テスラモデル3 走行距離8000kmでバッテリー全交換へ

2021年6月納車のM3Pに乗ってます。今年の5月頃11000kmを超えたあたりで似たようなアラートがでました。
しばらくは特に問題なく使用できていたのですが一度長距離を走って電池残量が20%を下回った後から何度充電しても28%くらいまでしか充電出来なくなりました。
結局電池を保証対象で無償交換となりました。
この時期のパフォーマンスモデル（2021年5月頃納車の上海製造モデルでLG製電池）は同様の故障が何件か出ているようです。

サーキット使用されての結果ですが、以前TAKAさんがバッテリーの劣化が前に同じ様なサーキット使用していた2019年式のM3Pにくらべて今のM3Pの方が劣化率が高いとの動画出されていましたね。

今後、長期的にパナソニック製とLG製バッテリーの劣化率のデータが興味深いです。

てすさん、Model3 Life!さん、kozotさん、情報ありがとうございます。
私の車もまさに2021年6月納車M3Pです。
高速道路は90キロ走行、都市高速80キロ走行
今までの最高速度も120キロを一瞬出しただけで大人しく運転しており
サーキット走行無し、峠走り無し、トラックモード未使用です。
とりあえずは明日入庫してきます。