[ダテクス]

テスラは本当に完全自動運転のベータ版をリリースしていたようです。
以下リリースノートの機械翻訳

Full Self-Drivingは早期限定アクセスのベータ版であり、追加の注意を払って使用する必要があります。最悪のタイミングで間違ったことをする可能性があるので、常にハンドルから手を離さず、道路に細心の注意を払う必要があります。自己満足になってはいけません。
FSDを有効にすると、高速道路の車線変更、分岐をナビゲーションルートに沿って走行し、他の車両や物体避け、左右に曲がることができます。
制限付きベータ版でFSDを使用するのは、道路に常に注意を払い、特にブラインドコーナー、交差点の横断、狭い運転状況ですぐに行動できるように準備しておく場合に限られます。

FSD beta release notes!

-Makes lane changes on city streets.
-Navigates around other vehicles and objects
-Makes right and left turns

Via @teslaownersSV pic.twitter.com/kz9IVwLRef

— The Tesla Show (@TheTeslaShow) October 22, 2020

[ダテクス]

追加情報

This is absolutely incredible what is coming with the FSD BETA! @Tesla gave me the OK to post this on social media. One day soon we will be having self driving cars… so excited to be part of this movement! ❤️ This is part of the development UI and not final release..sneak peek! pic.twitter.com/vSnkw1rFKa

— Brandonee916 (@brandonee916) October 22, 2020

[Reuben ST(ST)]

Cool!!
日本ではまだまだFSDがリリースされるようではありません。おそらく日本メーカーにレベル３以上の自動運転の許認可が下りて、その面子が保たれてからになるでしょう。
また、日本独自の交通ルール/交通標識を車が認識しないことも障壁ではあります。
ただし、このスクリーンショットや、先日のアップデートでもわかるのは、車が、思ったよりもたくさんの情報を判別しているということです。少なくても、通常運転の安全はより確かになってきています。
個々の車のカメラ情報が、テスラ社にどのようにアップロードされるのかはよく知りません。ただし、ニューラル　レコグニションによって、日本での交通標識が徐々に認識されるのであるとすれば、我々の運転情報も無駄になってはいません。励みになると同時にワクワクしませんか？
「今までなかったワクワクを」って感じです。あれ、違ったか？

[ダテクス]

夜にFSDが動いている様子
ステアリングは常に持つように警告
300フィート前（91m）から一時停止標識を読み取っています。
左折時は対向車両が通過するのを待って実行

Very difficult to get video shot… I’ll get a better video soon… it turned on the signal, waited for the car and pedestrians… at night! Incredible work @Tesla !! ❤️❤️❤️❤️ pic.twitter.com/HL65vB1gYR

— Brandonee916 (@brandonee916) October 22, 2020

モデルXでも！！

Oh baby pic.twitter.com/IRJgSJyZ8q

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) October 22, 2020

[ダテクス]

かなり正確に交差点と隣接する車線を読み取ってますね。これは驚きました。

The future is coming… FSD BETA is here, I hope @Tesla makes progress to get this out to more people soon! Full intersection rendering on the DEV UI is incredible. I didn’t have any interaction other than modifying my following distance. pic.twitter.com/eKhvmPsAt2

— Brandonee916 (@brandonee916) October 22, 2020

[白きつね]

本日の決算発表(7-9)の後の質問の中にFSDについて
購入したFSDを次のテスラ車に転送できるのか？
株主の質問が含まれているようです。↓

FSDを、次の車両に転送したり、転送料金を支払ったりできますか？

それはブランドの忠誠心を高めるでしょう。
ゲーム会社や携帯電話会社が、アップグレードされたハードウェアに購入を転送できるようにすることで、エコシステムを維持するのと同じ方法です。

[ダテクス]

モデルXで交差点をハンズフリー左折する動画。
道路の端を示す縁石部分は赤くライン表示。中央分離帯は紫色で表示されています。

Wow here is a left turn and it safely went through the light. This is bettaaaaa people and it’s amazing. @elonmusk you savage, you have created a life hack and you have accomplished fsd. @tesla_raj pic.twitter.com/L8dPC6PhpU

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) October 22, 2020

[テスバラ]

FSD が日本に展開されるのはまだまだ先なんでしょうけど、この書き換えたプログラムによるオートパイロット (機能としては現在のまま) は早期に展開してほしいですね。
一気にオートパイロットが賢くなる可能性があります。
車線の認識制度が高まりますので、オートパイロットが解除されてしまうことが減ると思いますし、カーブも上手になるでしょう。ファントムブレーキもなくなるかもしれません。
オートパーキングも飛躍的にうまくなるかもしれませんね。
ワクワクマックス

[ダテクス]

