テスラ紹介コード

タイヤ交換

モデル３

  • このトピックには3件の返信、1人の参加者があり、最後にbeach flyerにより8ヶ月前に更新されました。
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    • 2024年3月22日 13:22 #73493 返信
      beach flyer

        ２０２１末〜のM３ロングレンジです。２年半程度で５万キロを超えた所でタイヤが摩耗進み交換することになりました。
        納車直後にミシュランのオールシーズンタイヤ CROSSCLIMATE2 235/40R19 96Y XLに交換したのですが、一度釘を踏んでパンクし修理したもののそのまま５万kmを超えるまで使えました。
        このタイヤしか履いてないのでわかりませんが、夏も問題なくロードノイズも気になるほどではなく、冬は高速のチェーン規制もクリアでき、大変満足しています。今回同じタイヤを履き替えます。
        Qoo１０で一本３万強で購入できました。

      • 2024年3月22日 15:10 #73502 返信
        オルタナ

          あのパターンであそこまで静音性が高いとは思いませんよね。
          びっくりしました。

          私もQ10のメガ割で購入しました。
          現状1番安いです。

        • 2024年3月23日 18:48 #73528 返信
          くーてす

            2022年M3LRですが私もタイヤを 35000km走行時で、3ヶ月前に高速のタイヤ規制のためにCROSSCLIMATE2 235/40R19 96Y XLに交換しました。
            正確には計測していませんが最初のハンコックに比べて若干電費が下がったように感じます。
            それとやや走行音が大きくなったような？
            車体の汚れ特にサイドステップの汚れがひどくなったように感じています。
            しかし当然の降雪や高速の規制などを考えると満足しています。

          • 2024年3月24日 21:51 #73543 返信
            beach flyer

              北海道でのレビューなんですね。https://www.youtube.com/watch?v=IsRL2SgofZU
              ヨーロッパ基準だから耐摩耗性高いと。
              たしかに２ｔ近い車で5万キロ走れました。
              溝もまだスリップマークまで1〜2mmはあるから本来ならもうちょっと粘れるかも(^^)
              雪道に行く用事ができたので急遽履き替えましたが。
              EVは出力制御が細かくできる分たぶんタイヤにはかなり優しいと思うのですが、それにしても5万保つとは思いませんでした。

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