- このトピックには74件の返信、17人の参加者があり、最後ににより4年、 2ヶ月前に更新されました。
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おめでとうございます！！！
センターコンソールは
usb-cタイプだったでしょうか？フランク形状は、生産時期で
今回の納車の中でも違う？
ということもあり得るかも？これから1カ月
だんだんと判明していくのが
楽しみです。 -
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ヒートポンプの有り無しって、何処でわかるのですか？
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ヒートポンプ付いてると良いけど、どちらが当たるか分からないとなると、複雑ですね。
しかも、ほぼ同時に納車なのに…さらに。。。
ヒートポンプになると、冬場などの電費には、結構なプラス効果があるんですよね。
どれ位良くなるんでしょうか？
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ヒートポンプがあればいいですけど、ヒートポンプ用のスペースだけだとがっかりですね。
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トランクも電動になってればいいなぁ～・・なんて（笑）
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私はヒートポンプじゃない方がいいです。
冬場の航続距離延長は魅力的ですが、その分コンプレッサや電動ファンの音がうるさくなるので、
停車中とか、特に駐車場で気兼ねなく車室内でくつろぐことができなさそうなので。 -
祝福のコメントをくださった皆さん、ありがとうございます。
少しずつ納車の実感がわいてきています（笑）。【センターコンソール】
USB-AとCが一つずつでモデルYと同じだと思います。
リアシートの充電はUSB-Cが二つ、見た目もスマートでとても良いです。
ここらへんは今回の納車組の皆さん統一された仕様でしょうか。【リアの熱線】
無かったらどうしようかと心配していたのですが、無事ありました（笑）。それにしてもフランクの仕様がバラバラとは、なんともテスラらしい。。。
個人的には旧型も新型もそれぞれメリットとデメリットがあると思います。旧型フランク：
【メリット】：新型より少し広い、フックをつければスーパー等での買い物に便利
私は車でスーパーに行くことはほぼ無いのですが、モデル3でスーパーに出かけ、アプリ等でフランクを開け買い物袋を中にひっかけて、ドヤ顔で颯爽と立ち去りたいと思っていまして、いつかやりたいです（笑）。その時にスマートサモンが可能になっていれば、なお良し(笑×２)。【デメリット】
ヒートポンプが後付けのオプション品として販売された際、取り付けられない可能性が高い！新型フランク：
【メリット】：後付けでヒートポンプが発売された際、取り付け可能！
私もヒートポンプが気になり少し調べたところ（ソースが海外YouTuberなので、参考程度に）、
１．割と簡単に取り外しが可能（エンジニア風のYouTuberでしたので、簡単さの程度は不明）
２．稼働音がけっこううるさい
３．当たり前ですが、夏場は効果が見られないというところが出てきまして、１．を信じるなら後付け部品がテスラから販売される、もしくは社外品で販売される可能性もありそうなので、期待できそうなポイントですよね。
【デメリット】：
１．旧型よりせまい、フックが取り付けられない
２．後付けヒートポンプが発売されない場合がある、もしくは発売されてもなかなか入荷しない（MCUのアップグレードもアメリカですら全然足りてないらしいので、これが一番可能性ある？）
３．後から生産されたモデル3がヒートポンプ標準となった場合、旧型のオーナーよりイライラする可能性がある(笑)そもそもモデルYは車格のせいでモデル3より電費が悪いらしく、ヒートポンプはそれを補うための部品の可能性もありますよね。
モデルYのパワートランクとヒートポンプがモデル3にも標準搭載になれば、他メーカーでのビッグマイナーアップデートに相当すると思います。ただ、あと少しでイーロン・マスクが”テスラ史上最もエキサイティングな日の一つになる”と言っているバッテリー・デイもありますし、いろいろ考えてるときりがないので、私は考えるのをやめました（笑）。
以上、長文失礼しました。
いずれにせよ、モデル3は素晴らしい車両だと思います！ -
既存車をヒートポンプにするためには、オクトバルブとかのコンプレッサ回りのほか、室内のエアコンユニットも載せ替えがいるので、工賃だけで軽く10万円はオーバーするし、部品費も入れると少なくとも30～50万円はするでしょうからあまり現実的ではないと思います。また、載せ替えるとなると車両側の制御（走行動力との電力分配や電池冷却など）と密接に関係しているコンポーネントなので、社外品というのは間違いなくないです。話の腰を折るようですみません。でも上述の音の問題もあるので、必ずしもヒートポンプなしが悪いものではないと思いますよ。自分ももうすぐSR+納車を控えているので、いろいろ楽しみにしています。
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車検証の「総排気量又は定格出力」欄が65.00となってるがどういう意味でしょうか？
ちなみに私はパフォーマンスです。 -
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モーター１個が65KWなのでモーター４個のAWDの場合、65×4=260KW=353PSだと考えればよいのでしょうか？
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えーと、AWDは、モーター前後合わせて2個です。
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あ！失礼しました(汗)
と、いう事はパワーは低いですねー💦❓❓ -
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1月3日オーダーで本日届きました。
