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EV用でないコンセントは、長時間にわたってEVを充電するほどの出力に対応できるようになっていません。焦げたり火災になったりした事例もありますので、利用はおすすめできません。
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ありがとうございます。
これをテスラの方に見ていただきカバーを外す、またはアダプターを設けることで可能のとことで購入したのですが、、、
100v充電はできないと言うことでしょうか？
こちらのコンセントは125v 15A 対応ですので100v 12A程度での利用を考えておりました。
できないとなると話は変わりますね、、、 -
テスラはアースの判定が厳しいので、アースが相当しっかりとしていれば、車両の設定でアンペアを制限すれば充電出来なくはないかもしれませんが、例え充電できたとしても通常想定されていない利用となるので、前述のようなリスクがあります。
オーナーズマニュアルにも警告の記載があります。
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/gen-2-mobile-connector-owners-manual-ja-jp.pdf
また、100Vでは充電速度が非常に遅く、日常的に利用するには不便なレベルである可能性も高いです。
ウォールコネクターか、200VのEV用コンセントなどを設置されることを強くおすすめいたします。 -
ありがとうございます。
賃貸なので変更することは不可で、、、
ほぼ土日しか乗らないので、100vでも事足りると考えてました。確かに通常想定されてないはその通りですね。
テスラジャパンを恨みます。。。
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memoさんの言う通りなので、正規のメーカーさんからの発売は無さそうです。
一方、写真のように、メルカリで個人が売っています。
200vから100vへの変換ケーブルと書いてますが、モバイルアダプター側は200vのアタッチメントを使います。
実際、電圧が100ボルトですが、エラーなりませんし、最大16Aまで設定できます。
但し壁コンセントが15Aまでなら、適宜下げて使わないと怖いです。Attachments:
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ありがとうございます。
このように200↔︎100vを変換する方法もあるのですね。
単独回路ではないので、他の負荷と合算して定格を超えないようにと考えておりました。
ただ、玄関の電気なので着けることはほぼなく、仕事に行ってる誰も居ない時間に10Aくらいで充電しようと考えて居ました。
リスクは考えないと行けないので、最小限にしたいところです。
足りない場合は6kwの普通充電の場所に行くことも視野に入れています。
または、チャデモアダプターを購入して急速のみにするかの選択になりそうです。 -
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近くに花壇の様な地面がありませんか？
自分の場合はサンワサプライ 3P→2P変換アダプタ 絶縁カバー付きアースコード TAP-AD1N ホワイトをアマゾンで458円で購入し家にあった50センチぐらいの真鍮の棒を地面に挿してアース線をつなぎました。普通のコンセントから延長ケーブルでつなぎ100V3Pのモバイルアダプターで問題なく充電出来ました。家に真鍮の棒が有って電線も有ったので、安上がりです。一時間で4キロ分位充電できます。 -
みなさんありがとうございます。
少し安心しました。短い変換、かつしっかりアースの取れるもの
熱には注意
防水キャップのあるものを用いて充電してみようと思います。
遠出は元々スーパーチャージャー、近くにイオンの普通充電もあるので、ダメになったら考えます。
しかし、memo様の言うとおり、リスクもあるしOMにも注意はあるので
異常があればすぐやめます。ありがとうございました！
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