世田谷、千葉県柏の葉、三重県にスーパーチャージャーが設置されます。

柏市民です、
SC出来るのは嬉しい限りですが、柏の葉蔦屋は駐車場狭いですよー
大丈夫かな

多気といえば多気ヴィソンですかね。多気ヴィソン用にスマートインターもできたので!これで東京から伊勢に帰省が便利になります。感謝!

たまたまかも知れませんが、、、、、

今年に入り、スーパーチャージャーの設置が加速していることもあり、ダメもとで多気ヴィゾンにスーパーチャージャーを設置して欲しい旨、
住所や商業施設の明細含めて要望を出しました。

三重ではまだまだテスラや電気自動車も普及しておらず、少し前に伊賀スーパーチャージャーが設置されたばかりなので、無理かなーと思いながら、とりあえずと思い要望してみました。

実現が現実的な場所を提案すると、
テスラ側も小さな声にも、もしかすると対応してくれるのかも？と思いました。

調布にもスーパーチャージャーが！しかもQ3って来月一杯で出来る！
どんどん便利になりますね！

砧なら遊んでるスペース多いし12基くらい設置してくれないかしら。そしたら代官山の争奪戦に参戦しなくて済む、、、

砧が来るならと公園駐車場の割引申請を思い出して申請してみたら、30分くらいで許可証が来ました。

伊勢方面にできたのは嬉しいですね。
和歌山までもう一歩！

岐阜の白鳥、ひるがのあたり
幻の飯田あたりもできてほしいなぁと欲が出ます。

これ見るとまだまだテスラ一択ですね。

根拠のないただの推測ですが、オーナーの分布を考慮して設置するのかも？って思いました。
もちろん完全にスーパーチャージャーがない地方は違う話だと思いますが、東京の場合は、まず東京中心部に設置し、そのあと世田谷や調布のようなオーナーが集まっていそうなところに設置しているのでは？と、、
この前川口のscに行ったときも充電してる間コンビニ行こうとして少し歩いたら周りの駐車場にテスラが多くとまってるのをみてあれ？テスラ街？って思ってたので、データベースからオーナーがある程度住んでいる町に設置しているのかなと思いました。

静岡の焼津にもできるようです。

山登りで上高地（さわんど駐車場・あかんだな駐車場）往復することが多いです。2021M3LRだと都内との往復がギリギリなので、調布にSCができると心強いです。平湯バスターミナルや、さわんど 駐車場の無料chademoで充電できるのが一番なんだけど、空いていないこともあるので・・・、楽しみです。

あれほど亀山にと嘆願のお願いをしたのに・・・
伊勢道、名阪、新名神が集まる亀山こそ、地域のEV生活や観光に役立つと思うんですけどね・・・
テスラの通過する台数もそれなりにあるはず。

ぽこぽこ団さんは伊勢なんですか、羨ましいです。
私の帰省は東京→松阪なのでちょっと多気まで行くのは辛いです。

個々のユーザーの都合よりも、各テスラ車の走行軌跡データから交通の要衝となる場所を
AIなりなんなりで合理的に分析して順番に配置している
くらいのことはテスラならやっていると思いますが。

　東名焼津インタ－から50Mのまぐろ食堂駐車場にできるようです。
向かいがセブンイレブンで食する所やス-パ－など多々ありSCには理想的な地です。
　只、年末などはさかなセンタ－が隣なので、駐車困難になるかもしれません。

只今ボーリング調査をしているので、遅くても今年中にはできるのではないでしょうか？

最近、経路充電用のSCなのにICから離れ気味のSCが多い気がしてましたが焼津は理想的な場所ですね
自宅(愛知)からナビを入れてみたら、新東名の藤枝岡部ICから降りるルートを提案されましたけど笑
下道多く走っても120km/hで走ったほうが早いってことなんでしょう
新東名の方はShizuokaの方の予定地なんでしょうね
そっちも楽しみです

松山が2022年Q4オープン予定に追加されました。
Chiba – Matsuyamaと書かれていますが、地図上のピンは愛媛県になっています。