フランクはまさかの新型でフロアマットが正しく取り付かないです。
充電残量もほぼ無い状態でした。
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>>たぬきおうさん
そうです。
SR+です。関西で初っぽいです。
関東のロットが新型フランクが多いと聞きました。
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私は１/２３注文→８/３１納車・心斎橋・Ｐですが、旧型フランクでした。
ひょっとしてＳＲ+は新型になっているのかもですね。 -
納車された皆様、おめでとうございます！
モデル3は本当に楽しい車なので、これからが本当に楽しみな日々ですね。さて、海外のオーナーで”ドアポケットライトが無いんだけど？”という方がいらっしゃったのですが、皆さんのモデル3はいかがでしょうか？
ちなみにその方は2020年納車のパフォーマンスモデル、私も2020年納車のパフォーマンスモデルで同じくドアポケットライトはありませんでした。さらに海外では2019年納車の方でもドアポケットライトが無い方がいらっしゃったり、逆にEUの方だと2020年納車でもついている方がいたりと、個体差なのか地域別の仕様なのかさっぱりわかりません。。。
テスラストアに確認したかったのですが、納車ラッシュのためかつながらず…皆様のお力を借りれば幸いです。
ちなみに私は最新アップデート後、いくつかのゲームが起動しなくなっている不具合も起きています…同じ症状の方はいらっしゃいますか？
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納車された皆様おめでとうございます。私の納車日は雨になりそうで少し凹です。
ちなみにETCアンテナの位置は結局ダッシュボード左上でしたか？
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やはりダッシュボード左上に鎮座していました（汗）
調べてみると現在テスラが取り付けているのは「Panasonic CY-ET2605GD」という機種で、
取説を見て気になったので直接Panasonicに問い合わせたところ、
この機種はダッシュボードに取り付け専用でそれ以外の場所には取り付けないでください。との返答でした。
後継機種で少しスマートな「CY-ET2610GD」という機種が出てるので、
こちらはフロントガラスにも取り付け可能だということでした。
「CY-ET2605GD」でもフロントガラスに取り付けておられる方もいらっしゃるので問題はないと思うのですが、
受信感度の問題とかありますので、メーカーとしてはあくまで自己責任でお願いしますとのことでした。 -
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9/3木曜日 納車
モデル 3 ロングレンジタイヤ ミシュランから Hankookハンコックに変えられていた
返品検討しています。
ハンコックタイヤ（Hankook Tire、韓国タイヤ、한국타이어）は、
1941年設立の大韓民国のタイヤメーカーである。
韓国で1位、アジアで3位、そして世界で7位のタイヤメーカーに発展してきた。
「Hankook」は、한국（韓国）のローマ字表記に由来する。-
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2016年当時、モデル3のタイヤのメインサプライヤーとしてHankookの名前が上がっていました。
また、テスラショップの19インチホイールはHankookになっています。
https://shop.tesla.com/product/model-3-19_-sport-wheel-and-summer-tire-package
と言うことで、単純なコストカットと言うことではなく、生産量拡大に伴うサプライヤーの見直し、拡大措置の一環かも知れません。
さっと見たところですが、USのユーザーの評価も悪くないようです。
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そう考えると本国と同じなら:
18インチ ミシュラン PS4
19インチ ハンコック Ventus S1 evo 3
20インチ ミシュラン PS4S
になりそうですね。
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韓国のタイヤ！？それは酷いですね。絶対乗りたくないですわ。
ですが、それを理由に返品できますかね？
他の納車の方のタイヤはどうなのでしょうか？ -
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パフォーマンスアップグレードじゃなければPS4なのでは？
ま、ハンコックは2015年くらいからベンツもCクラスのヨーロッパ仕様の半数(一部はSクラスも)、BMWだと先代5シリーズ向けにOE供給してるから、ある程度信頼はあるのでしょう。
とはいいつつ、確かポルシェのタイカン用にもOEタイヤ供給してたような。
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さんざん納車を待たせた挙げ句に
タイヤのサイズが
18インチから
19インチに。頼んでもいない。
のに
変えられていた。事前にアナウンスはあったが
勝手に良い方にとって喜んでいた
私がアホウだった？19インチだから、乗り心地も悪くなる。
タイヤメーカーが、フランスのミシュランから
韓国のハンコック？に
変えられていたのだ。
アジア製造のタイヤだ。ハンコックタイヤで200キロ走行したが、たいして良い印象は受けなかった。
ブリジストンのレグノ利用者からみればハア？だ。新しいタイヤだから当然に硬い、高速道路は危険だ、
大型トランクが、重量物を満載して
道路を削り荒らして沈没した道路は、ハンドルを取られがちになる。
その高速道路を、荒れ狂うトラック軍団の集団に煽られながら、暗いトンネルの中でオラオラ追いかけられて、けちらされながの岐路についた。家に到着する頃には喜びは消えた。
