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2021年３月に納車されたモデル３SR+です。損保会社から車両保険の満期更新案内が届き、車両保険の料率が２ランクアップするために、掛金（保険料）が20％増になるという案内がありました。この１年間修理はなかったので保険金を受け取らず、年齢区分も変化しないのに掛金が引き上げられることに納得できず、損保会社に問い合わせました。損保会社は、損害保険料率算出機構が算出した料率が２ランクアップしたためとの回答でした。
そこで、同機構に料率アップの説明を求めました。同機構の説明は、型式別料率クラス区分において、テスラ・モデル3型式番号3L13（2021年前期SR+のこと？）は「車両保険において、保険データ上のリスクが他の型式よりも高かったため、2022年の料率クラスが上がる」というものでした。料率については、同機構HP（https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/）に掲載されており、3L13は２ランク、3L23（LR）は１ランクアップしています。私が購入候補にしていたレクサスUX300eは料率に変更はありません。
このことから私は、掛金（保険料）が同じ型式所有者が受け取った保険金によって左右されると理解しました。また算定が本当なら、2021年前期SR+所有者の多くの方（あるいは多額）に車両保険金が支払われたということになります。確かに保険ですから、加入者でリスクを負担しあうのでしょうが、同じ型式所有者の間だけでリスクを分け合うとなれば、腑に落ちないところがあります。もちろん、車両保険金で修理することに異論はなく、むしろテスラ仲間が安全運転・無事故であることがお互いの利益になるという側面は面白いと思っています。
保険に詳しい方のご意見を伺いたいと思い、長文の投稿になりました。 -
保険詳しくない者です。^_^スミマセン
修理費用で、テスラが出す金額が意外と高かったから、とか、値上がりしてるからとか、総合的に判断してですかね？^_^
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納得いかないかと思いますが、保険は昔からそんな感じです。
最近思うのはモデル３はエントリーモデルで、テスラの中では小さい（実際には大きいですよ！）ので初心者が購入する傾向が多いかと思います。
そのせいもあり、右左折などでサイドをこすって傷をつけるなどが非常に多いのではないか？と思っています。車体もアルミを多用しており修理費も多くなります。
初心者だと良く分からず、ディーラー経由で修理に出すことになるかと思うので更に費用がかかり悪循環になっているのではないか？と推測されます。
簡単な傷程度であれば、保険を使わずに簡易修理（カーコンビニ倶楽部とか）に出してほしいと思っていますが、そんな訳にもいかないでしょうし難しい問題ですね・・・。と言う事で、皆さん将来自分たちに跳ね返ってきますので過信せず安全運転で気を付けましょう！
PS.
保険会社（通販型ではない）によっては等級プロテクトなどもあるので担当者に相談されるのも宜しいかと思います。
自分はヤナセ代理店の「あいおい損保」で3年契約で等級プロテクトにして頂いています。 -
未来に起こり得るリスクはデータでしか判断が出来ないため、型式ごと支払った実績を元に料率を決めています。保険料は利益ではなく、将来支払う分をストックしておく必要があるためです。
テスラは今まで実績がなかったため、安全運転基準などを参考に国産車と同等と予測して保険料を算出したと思われ、実際に支払った金額は修理期間に伴うレンタカー費用、修理工場の少なさから搬送する先も限られているので遠い場合も多々あり、その多くかかった搬送費用などその全てが加味されて決まっています。
もし、全車種平均で保険料を決めた場合は具体的な根拠がボヤけるため、全体的に高くなることが予想されます。なぜそれだけ支払ったのかが全車種同じではありませんので、とりあえず高めに予想せざるおえないのです。 -
３月２５日に車検証が発行されて，新車であった車が中古車へなりました
３月３０日納車となりますので，それに先駆け必要な手続きを実施しましたイーデザイン損保加入していましたので切り替えのため２５日の１７時に電話をフリーダイヤルにしましたが
３０分以上オペレータに繋がらなかったので26日0930電話業務開始時間に電話しすぐに繋がりました
結果テスラはすんなり切り替えができず，解約
SBI損保へ新規加入としました車両保険つけましたので現在の料率クラス上げておきます
3L23T
車両料率クラス14
