- このトピックには34件の返信、12人の参加者があり、最後ににより3年前に更新されました。
-
投稿
-
-
-
-
音はするので電気的には動作してる感じはします。
上から押しながら、試してみました。逆に内張り剥がしを使って上に上げながらもやってみました。
どちらも効果なしでした…。 -
-
多分無理だと思うのですが、フロントバンパーの穴から12V繋げるやり方でもだめでしょうか？
最終的にはサービスにお願いするのも視野に入ってくると思います。
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/ja_jp/GUID-356E0168-47E5-400F-AD83-4F1B86C7D991.html -
だいぶ厳しい状況ですね。
音はしていますので、モーターは動いているのでしょう。
(1) モーターからラッチにつながるワイヤーやバネなどの部品がうまくつながっておらず、ラッチが十分に動いていない。
(2) ラッチ部分の部品がずれているとか傾いているとかで、ロックが外れない状態になっている。
(3) ダンパーのケーブルが外れているなどでダンパーが動作しておらず、フランクのカバーが持ち上がらない。
(4) コントロールユニットが異常な状態になっていて、正常に動作していない。もしも(1)だとすると厳しいですね。サービスに持っていくしかないように思います。サービスでもどうやって対応するのか、思いつかないです。
Hansshowの部品がどうなっているかわかりませんので(2)がありうるのか不明ですが、この場合もサービスに持っていくしかないように思います。
内張りはがしで持ち上げながら解錠しても開かなかったということなので(2)はないのかもしれませんが、再度(2)をイメージして持ち上げてみると開く可能性はあるかもしれません。
(4)だと、一度12V電源を切り離してリセットすると改善するかもしれないのですが、フランクが開かないと12V電源を外すことができないですね。モーターは動いてそうではありますが、テスカスさんが書かれている12Vをつなげる件も試してみる価値はあると思います。バッテリーに問題があって電圧が足りないとかだったら、12Vつなげると開く可能性はあると思います。
それから、音は「カチャカチャ」となってますよね。バージョンは違うかもしれませんが、だいたい下記動画の13:55あたりのような音が鳴るのだと思います。何か違っているようなので、Hansshowのサポートに動画を送るとヒントがもらえるかもしれません。
https://www.youtube.com/watch?v=iUbZS29MnZsうまく開くことを祈っています。
P.S. 下記の動画を見たところでは、Hansshowのものにも緊急解錠用のワイヤーは付いているようです。バージョンが違うかもしれませんが。
-
今は全くフランクが開かない状態でしょうか？もし開かない状態だとダメなのですが、私も先日開いたり開かなくなったりしました。原因はモーターがちゃんと固定されておらずノッチを固定するワイヤーが動いてしまい、開かなくなるという原因でした。モーター本体を動かすとノッチに繋がるワイヤーがうごいてしまうのがわかるのでもしそうならちゃんと固定してみてください。
でもフランク開かないとどうしようもないのですが、、、、
私の時はスマホで開かなくても液晶パネルでオープンボタン押したら開きました。参考までに！ -
-
ファイバースコープで覗き込んで状態を確認してみる事から始めないと、どうにもならないかもしれませんね。
それから、言われる通り良い形状の棒を『ワンオフで作成』して対策するしか無いような気がします。
いずれにせよ症状が悪化しないうちに原因を調べてみるのが先決かと思います。
（場合によってはプロにやってもらった方が安上がりになるかも知れません・・・いずれにせよ高そうですが・・・涙）-
皆様、ありがとうございます…！
フロント穴から12V、はジャンプスターターを持っていないのでYouTubeでみた9V電池でやるやり方を試してみましたがダメでした。
hansshow、私のは多分これと同じやつなんですが、このバージョンは緊急ワイヤーついてないと思います。なぜ…。
ラッチ周りが可能性高い感じはしますが、モーターの固定が原因になるならそれもありえますね…両面テープでの固定ですし…。
とはいえ、どうにも自分では何も出来なさそうなので結局、サービスに連絡しました。
一応ピッキング的な方法で開けられるのではないかとのことでした。 -
やっぱり、緊急リリースのワイヤーは必要ですよね。
私のは EVOffer のものでワイヤーも取り付けていますが、試したことがないです。今度試しておこうと思います。モーターの固定はたぶん原因にならないです。モーターは最悪固定しなくても動作するようなものだと思いますので。
ピッキング的な方法というのは、たぶん上で書いた「いい形状の棒か何かを隙間から突っ込んで、ラッチの部分をごにょごにょできると開くかもしれません。」にあたるものでしょうね。こういう依頼は初めてではないと思いますので、専用の道具があるのかもしれません。
うまく開くとよいですね。
-
-
検索上位にあるので既にご覧になってるかもしれませんが
https://note.com/gff02521/n/n4386f25cbc2b
こちらの方と同じ現象なのかな?