ライト、ワイパー、ラヂオなど操作は高速道路でするものではない。ハンコックは、日本のメーカーでも標準装備で
つけられているようだ？再生タイヤのほうが安いわ。
顧客をバカにするのも
いい加減にしろ？泣き寝入り？
タイヤのメーカーまで
納車の、際に見られなかった。店舗の内部は、暗かったし、
他の説明を含めて30分とか
時間制限します。と言うので。昔はゆっくり、説明させていたんですよ？
ハア？よく言うわ。とても諸費用込みで700万円近い車を
納車する態度ではない。
これから隠れたクレーム
が、起きることをハラハラしながら
心配させられては堪らないな。みんなも気を付けろ！
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やっぱりハンコックでしたか(´・ω・｀)ハンコックは元はブリヂストン系から我慢して乗ろうかな
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この記事に騙された？
アホな見本よ。笑てなハンコック 1941年 昭和16年の創業？
横浜ゴムと提携？大韓民国の朝鮮タイヤ工業株式会社。
ハンコックに作れるの？
テスラの味付けタイヤ？
そんな訳無いでしょ？
コストコでしょ？
笑たわ。この記事は、嘘だよね？
〉3年をかけて開発したタイヤや、数々の安全設計だけ〉ではあきたらず、サスペンションにはNASAの知見が〉注ぎ込まれています。
ミシュラン明治22年1889年創業
その頃、朝鮮タイヤ工業株式会社は？ -
ちょっと、私には知識がないのですが、ハンコックってだめなメーカーなんですか？
たしかに有名メーカーじゃないのはわかるけど、ドイツの高級車にも採用されているんですよね。
たぬきおうさんのおっしゃるように、単純なコストカットならよろしくありませんが、ある程度信頼のあるものであるなら、一体、何が問題なんでしょうか？ -
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そこまでタイヤメーカーに拘りがあるのであれば履きかえればいいだけではないのでしょうか？
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返品すればいいだけ あなたの価値観に合ってない車じゃないかな
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韓国が嫌いで粗悪というイメージでしょうが 残念ながら世界の企業はそうは見てません
日本メーカーのあらゆる製品も半導体しかり韓国が侵食してます不買運動でもするならしてください隣国のやってることと同じことを・・
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言うまでもなく、model3は全てにおいて、過去とは違う車です。つまり新しい時代の車です。
私も含め、このフォーラムに参加している方、すなわちmodel3を買った、もしくは買う予定の方は、この車を通して、科学や社会の将来について考えているのだと思います。
だからこそ、ベンツやら何やら、名の通った車ではなく、この奇妙奇天烈な車に興味があるのでしょう。
そういう物事にとらわれない考え方を持った方の多くが、他国に対する偏見や、他人に対する攻撃をよろしく考えていないことが、皆さんの書き込みを見てわかりました。
とても安心しました。 -
奇妙でかつ唯一無二 まるで最初のIphoneがローンチした時のような
こちらのフォーラムを見て早くmodel3に乗ってみたいと思いますので
絶対あきらめずに モデル3を買います！ -
テスカスさん
テスラの悪い点を書くなとは言いませんが、上の方の書き方は明らかに荒らしと同等なので削除して頂けませんでしょうか。 -
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テスラ乗るには、
テスラは、何でも有りかい！やりたい放題やな!
って思わず思ってしまう気持ちも分からなく無いです。でも、
細かい事は、気にしない！
アメ車やから、仕方ない！
応援してるから、我慢！
でも、好きやから許す！
惚れたもん負け！そんな大きな？気持ちを持てないと、なかなかイラつく事あると思います。
日本車やドイツ車のディーラーと同じことを求めていると、イラつきます。
愛は、全てを受け入れる。 -
なんでテスラに否定的な意見を述べたらいけない雰囲気なのでしょうか？フォーラムだから多種多様な意見があっていいと思います。
不満を書き込むと器が小さいように思われるのは心外です。実際に、大幅な納期延期や、無断タイヤ変更などで不利益を被っているのです。
私もテスラは大好きですが、愛で耐えられることにも限界はあるということではないでしょうか？ -
耐えれない人は、やめたら良いし、不満なら返品すれば良いし。
器小さいとかじゃ無くて、テスラオーナーに向いて無いだけやと思います。 -
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上の方の書き方が悪かったのは確かにあると思います、頭に血が上っていたのでしょうね。
テスラに直接言えというのは少し暴論だと思います。明らかにテスラ側に受け入れ体制がないですし。アメリカ本国のフォーラムでもテスラに怒っている人は沢山いますよ。
皆さんは自分が実際にどんな目に遭っても必ずテスラを許すと本当に言えますか？
私は、なんでも受け入れると言える方は、これまで酷い対応をされてこなかった運が良い方だとしか思えないです。 -
ここは納車の喜びを分かち合うトピックです。
いったん閉じさせていただきますね。テスラジャパンは数日前、改善点を洗い出すためのアンケートメールを現オーナーに一斉送信しています。
つまりここで話し合われている内容はテスラにとって有益ということになります。
受け口も用意されているので以下リンクから意見を送るのもいいかと。
https://www.tesla.com/jp/contactなお、この措置はテスラに対する様々な意見を否定するものではありません。
新しい納車報告トピックは以下になります。
https://teskas.net/forums/topic/30816/
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