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リバース時のブレーキ音がガー、ギーとすごいのですが、他の方はどうですか？
走行距離は750kmほどです。回生ばかり使ってブレーキの慣らしができてないのかな。日本含めアメリカでもグレー一色になりましたね！まあ、オプションを増やさないのはテスラらしいですね。
https://electrek.co/2019/10/17/tesla-model-3-gray-performance-wheels/パワーウォールの公式ページの、日本語版と同じ体裁をとっている言語版の、日本語版でいうところの「あなたのエネルギーを、どこからでもコントロール」に、Model 3を足してほしい。あと、日本語版のそのページのモバイルビューの「SOLARを予約する」ボタンはソーラールーフのページに飛ばないから、翻訳するときになんか間違ったんじゃないかと思う。
ちょうどいいからアンチのツイートを使わせてもらうけど、マスクはずっとスーパーチャージャーに関して https://twitter.com/ElonBachman/status/1182095605155401728 こういうことを言ってる。まずはグリーン電力証書を活用したプランを提供している事業者と電力契約を結ぶところからだと思う。それだと高くつくのかなあ……
「SOLARを予約する」の予約はソーラールーフではなく、(通常の)ソーラーパネルだと思います。日本語のソーラーパネルページがないので分かりづらいですが、リース契約出来る方ですね。
電気契約は重要なところですね。
100%再生可能エネルギーはまだ高いですが、契約容量が大きいようでしたら、ソフトバンクの自然でんきは基本料金なしでおすすめです。80%程度が再生可能エネルギーらしいです。
https://www.softbank.jp/energy/special/shizen-denki/私のも結構音しますね。
アメリカ版の公式ページでは、SR+の航続距離、価格共に上がったようですが、日本版は変化なしですね。ハード変更なのか、ソフト更新によるものなのかは不明とのことです。
https://electrek.co/2019/10/17/tesla-increases-range-base-model-3-price-up/モデル3に敢えて鉄チンを履かせられるかを、18インチのモデルで考えてみました（私は多分やんない）。
標準の 18 x 8.5 J 5 114.3 40 に対して、私が見つけたのだと 18 x 8.0 ? 5 114.3 45 https://www.canadawheels.ca/steel-acier-wheels/premium-black-w2382 があって、車検は鉄だからJWL関係ないし、あとはM14が通ってかつブレンボに干渉しなければなんとかなるはず……と書くのは簡単だけど、特に最後のが厳しいか……自然でんき知りませんでした。いいですね。
エネチェンジでは基本料金無しのlooopでんきが安かったのですが、自然でんきは入っていないようです。
looopでんきも自然エネルギーを売りにしていますが、比率は26%ほど。80%の自然でんきはすごいですね。
それでいて値段も殆ど変わらないようです。
まずはモデル3を使い始めて1カ月間の電気代がわかったら再見積もりして変更を検討することにします。