FSD画面と外の景色を同時に見る事ができる動画。
夜なのに交差点や車線の認識精度がかなり高いように見受けられる。

More FSD BETA. Shot in wide lens to show reactions to street lights, bicyclists and cars… amazing work @tesla! pic.twitter.com/YaUKYH8pV3

— Brandonee916 (@brandonee916) October 22, 2020

[ダテクス]

ラウンドアバウトを通過し、その先に停車している車両を避けて進む動画。
この間ドライバーによる介入は無し。

https://twitter.com/brandonee916/status/1319149428091932674?s=20

[ダテクス]

左折時の新しい動画
ステアリングの動きが非常に滑らかです。

Fsd beta left turn visualization. It’s truly mind blowing and it’s crazy to know that this exists in 2020. Mic drop @elonmusk pic.twitter.com/G9737bogba

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) October 22, 2020

[mhiro]

昨日はお祭り騒ぎでしたね。
完全自動が現実的になったように感じ、これがいつか自分のモデル3 で可能になるかと思うとワクワク感
半端ないです。

あとは日本ではいつのことになるか。

[テスカス]

テスラ系ユーチューバーのRajが明るい場所でのFSD動画をアップロードしてくれています。

[テスバラ]

すごい!!!

[テスカス]

今までのオートパイロットとは完全に別物ですね。路駐車両、ゴミ箱、歩行者も綺麗に避けてます。
自分のモデル3のポテンシャルに震えちゃいます。（FSD買ってないけど）

[ねこにく]

これはすごいですね！
ゴミ箱の多い住宅地を走ってくれているので、その威力がよくわかりますね。

[mhiro]

テスカスさんがFSDを購入していないのに驚きw
そろそろ悩み時期でしょうか。

[テスカス]

「えっ！？買ってないんですか！」ってよく言われますw
サブスクプラン次第で決めます！

[白きつね]

私がmodel3の予約注文した2019.12下旬の頃、
FSDのオプションは約75万円だったと思います。

今回10月に後付けで871,000円で追加しました。
あれから12万円ほど値上げされていますね。

さらに2千$値上げで1万$、最終的に5万$程度になるの？
それじゃ車両価格より高いよね？

[ともひろ]

　人間並みの運転技術を持つLV5自動運転が開発され、自動運転による損害保険も完備されたとしたら、たとえ5万ドルでも需要は多いと思います。24時間機能する運転手の価値は、車単体より高価だと思います。

　現状はそれに程遠い機能のさらにベータ版で、お値段もお手頃？と認識しています。

　モデル3はスポーツセダンとしての性能と維持費に惚れて購入しましたが、自動運転技術の成長を味わえる付加価値も感じてFSD付きにしました。

[nao.]

私が発売前の2019.6に予約した時のFSDオプションは62万円(消費税8%込)でした。
最終的にはこの倍くらいにはなるかもしれませんね。

[テスカス]

以前イーロンマスクはFSDの最終的な価格についてこのように語っています。

「規制当局の承認を得て、ソフトウェアが完全な自動運転機能に近づくにつれて、FSDの価格は上昇し続けるだろう。 その時点で、FSDの価値はおそらく10万ドルを超えるだろう。」

The FSD price will continue to rise as the software gets closer to full self-driving capability with regulatory approval. It that point, the value of FSD is probably somewhere in excess of $100,000.

— Elon Musk (@elonmusk) May 18, 2020

[nao.]

これは価格ではなく価値があるという話ですね。
ロボタクシーが実現すれば、車が運転手無しで稼いでくれるという主張ですよね。

[tace]

8月中旬注文の納車待ちのものですが
FSD追加で注文してしましました。
これでまた一つ
楽しみが増えた気分です。

[白きつね]

10万$ ？？？ 驚天動地ですう
1,000万円？ 仰天👀‼️

素晴らしい。FSD性能の成長に驚いています。
テスラの業績は、排出権クレジットの売上が無いと、まだ赤字ですが、第4四半期(10-12)では、排出権売上を差し引いても完全な黒字(完全勝利)になるでしょう。

フリーモント工場、上海工場だけで、この成績。テキサス工場やベルリン工場の稼働で2021年は100万台へと格段の成長。とても楽しみです。

テスカスさんのお陰で、テスラのことが深く理解出来るようになり、感謝しています。

[テスカス]

白きつねさんを始めとする皆様の書き込みに日々感謝しております。
ありがとうございます。

[テスカス]

FSDの価格上昇がいつか日本でも始まることを考えるとサイバートラックをFSD付きで予約したくなりますね。
今のところ15000円全額返金可能ですし、FSDの価格も871000円でキープ可能です。

Attachments:

1. 

