モデル3 WiFiが繋がらない

わたしも屋内Wi-Fiからの強度が弱く、スマホでギリギリ、テスラではさっぱりだったので、TP-Link RE200を設置しました。
以降は問題なくダウンロード出来ています。
ご参考になると幸いです。

●モデル３のWifi問題は他のサイトでも同様の議論がありました。付け焼き刃の知識ですが、各国のWifi周波数帯の相違が関与していると思います。
詳細は、フィールドデザイン株式会社様のトップページ > ワイヤレス技術 > 無線LAN技術コラム > 無線LANの利用周波数帯をご参照ください。
Wifiは各国の電波法の微妙な相違により、同じ周波数帯でも利用できるチャンネルに相違があるそうです。2.4G帯は各国同じです。５G帯（5.2G, 5.3G,5.6Gの総称）は使える内部のチャンネル範囲が異なります。日本のWifi(室内設置)ではスピードの早い５Gをオートチャンネルで選んでいる人がほとんどです。この場合テスラ側で検知できないチャンネルになっていることがありえます。私も自宅と事務所の２箇所のWifiを５Gで利用していると、モデル３はどんなに近づいても全く検知できません。職場の2.4G Wifiでは信号を検知しました。以上から
１）TP-Link RE200を設置して、その利用周波数を2.4Gに固定すれば、通信可能なのではないでしょうか。
２）Wifiルーターを最新にして、マニュアルで5G帯の内部の使用周波数を固定にしていろいろ変えてみる。
・・まだやっていませんが！！

私もiPhoneのデザリングで時々起きます
大抵、iPhone側のデザリングをon・offすれば直るけど…

アップデートをしようと先程、iPhoneのテザリングでWi-Fi接続しようとしたところ、過去問題なく接続できていましたが今回、モデル3側で『Wi-Fiがオフです。次回走行時にリスタートします。』とメッセージが出ます。
電源OFFし家の周りを走行してみましたが駄目でした。
原因お分かりの方おられましたらご教示願います。

先程全く同じ状況に陥り、同じく電源OFF→少し走ってみましたが状況変わらず。リブートで復帰しました。

１年近く問題なく接続できていましたが本日、モデル3側で『Wi-Fiがオフです。次回走行時にリスタートします。』とメッセージが出ました。
電源OFFをしてコンビニへ、テザリングで再チャレンジしても同じ
自宅でモニターオフ→３分待って再起動、自宅wifiで繋ごうとしても同じ
『Wi-Fiがオフです。次回走行時にリスタートします。』と出て、繋ごうともしてくれません。
故障ですかね、、、

自己解決しました。
車両の再起動ではなく、モニターの再起動で解消しました。

WiFiですけれど、まったく同じWiFiアクセスポイントを使っても、ネットに実際に接続しているサーバーやルーターの設定などによっては、まったくつながらないことがあります。

うちはネットパフォーマンスを出すためにLinuxのサーバーを建ててIP Masqをやらせていますが、そのサーバーを経由すると何をやってもモデル3のWiFiはまったくつながりません。もちろん、携帯やPCなどは何の問題もなくつながりますし、速度も問題なく出ていますが、モデル3だけは何をやってもつながりません。
仕方ないので、別の回線を使って、セキュリティアプライアンス経由でネットにつなげると、問題なくつながりました。
アプライアンスはいろいろ設定が書き込まれていて、場合によってはLinuxサーバーよりはダーティなんですけれど、あっさりとつながりました。
しかし、ソフトウエアアップデートをしたら、また、つながらなくなってしまいました。

モデル3のWiFiには振り回されっぱなしです。
他の機器では何ら問題なくても、駄目ということが多々あるので、これはおそらく車側の問題でしょう。
いつでも普通につながるようにして欲しいものです。

6/22納車のRWDです。私のモデル3もウォールコネクターもwifiに繋がりません。家のルーターはちょっと古いですが
I-O Data WN-AC733GR3です。携帯は支障なく繋がります。現在テスラ説明のレンジエクステンダーで感度を上げてくださいということをどれを購入しようか検討中です。候補は：TP-Link AC1200,AC1750。Linksys RE6500,RE7000。D-Link DAP1650等です。(ちなみに違いがよ～わからん）

うちのはTP LINKのAX1800だっと思いますがアプライアンス経由だとつながったと思います。
コンクリなので室内から壁ごしに飛ばすと車が数Mの距離にあるにもかかわらず1欠けくらいの表示になります。
上の階から同じように飛ばしたら割と電波状況は良かったですが。

ただまあTP-LINKは癖の多いルーターだとは思います。比較的すんなりいきそうなのはI/Oデーターあたりかもしれません。TPはめっちゃ電波強いですけれど。

皆さん色々とありがとうございます。色んなご意見を参考に、まずは中継器を購入する前にやってみました。
まず、ディスプレイを再起動し、テスラの向きを家の壁に向かって前向きに止めてﾙｰﾀｰにできるだけ近付けてみた
（どなたかが、フロントガラスにアンテナが～と言っていたような）(これでルーターから車ﾌﾛﾝﾄまで約7m）ところ、なんと繋がった！(アンテナは５のうち1～2くらい）で、ダウンロードに2時間近くかかりました。こんなことがないように、ルーターを更新し、それでも感度悪ければ中継器を購入しようと思っています。

あまりよく分かっていないのだけれど、ルーターをI-ODATA WN-DAX1800GRに更新してみた。古いやつに比べ少しは電波強度が強くなって車に繋がるのかな？と期待したが、結局繋がらなかったので、メッシュではないが親機と相性の良い（と思って）WN-DAX1800EXPという中継器を購入した。WIFIミレル（I-ODATAのｱﾌﾟﾘ）での測定レベルは、フロントガラスにて、中継器なしで10～15 で、中継器ありで　37～42くらいで　繋がりました。

モデル3がヤマハのルータだとアップデート出来ないです。
ルータの設定だと思いますが、誰かわかる人いませんか？
他の投稿にて２つリンクがありますが、確信的なところがわからないです…
よろしくお願いします。

よわよわ Zetton様
ご返信ありがとうございます！
おっしゃる通りです。
ただ、ルータにはインターネットの接続設定のみでフィルターも何も入っていない状態でも接続できない状態です。。。
また、ポートを解放するには内側IPアドレスが必要かと思いますが、それすら現状把握出来ない状態です。。。

RT107eからRTX830に変えたら、同じ状態になりました。
ポートの解放なども試してみましたが、うまく設定出来ていないのか効果が無かったです。
いろいろトライアンドエラーしましたが、モデル3がアクセスするWiFiのアクセスポイントを
ブリッジモードではなくルーターモード（2重ルーター状態）にすると繋がりました。