対人料率クラス 6
対物料率クラス 7
傷害料率クラス 9でした
車両と傷害が上がっているような印象
みなさん，安全運転で数字が下がるようにしましょう -
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SBI損保
3L23Tの型式入力で車両保険765万円つきました
ちなみにロングレンジです
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私はロングレンジですが、SBIで見積画面だと車両評価額855万ついてました。
この価格帯だと保険料も上がるので、
実際複雑だと思います。。
ソニー損保だと、購入金額で算出されるみたいです。
実際どっちがいいんでしょうかね。 -
車両評価額がどんどん上がってますね
万一の時に、高く払ってても実際600万くらいしか
購入の時に支払ってないじゃん、と言われて保険料払い損しなければ良いんですが-
確かに、ネット保険は出し渋る事が多々あるので、怖さもありますよね。
hajimeさんはおすすめプランにされてますか？
等級にもよりますが年間10万くらいいきそうなんで、どうしようか迷ってます！ -
てすりすとさん
おすすめプランに、少し味付けして
レンタカー10000円／１日に変更したり、
ファミリーバイク特約つけたりしましたそれでも本人限定ではありますが、年間9万円台で済みましたので
今までよりは3万円くらい高くはなりましたが
予想よりはマシであったため頼んでしまいました -
hajimeさんの等級が結構いいので、その価格帯でおさまってるかもですね！
うらやましいです！
現在ソニー損保ですが、乗り換え検討中です！ -
１年分まとめ払いであったため安かったんですよ
いるものいらない物もっと精査したら安くなるかも！
乗り換え頑張ってください
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おとなの自動車保険に入っていましたが、ネットでは出来ないので、ISB損保で見積りを取ると、
充実プランで74,340円でしたのでこちらに変更しました。ご参考まで。対人賠償保険金額 無制限（1名につき） 車両保険種類 一般車両
対物賠償保険金額 無制限（1事故につき） 車両保険金額 765万円
対物自己負担額 0万円 車両自己負担額 10-10万円
人身傷害補償保険種類 自動車事故補償 無保険車傷害保険金額 2億円（1名につき）
人身傷害補償保険金額 無制限（1名につき 自損事故保険金額 1,500万円（1名につき）
搭乗者傷害保険金額 2,000万円（1名につき）
その他の補償・特約
特約 他の自動車運転危険補償特約 家族運転者等の年齢条件に関する特約
弁護士費用等補償特約 自宅・車庫等修理費用補償特約
対物差額修理費用補償特約 全損時諸費用保険金特約
車両損害時のレンタカー費用：支払限度日額10,000円 新規運転免許取得者に対する自動補償特約（対人事故・対物事故）
継続契約の取扱いに関する特約 車内外身の回り品補償特約(保険金額30万円(自己負担額3,000円))
クレジットカードによる保険料支払に関する特約 通信販売に関する特約
保険証券の不発行の合意に関する特約 被害者救済費用等補償特約
個人賠償責任危険補償特約（1事故につき1億円）ご契約の条件
契約自動車（補償の対象となるお車）
車名 ﾃｽﾗ 型式 3L23T
初度登録年月 令和04年03月 用途・車種 自家用普通乗用車
車両料率クラス 14 対人料率クラス 6
対物料率クラス 7 傷害料率クラス 9
衝突被害軽減ブレーキ（AEB）装置 あり
使用目的 通勤･通学
年間走行距離 5,000km以下
記名被保険者の免許証の色 ゴールド
ノンフリート等級 20等級（事故有係数適用年数０年）
年齢条件 ☆ 26歳以上補償
運転者限定 ☆ 本人・配偶者限定
割増引 ゴールド免許割引 新車割引 セーフティ・サポートカー割引
インターネット割引 あり 証券不発行割引 あり -
あの時点でＳＢＩ損保は値段が上がることをわかっていたのか！！
私のロングレンジ765万はそのうち足りなくなるのかな？てすりすとさんは
８５５万ロングレンジで付いたとのことなのでまだまだ価格が上昇するのかな？ -
納車前で保険の見積もりを取ろうと思っています。
テスラ経由でSBIに行くと何か特典があるのでしょうか？ -
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ありがとうございます。
やってみます。何かあったら報告いたします。 -
SBIで見積もりとってみました。
