[どしん]

返信遅れて申し訳ありません。
10:00にテスラ名古屋に行ったら既にV10ダウンロード済みで、インストールだけ車に乗らない時にして下さいとの事でした。有り難かったです。
昼食中にインストールして、その後すぐ20km走ってオートパイロット利用できる様にしました。
明日は若狭までカニとフグ食べに行って来ます。

[moko]

すみません。教えてください。モデル３パフォーマンスですが、バックするときに幽霊が出てきそうな音が最近するのですが、正常でしょうか？最初は鳴ってなかったような気がするのですが。

[mo]

ありがとうございます。
空調がONになってました。

[テスカス]

正常です。
車両接近通報装置というもので、フロントバンパーの右下にスピーカーユニットがあります。
以前はオンオフが可能でしたが、アップデートにより出来なくなりました。

15インチディスプレイにスピーカーマークが出ている時は音が鳴っており、前進時と後退時はそれぞれ別の音色になっています。

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[tam3]

空調OFF、セントリーOFFでも1日7km分近く減っていて同じく困っていました。Tesla Remoteという有料アプリでサインインしていることが原因で、サインアウトしたところ消費が激減しました。ありがとうございました！（1,200円もしたアプリなんですが・・・）

純正アプリも見るたびに1kmずつ減ります。気になって見ちゃうんですが、我慢するようにします

[moko]

有難う御座います。アップデートで鳴るようになったのですね。夜に自宅に帰って駐車場にバックすると鳴るので、近所迷惑ですね。（幽霊音）(笑)

[masa]

純正でないアプリでオートディープスリープがあるもので見れば、10分位で待機から落ちるので少し減らなくなりますよ

[Ponkan Express]

あの後退時の音、ブザー系とかエンジン音を除くと、雨音に対するアンチマスキング性だけみれば相当優秀な部類に入ると思うんですけどね……まあ若干やかましいしおどろおどろしいわな。

[テスカス]

いろんな意見あるようですが、私はあの音好きです。
ただ確かに少し大きいですよね。。

[Ponkan Express]

https://qtes.la/clock/clock.html ←結構良さげ

[Kei]

今更なのですが、SR＋はフォグライト無しであってますか？
注文時付いている物と思っていましたが、付いてませんでして、、
又、後付け出来る等ありましたら、ご教示下さい
よろしくお願いします

[テスバラ]

そのうち、音を変更できるようになるみたいですよ。
以前、イーロン・マスクが書いてました。

[めも]

SR+は、7月の値下げ以降、なくなったとのことです。

[も]

EVアンチな人は、是非ガソリン・スマートフォンを使って頂きたいですね。
・毎日の充電が不要で、1週間に1度ガソリンスタンドで3分で給油
・端末代は安いが、購入補助はなし
・燃費は高く、毎年税金もかかる
・製品寿命は短め
・消耗品もあり、交換費用も高い
・ぶつけると壊れやすい
・エンジンがあるため、本体に対し画面は小さめ
・物理ボタンがたくさんついている
・常に騒音と振動があり、排気ガスも出る
・動きは遅め
・ソフトウェアのアップデートやアプリストアはなし
・地図アプリのデータのアップデートは有料
・プラグインハイブリットなら、端末料金が上がるが、1日1時間のみ充電でも動かせる

[たぴおか]

やはりSR＋にはフォグないんですね･･･
LRとの差はフォグ、オーディオ、航続距離以外にもあるんでしょうか？
今更ですがLRに変更しようか迷ってます。

[Ponkan Express]

自分で試してないので話半分でみてください。冬タイヤのホイールを探している方で、手早く揃えられるなら純正と完全に同じサイズでなくても良い方は、リム幅を少し狭めて、純正と比べたらやや逆引っ張り（本来の引っ張り）にする方向で考えてはいかがでしょうか。
こういうのはタイヤ屋さんに相談すれば適当に見繕ってくれます

[めも]

公式サイトによれば、ロングレンジ (プレミアムインテリア) では以下のものが付属します:
・ヒーター付きリア シート
・プレミアムオーディオ – 14スピーカー、サブウーファー1、アンプ2およびイマーシブサウンド
・プレミアムコネクティビティ（1年間）
– 交通状況がリアルタイムで更新される地図とナビゲーション
– 車内インターネットストリーミングミュージックとメディア
– より頻繁な車載LTEによるワイヤレスアップデート
– インターネット ブラウザー
・LEDフォグライト
・インテリア フロアマット

航続距離、加速性能、デュアルモーターAWDの他、最大充電速度にも違いがあり、SR+では次回のアップデートで最大170kwに強化されますが、LRよりも遅いです。現在日本にあるスーパーチャージャーの最大出力は150kwなので変わりませんが、近いうちに設置を開始する予定のスーパーチャージャーv3の最大出力は250kwで、違いが出てくることになります。また、バッテリーは満充電に近くなると充電速度が低下し、劣化しやすくなります。

私が知っているのはこのくらいです。

[匿名]

モデル３のトラックモードは、加速にも違いがあるのでしょうか。

[テスカス]

トラックモードを入れても単純な加速性能は変わらないはずです。

オンにした時の変化は回生ブレーキの強化、パワートレインの冷却、コーナリング中の緻密なタイヤ制御（ブレーキとモーターによる回生）とあります。
https://www.tesla.com/jp/blog/how-track-mode-works?redirect=no

[moko]

教えてください。現在、5年前のモデルSと9月に納車したモデル３とが、同じID及びパスワードで携帯とつながっているのですが、分けること出来るのでしょうか？

[投稿者]

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