[テスバラ]

FSD beta の色の意味を考えてみました。だいぶはずれていると思いますが……。

■道路
赤 …… 道路の端
紫 …… 中央分離帯やラウンドアバウト
黄 …… 車線の区切り ※白との区別は不明
白 …… 車線の区切り ※黄との区別は不明

■車
赤 …… 停車中
緑 …… 前走車
紫 …… 進行方向を横切る可能性のある車?
黄 …… 対向車?
青 …… その他の車?
水 …… ?
[補足] 「●」は後部を示す

■バイク
(車と同じ?)

■人
青 …… 注意すべき人
黄 …… その他の人
[補足] 「●」は後部を示す?
※緑に見えるものもあるが、「●」が緑なのか???

■自転車
(人と同じ?)

[テスバラ]

FSD beta の色の意味を考えてみました の修正版。
まだまだはずれていると思いますが……。
「人」がよくわかりません。もしかしたら「車」と同じような気もします。

■道路
赤 …… 道路の端
紫 …… 中央分離帯
桃 …… ラウンドアバウトなど島状の部分
黄 …… 車線の区切り (はみ出し禁止?)
白 …… 車線の区切り (はみ出し可能?)

■車
赤 …… 停車中
緑 …… 進路上にいる車 (前走車)
紫 …… 進路を横切る車
黄 …… 対向車
青 …… 同じ方向に進む車?
水 …… ?
白 …… ?
[補足] 「●」は後部を示す

■バイク
(車と同じ?)

■人
青 …… 注意すべき人?
緑 …… 進路上にいる人?
黄 …… その他の人?
水 …… ?
紫 …… ?
[補足] 「●」は後部を示す?

■自転車
(人と同じ?)

■車の経路 (車から出る点線)
青 …… 移動中の経路?
灰 …… 停車中の経路?

[テスバラ]

人も車と同じ判定のような気がしてきました。

■道路
赤 …… 道路の端
紫 …… 中央分離帯
桃 …… ラウンドアバウトなど島状の部分
黄 …… 車線の区切り (はみ出し禁止)
白 …… 車線の区切り (はみ出し可能)

■車 (バイクや自転車、人も同じ判定)
赤 …… 停車中の車
緑 …… 進路上にいる車 (前走車)
青 …… 同じ方向に進む車
水 …… 追い越しが必要な車
黄 …… 対向車
紫 …… 進路を横切る車
桃 …… 交差する車線を走る車
橙 …… 合流する車線の車
白 …… その他
[補足] 「●」は後部を示す

■車の経路
青 …… 移動中の予定進路
灰 …… 停車中の予定進路

[ダテクス]

赤　駐車車両
黄色　向かってくる物体
紫　横断車両

システム的にはこんな感じで捉えてるみたいですね。

for people that were wondering about color meanings in the FSD UI, I think this should answer it for the most part pic.twitter.com/y4xgt2VTS2

— green (@greentheonly) December 5, 2020

[テスバラ]

ダテクスさん、情報ありがとうございます。
—
青は Lateral Forward、側方にいる前向きの車両という意味ですかね。同じ方向に進む車で概ねあってそうです。
明るい赤が Unknown parked、駐車中かどうか不明のものですかね。私がオレンジと思ったものとは別?
赤は Parked、駐車中の車ですね。
黄色は Oncoming、対向車ですね。
緑は Longitudinal、縦方向ということですかね。動きから見て、進路上にいる車でよさそうに思います。
白は Stop sign clear to go、一時停止しているときに通過を待っている対象の車ということでしょうか。確かに白くなっていたような。昼間の表示のときも白なんでしょうかね。
紫は Crossing、横断車両ですが、ピンクと紫の使い分けがはっきりしないですね。
—
色に注目しながら見るのも面白いですね。

[テスバラ]

2020.44.15.4 はかなーり賢くなっているもよう。
はやく日本にも展開してほしいですね。
そのまえに、標識などの認識のローカライズですけどね。

[たぬきおうさん]

FSD待ち遠しいですね

標識の認識
NoAの解禁
手動で信号停止、通過の判断
市街地FSD

という流れでしょうか？

[テスバラ]

FSD の進化が楽しみです。

まずは、表向きの機能は変わらなくても、FSD beta の物体の認識だけでも日本にやってきてほしいです。それだけで、ファントムブレーキが改善されたり、線が途切れた時の挙動が自然になったり、人に対する緊急ブレーキの精度が上がったり、自動車船変更が使用できる場面が増えたり、いろいろ改善しそうです。

たぬきおうさんが書かれている機能、早く来てほしいですね。
青信号チャイム機能も早めに来るのではないかと想像しています。

[投稿者]

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