[テスカス]

サポートから返答が来ました。

・当初はETC1.0のみの予定だったが、2.0もセットアップが可能となった。

・2019/8/16時点で価格や機種は未定。

・セットアップ料、機器代も未定だが、ETC1.0は機器代、セットアップ料もコミコミで3万円。
↑つまりこれで儲けようとは思ってない（テスカス私見）

・すでにETC1.0で書類を送り返した人には新たな書類を送るので返送して欲しい。
↑問い合わせした人のみなのか、該当者全員かは聞き忘れました。別の方は「問い合わせした人のみ」と聞いているらしいので心配な方は連絡をオススメします。

[めも]

ETC2.0にすると、どのくらい価格は上がるのでしょうか？
ETCは携帯電話の充電器の裏に設置されるような話を見た記憶がありますが、無線充電器にするにはどうしたらいいのでしょうか？テスラ純正のものは日本で手にはいりますか？

[テスカス]

どの程度価格が上昇するかは未定とのことでした。

無接点充電器そのものに物理的な干渉はしないと思いますが、機器にどういった影響が出るか未知数です。。
納車が始まって、いろんな方のレポートを待つしかないですね。

[zico2009]

情報ありがとうございます、納期、価格優先でETC1.0で良いかなぁ^_^

[その]

ETC2.0に一時退出以外にもITSスポットからの情報提供があったと思いますが、
これはナビに表示されるのですか？
ETC2.0の情報表示で役に立ったことはないのでGoogleの渋滞情報だけで十分な気がしますが。。。
https://www.go-etc.jp/etc2/

[テスカス]

間違いなくナビ連動は無いでしょうね・・・
私の場合、ナビはスマホのヤフーカーナビにする予定です。

1.0は2022年に使えなくなるので、長く乗るなら納車時にetc2.0にしておきたいですね。
あと高崎SCがある「道の駅玉村宿」は道中立ち寄ってもETC料金が変わりませんから、そこもGOOD。

[nao.]

ナビ連動は無いでしょうから、音声案内とスマホ連携には対応していてほしいですね。
追加料金無しで立ち寄れる道の駅は現在20箇所。
スーパーチャージャーが近くに出来るといいのですが。

あとは圏央道割り引きとか。

[Mikihiko]

テスカスさん、

フォーラムありがとうございます。

ETC1.0の規格で使えなくなる機種は、2007年以前の一部の機種のようです。

詳細は以下の記事に詳しく載っています。

https://trafficnews.jp/post/81472

2022年12月以降、旧スプリアス規格に基づき製造されたETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について、発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。また、旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反になるそうです。

ということのようです。

[@buppanhanbai1se]

str+はナビに渋滞状況が反映されないと聞きました。str+の場合はetc2.0の方が便利なのでは？と思うのですがどうなのでしょうか？

[テスカス]

SR＋はナビ画面に渋滞情報は出てきませんが、ルートを計算する際は渋滞情報が加味されます。
etc2.0とナビの連動は「多分」されないので、SR＋であってもパフォーマンスであってもetc2.0からの渋滞情報に関しては恩恵少なそう。

etc2.0と連動するアンドロイド端末を持ってる方はラッキーかも？？

[nao.]

ETCの基本機能についてはそうなのですが、2.4GHzの電波ビーコンが2022年にサービス停止になるので、高速道路の情報が受けられれなくなります。
いずれにしろナビとは連携しないのであればあまり問題ないかもしれませんが。

[テスカス]

問い合わせていたETC2.0の書類が来ました。
値段がいくらになるか分からないものを購入するのも何だか変な感じですが、テスラの事なんで変にぼったくってくるようなことは無いと信じます。

Attachments:

1. 
2. 

[けんけん]

書類が来たので，ETCについても聞いてみました。

諸経費は，2019/08/23現在で確定では無いのですが，ETC1.0，ETC2.0に関わらず，3万円を予定しているそうです。
また，ナビ連携などのETC2.0ならではの機能は，モデル3との連携は出来ておらず，対応も未定だそうです。

対応するとなると，日本独自仕様にする必要がありますし，とりあえず価格が同じなら将来のアップデートを思い描いて，ETC2.0にしとけばいいかなと思ってます。

車が増える方は，ETCカードも追加申請しないとですね。

[テスカス]

kenken1123さん
値段情報ありがとうございます。
ETC1.0も2.0も同じ3万円を予定してるんですね。それであれば2.0を選びたいところです。

確定ではないので注意が必要ですが( ˘ω˘ )

[FAM]

再来週にモデルX納車の者ですが、モデルXもETC2.0で3万円で請求書がきてますよ

[nao.]

ETC2.0も1.0も同額なら1.0の選択肢は要らないですね。

今更3年後には一部使えなくなる機能がある1.0を売るメーカーもどうかと思いますが。
1.0は今最安値だと1万円近く安いようですが、単なる在庫処分なのかな。
仕入れ値はそんなに違わないかもしれませんね。

[テスバラ]

7月、ETC の取り付け位置について青山テスラで確認したときは、アンテナがAピラーの中、本体がセンターコンソールのスマホを置くところの裏とのことでした。当時は ETC2.0 の予定はないとのことでした。テスカスさんの記事だと ETC2.0 は中央に鎮座の可能性ありですね。ETC1.0 と ETC2.0 での違いなのか、取り付ける機種が変わって取り付け位置も変わったのか、予定の位置だと問題があったのか、単なる情報の誤りか……。謎です。
アンテナは見えない位置への取り付けだとうれしいですが、スピーカーを考えるとそうもいかないのかもしれませんね。
将来的には、ナビと連動し、音声も車のスピーカーを使ってほしいものです。

[テスカス]

ETC1.0の時はセンターコンソール裏に本体を設置してありましたね。
あの位置だと無接点充電設置した場合、干渉しそうだったので個人的には2.0の位置は好都合ですq(q’∀`*)

[BtSandy]

昨日デリバリーチームの人と別件で話しましたが、ETC の本体はグローブボックスの 中とのことでした。
グローブボックスはめったに使わないので、センターコンソールより良いと思いますが、れまでの情報と矛盾してますか？

[BtSandy]

すみません。
テスカスさんの今日の記事を読む前に投稿してしまいました。^^;

[投稿者]

投稿