う、付いていなければ諦めて新品を購入する。
というのがよさそうですね。私も返せと言われてしまうのでしょうか、どうなるか楽しみです笑
経過報告になります。
昨日テスラの方からJ1772アダプターの返品メールを頂きました、
なんのことはないマイテスラアカウントから返品手続きが出来るのでそちらから返品して下さいとの事でした。
車両に付属してきたものを戻して下さいとは言われませんでしたね。
このメールの返信に6日かかるところが残念なところですが、
連絡さえつけばきちんとした対応をして頂けると感じております。また車両整備については昨日入庫しましたので、
完了次第また報告させて頂こうと思います。う〜ん…残念ですねえ。。返せと言われたらちょっと納得できませんが…仕方ないんですかね。藪蛇でしたね。すみません。。
DDさん無事に返品できてよかったです。
ポイントはアカウントから返品手続きですね。
納車当日ノコノコと現品持って申告しに行っては
駄目です。
想定外のアメリカン対応？に差し出す他なかった
です。笑
正直者がバカを見るのが世の常なので
みなさん慎重に行動しましょう〜Rさん、ありがとうございます。
テスラのオンラインショップの購入履歴ページには返品ボタンがあるのですが、
よくよくFAQを読んでみると送料は購入者負担だとか8日以内だとか15%控除されるような記載もありますので要注意です。何も考えずにここから返品できるんだ、サクサク手続きしたもののその後しばらく音沙汰なしです（メール届きません）
とにかく何をするにも待たされることについての忍耐力が必要ですね笑先日テスラの認定中古車を購入しました。付属品はキーフォブ2個、CHAdeMOアダプター、J1772アダプターでした。
車自体は想像通りで満足していますが前オーナーは西日本の法人だったようで、喫煙所のようなタバコ臭。帰りの運転は気分が悪くなりました。その後、毎日アルカリ電解水で内装を拭いてやっと臭いが落ちてきたかなという程度。拭いたタオルには最初は黒い汚れが、その後はずっとヤニの不快な臭いがこびりつく始末。流石にエアコンのフィルターは交換してもらおうとクレームを入れています。
6人乗りシートは家族用と思っていたので喫煙車である可能性を考えていなかったのは失態でした。もし納車前に知っていたら対応してもらえたかもしれませんし別な車両を検討したと思います。リセールも悪くなってしまうのでハズレを引いた気分です。認定中古車を検討されているかたはくれぐれも気を付けてください。
テスラの認定中古車は現車を見れないのがなんとも言えないポイントですね。喫煙車は辛い！！買う前にその情報は欲しいです。
チャデモアダプタやJ1772アダプタが付属してるかもわからないパターンがあるとかないとか。テスカスさん、コメントありがとうございます。付属品は確認していたのですが、高額な車でたばこを吸うという概念がなくて事前に聞いていませんでした。もし聞いていれば納車前にわかっていたと思います。
認定中古のページでは喫煙車かどうかはわからないので、欲しいモデルならまずポチって車を押さえてから担当に聞くのがいいと思います。喫煙車とわかったらキャンセルするか次に目当てのモデルがでるまで保留してもらえばよかったなと今更ですが反省しています。中古車販売店で喫煙車を消臭処理して非喫煙車として販売することがあるという話を聞いたことはありますが、消臭処理もしてないのですね。
喫煙所のような状態で、特にそれを隠している様子もありませんでした。内装は掃除機をかけただけなのだと思います。納車時に受付の方にも見てもらいましたがタバコの臭いは内装からきているようだと言われ、認定中古車はそういう”仕様”なのだと驚きました。担当の方を通してクレームを入れ、今度入庫してみてもらうことになりました。
認定中古車（喫煙車）の続報です。
サービスセンタに持込みエアコンフィルター交換、フロアマット交換、焦げ跡の修繕を行っていただきました。他にも気になる点を伝え、直せる箇所は無料で直してもらいました。同時にAP3.0に換装、AP3.0+MCU1に。前の2.0よりはるかにいいです。今はMCU2へのアップグレードを検討中です。内装の臭いはアルカリ電解水で10回くらい拭いたらほぼわからないくらいになりましたが、まだ拭いた布を洗うと水が濁る・・。不満点もありますがサービスセンタの方々には良くしていただきました。大満足ではありませんが、”昔の”テスラを知ることができ比較的安くFSD搭載の車が手に入ったので不満はありません。新型が日本に来たら乗換えるのが楽しみです（流石にそのころには今より値段が落ちていることを期待してます・・）。
お気づきと思いますが、
認定中古車、3, S、X 全てEAPがついていますね。
アメリカでは3の認定中古にFSDをつけて35000ドルと騒ぎになっていますね。
ttps://twitter.com/EvasTeslaSPlaid/status/1582272942783664128
EAPもFSDも元はほぼゼロでしょうから、こりゃテスラ中古車業は最強ですね。
中古車価格にいくら上乗せしてEAPをつけているのでしょうね？
さすがに後からつけるよりは格安なのでしょうか。完全に認定中古車特典って感じで特に上乗せはしていない価格のように思えますがどうなんでしょうか
売れなければ価格が下がっていくので正確にはわからないですねそうですね。
アメリカでは、テスラ認定中古が
ttps://www.tesla.com/inventory/used/m3?arrangeby=relevance&zip=95113一方中古車屋さんはこんな感じです。
ttps://www.carmax.com/cars/tesla/model-3/long-range似たような価格でテスラ公式はFSDがついてきますので、これは新たな戦略じゃないでしょうか?
アメリカではIRAで1月以降中古車にも補助金が出そうですので、買い控えがあるのかも。それに対して1万5千ドルのFSDをつけて在庫を減らす。
それが日本にも反映されているのではないかと。
中古車は補助金がありませんので、せめてEAPをつけて新車との価格逆転を防ぐのでは。以上妄想です。
