冬と夏の航続距離の差

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    • 2023年12月28日 21:37 #71628 返信
      ステラおばさんのテスラ
        • テスラ紹介コード: https://ts.la/haruki358222

        テスラ購入後初の冬です。
        画面表示上の航続距離は3キロ程度短くなっていますが、実際の航続距離はやはり温度が下がる分短くなっているのでしょうか？
        また、温度が低い場合は画面表示の航続距離も短くなるのでしょうか？

      • 2023年12月28日 21:44 #71629 返信
        JICKKUN CHANNEL
          • テスラ紹介コード: https://ts.la/hidetaka77998
          • 車: 2024 Model3 P ウルトラレッド＆2019 LRディープブルーメタリック

          個人的な感覚では、冬に気温が下がる分よりも冬に寒いので暖房を入れる分の消費の方が圧倒的に大きいと思いました。

          • 2023年12月29日 05:38 #71637 返信
            Atsushi
              • テスラ紹介コード: https://ts.la/atsushi29896
              • 車: M3 SR+ 青 FSD無

              じっくんさんのはヒートポンプじゃないってのもあるかもしれないですね。
              とは言え、冬は電費下がると思います。
              気温が低いと空気密度が上がって、それだけ抵抗になるでしょうから、高速走行に影響出るんじゃないですか？

          • 2023年12月29日 08:39 #71638 返信
            Cosy

              2022年M3LRです。私の場合は夏タイヤ+19inchで平均130w/kmが、昨冬にはスタッドレス+18inchホイールで、10%ほど悪化しました。走り方として自宅充電で走行前にはプレコン実施して、多くの場合、一度に高速を使って50kmほど走ります。走り方、使い方、タイヤ・ホイール選択によって電費には差が出ると思いますが、事前の想定よりは悪化しない印象でした。
              来年2月はM3で北海道旅行を計画（予約している宿に充電器は無し）しているので、どのくらい走行可能距離が短くなるのか楽しみです。

            • 2023年12月29日 14:39 #71643 返信
              ステラおばさんのテスラ
                • テスラ紹介コード: https://ts.la/haruki358222

                エアコンの依存度が高いという事ですね。
                減りが早いような気がしていたのでお尋ねさせて頂きました。

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