おっしゃられた様にロードサービスがアップグレードになっていました。
何よりとてもスピーディで安い！ びっくりしました。
今入っている保険屋さんは3日たっても連絡してきません。
万が一の時の対応が問題なければこちらに乗り換えですね。
ありがとうございました！ -
SBIの個人用テスラ専用保険は、ロードサービスのアップロードが有るんですね！
法人用の東京海上のテスラ専用保険は、通常の代理店が扱う保険と何ら変わりませんって答えでした。
ネットで見たのですが、大きな事故したとき、特にテスラ車は修理日数が通常、代車貸出30日を越えるときもあるらしいので、キチンと話が出来る保険屋と契約することが大事ですよね！
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車両料率クラスが16になっててびっくりなんですが皆さんそうですか？
三井住友海上です -
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てっかめさん。
私は東京海上(テスラインシュランスではない)で契約しました。
2022LRモデルです。東京海上のLRモデルは車両料率クラスは14でした。
なお、テスラインシュランスと通常の東京海上での差は東京本社管轄かどうかだけの差らしいです。
いつもお世話になってる保険代理店で契約できて良かったです。 -
過去おとなの自動車保険だったので見積依頼しました（テスラは電話受付のみらしいです）。みなさんの選択肢の1つになるかもと思い…（特に代理店のものではありません）。大きな違いはSBIが車両保険の幅があったのに対し、おとなの自動車保険はほぼ購入金額で自動設定と新価特約ありでした。細かい条件の違いはありますが、SBIもおとなもほぼ似たような金額感でした。
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SBIの車両保険は上限680万円まで設定可能でした。しかし、新車特約とは違うので、乗っていた車の走行距離等を加味した価値をベースに試算されるとのこと。
よって、将来値上げされた新車価格がベースになることはないので、購入額＋αくらいの設定が良いと思われます。ちなみにSBIでは新車特約はありませんが、他社より見積もりが安くなったので、こちらで進めようと考えています。
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おとなの自動車保険とソニー損保で検討し、おとなの自動車保険は新車特約付帯しかつ、車両保険の金額も若干高かったですが、ソニー損保で新車特約なしと比べ、保険料は約1万円程安かったのそちらを選択しました。
ロードサービスや自転車の保険？等は付帯していません（クレジットカード等の付帯保険や一般保険があれば不要と判断しました）。保険は沼ですね。迷いが生まれて合理的な判断が難しいですね(-_-;)
3年ほど車のない生活をしてまして、それまでずっとお世話になっていた販売店スタッフの方が「ライフスタイルとして車は無くて充分ですが、またそのうち欲しくなると思うので一応発行しておきますね」と中断証明書なるものを発行しておいてくれて助かりました。これが無かったら、、、
自分の場合、車検証がないと見積もれないとのことで、結局納車前日の夕方に契約しましたが、事前書類やどんな保険を付帯するか準備しておくといいですね。。（当たり前かもしれませんが）
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モデルYを(8月から9月予定)納車待ちなのですが20等級の法人契約を引き継ぐか
個人でゼロ(等級リセット)から再契約するかで悩んでます。(主に金額面で)モデルＹは保険会社で型式登録が解らないので正確な金額が解らないのと、
個人or法人の選択はテスラ側ではどのタイミングまで悩めるのでしょうか -
こちらのスレを読ませて頂きました。先程今週末納車予定のモデル3ハイランドなのですが
SBI損保に入りました。（やることが多くて一番カンタンなのにしました）
・10年以上ぶりぐらいに購入のため、中断証明は使えず6S等級
・テスラは料率クラスがすごく高くてびっくり（2024年6月現在で車両17でテスタロッサより高いです。
そんなにみんな保険で払っているんでしょうか・・・あまり事故車を見たことがないですが）
→こちら不思議な仕組みですね。軽自動車の方が危険なのに総じてクラスが低いです。
購入する前に保険まで気が回らなかったのですが、一括で車両保険込で13万もしました。。
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