時期が違うので2021モデルの対策品を取り付けてるかもしれませんが、↑の方は穴が小さすぎたために部品が擦れて開かなかったようです。
（穴開けるのか…）
隙間からシリコン吹いて開けるボタンを連打すればいけるかも? -
私も同じタイプのオートフランクをDIYで取り付けています。ワイヤーの新設を考えて少しばらして考えてみました。
最初は動いていて突然動かなくなった状況を考えると、原因はラッチ本体の取り付けボルトの締め付け不足でラッチが動いてしまった。か、オートフランクの解除ワイヤーの調整のダブルナットの締め付け不良の原因が考えられるかと思いました。
フランクが開かないと、バンパーやヘッドライトが外せない感じなのでタイヤハウスからのアクセスしかないかと思いますが かなり大変そうですね。
もし自分の車が同じ状況になった場合を考えると以下の方法を試してみると思います。だめならやっぱりサービス対応ですが。
1，右ヘッドライトあたりのフェンダーとフランク扉の隙間に内装外しかティッシュを巻いた割りばしなどで、フランク扉を出来るだけ左ヘッドライト方向へ寄せる。実際１～２ｍｍくらいは動きます。ラッチはこの方向で外れやすくなると思います。
2，フランクの開くボタンを連打しながらフランクのテスラマークあたりをガタガタと揺らす。
ぐらいでラッチが外れてくれるのを祈る。。。 ぐらいですね。-
-
そうですか。。。それは残念な対応ですねぇ。。。トーニチユニオンさんには是非とも頑張っていただきたい案件ですね。ダメならライジングアーツさんか、タイヤフィッター都筑さんあたりですかね。
-
-
メーカーなので普通の対応だと思ったのですが
人によっては残念な対応って思ってしまんですねあくまでテスラはメーカーですので
自分で社外パーツを取り付けた結果 壊れてしまったら
テスラからしてみれば
自分で直せばって思うのは普通なのでは
何度も言いますが
テスラはメーカーです
皆さんもお気をつけてください -
残念な対応だと思う人もいることも 知っていただくのは悪いことではないと思いますけどね。
-
？？？？？？？？？？
社外パーツ取り付けには最新の注意をしてください
テスラでは対応しかねる事ばかりですので
-
-
改造した車両をメーカーで見てもらおうとする行為が非常識に思えます。
-
非常識では無いけど
社外品パーツなら自己責任ですね。 -
-
-
2021年6月納車以降のM3は形状が違っていて取り付けられないと聞きました。
-
-
先日、2週間程の修理からM3戻ってきました。
板金と併せてだったんですが、フランクのほうも対応していただきました。
解決しました。
原因としては、ロックを解除するワイヤーが外れていて、モーターは動いているのに解除されない状態だった、ということでした。
なので、フランクキットの故障というわけでは無かったです。
hansshow v4のキットの構造的な問題なのか、はたまた自分の取付の問題だったのかはわかりません…。
再度取付は可能ですが再発の可能性も高いということで、全て取り外していただきました。開けるのには相当苦労されたようです。
ワイパー取付部分のほうの隙間からフランクの取付けネジを外して、少し浮かしてフランク内の隙間から前側のロックにアクセスして手動で開けたとのこと…。12V電源への負担があったり、今後のアップデート未対応やテスラでの入庫拒否の可能性など、様々なリスクがあるので、出来ればやめてください、と言われました。
それはまったくその通りだと思います。ただオートフランクは本当に便利で、正直また取り付けたい気持ちもあるのですが…ｗ
取付される方は、こんなリスクもあるということを重々ご承知の上でされてください。今回このイレギュラーなトラブルに対応していただいたテスラサービスやトーニチユニオンサービスの方々には本当に感謝しかありません。
皆さま様々な情報いただきありがとうございました。 -
-
koishiさん
もしかしてですが、ワイヤー取り付け部にインシュロックタイが付いていて、それを外してしまったとかはありませんか？
私は何だこれと思い一度切り取ったのですが、作業中にワイヤーが外れてしまい、そこで脱落防止用に付いていたのかも？と考え、再度タイを着けました。
そのお陰か、今も順調に動作しています。
因みに私もhansshow v4(正確にはアリエク購入のv4.4)です。 -
-
ジェイさん
メーカーにまで問い合わせてくれたのですね。
ありがとうございます。
想定が正しかったことが確認できました。
恐らくジェイさんのワイヤー長の調整が適切だったのかと思います。
とはいえ保険として、インシュロックタイはつけておいた方が安心ですね。
-
