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情報ありがとうございます。
以前からTwitterでアメリカの状況も眺めていました。同様に、テスラでの下取り、中古車屋さんへの売却時のFSDの扱いが何度も出てきています。
ある書き込みにMuskさんが、「わかった」と返答していたような記憶があるのですが。それにしても、
日本のサイトのModel S在庫中古車には、FSDが付いているものと付いていないものがあるのが謎ですね。Takaさん
こちらこそ、よろしくおねがいします！
確かに、車両に紐ついているという話は聞いた気がしますね、、僕自身もなにかわかれば書き込みます！
モデル３全車種、納車予定が６月辺りに変更されました。既に購入済みの納車待ちの方以外は在庫車の割当になりそうですね
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こんな記事を見つけました。
10年前にイーロン・マスクが福島に太陽光システムを寄贈していたんですね。
もちろんまだテスラは太陽電池を売っていませんでしたし、車も初代ロードスターしか発売されていない時代です。
日本製の電池を使っていたという繋がりからなんでしょうね。日本でもっとテスラが売れれれば海外のようにスーパーチャージャーステーションに太陽光パネルを設置したりするんでしょうね。
イーロン・マスクはどこへ？ 被災地「夢の新電力計画」の現在地
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00248/021000001/?n_cid=nbpnb_mled_mpu営業担当の方から連絡がありました。
FSDですが、車と紐づいているとのことです。
（アメリカでは個人に紐づける話があり、テスラ内部で混乱があるとのこと）
ただ、FSDは下取りには勘案されてないぽいです。Miraiさんありがとうございます。
やはりFSD自体は車両に紐付いてるという事で良いのですね。
しかし下取りに勘案されないとは・・・、残念です。テスラ内部で混乱とはテスラらしくて笑えます（皮肉）
Sushiloverさん、
＞ある書き込みにMuskさんが、「わかった」と返答していたような記憶があるのですが。
書き込みではないのですが、下記の記事に同様の内容が書かれています。昨年秋のバッテリーディで、イーロン・マスクはFSDの名義変更について「分かった（検討する？）」と答えたものの、その後の第4Q決算のカンファレンスコールでは否定的な回答をしたようです。
（抜粋）
He asked about this at Tesla’s Battery Day event, and Elon Musk said he would think about it. However, Elon came up with an answer to Raj’s request by Tesla’s Q4 earnings call, and it was not an affirmative.（出典）
Tesla Raj & Gali Debate Tesla FSD Transfers (Which Won’t Happen — For Now, At Least):
https://cleantechnica.com/2021/02/03/tesla-raj-gali-debate-tesla-fsd-transfers-which-wont-happen-for-now-at-least/3末納車予定の者です。
現在、都内のマンションで、一括受電で電力会社が選べない状況です。マンションにはEV充電用の設備が昨年導入されました。環境省の補助金80万円を狙っているのですが、再エネの電力プランに変更ができなければ補助金は受取不可でしょうか？
もし上記なような状況で、国から受け取れる補助金などあれば教えて頂きたいです。東京都の補助金は貰えそうですが、何卒よろしくお願い申し上げます。あろはさん
こんにちは、安心してください。環境省の補助金もらえますよ！
私も3月11日納車を控え申請準備をしてます。我が家はLooop電気に変更しました。
電力プラン変更できない場合こちらのページの
http://www.env.go.jp/air/100.html
手法３で対応できると思います。ご確認ください。
納車楽しみですね！再エネ電力証書の購入によって電気プラン変えなくても対象になるんですね。
http://www.natural-e.co.jp/contract/ev.html注意点としては
・非化石証書ではダメ
・補助金の申請までに、再エネ電力証書を購入する必要がある
・4年分の消費電力量を見込んで購入する必要があるモデル3が値下げされたところですが、そろそろモデルYも発売になるんじゃないですかね?
モデル3の導入が日本より遅かった韓国で発売されましたから。
3月発売の6月納車とかありそうな気がします。今回の値下げで、乗り換えする際に
乗っていたモデル3を出荷時の状態にリセットして、手放したんですが、
リセット後、エアコンの温度設定の部分が運転席、助手席の2つ出ていた気がします。もともと2つ出ていたんですかね？
それともいつかのアップデートで変更になったのか？
もしくは出荷時の為、本国仕様になっただけなんですかね？それとも勘違いなんですかね？笑
ご存知の方いらっしゃったら、教えてください。テスカスさん
ありがとうございます。
思い込みなのか、お恥ずかしい話、勘違いかしていたようです。失礼しました。設定で運転席と助手席の温度を個別設定にしたり (2つ表示)、同期をとって同じ温度設定にしたり (1つ表示) できますので、そこがかわってしまったんでしょうね。
EV_Fun_Fanさん
なるほど！！！
そーゆうことだったんですね〜。
初歩的なことだと思うのですが、
納車してからずっと1つ表示のままにしてたみたいです。笑こんばんは。
モデル3購入しまもなく納車なのですが、
ウォールコネクターの設置費用12月でクーポン終わりで有償化したのかと思っていましたが、クーポン出て無料でウォールコネクター設置できそうです(^^)
クーポン復活したのですかね？以下、Model 3 オーナーズマニュアルより。(ソフトウェアバージョン: 2020.44)
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p.134
温度調整の概要
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2. 上矢印または下矢印にタッチしてキャビンの温度を調節してください。運転席側と助手席側で同じ温度に設定にしたい場合、矢印にタッチすると表示される温度表示ポップアップ画面の「同期」にタッチします。運転席側と助手席側両側で同じ温度に設定する場合は、設定温度は 1 つのみ表示されます。「同期」を再度タッチして、運転席と助手席の温度設定をそれぞれ表示します。
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