- このトピックには96件の返信、22人の参加者があり、最後ににより3ヶ月、 4週前に更新されました。
-
投稿
-
-
純正ルームミラーの視界が悪いため、デジタルインナーミラーの取付を現在検討中です。
将来ルームミラー上部についている車内カメラによるオートパイロット時のドライバー監視機能が
アップデートによって有効化された場合、この機能に干渉しないデジタルインナーミラーは
あるのでしょうか？かぶせるタイプのものは配線が３本ミラー上部に出るためカメラに干渉するように見えます。
純正交換型ならいけるのかと考えましたがプロショップの方に聞くと
実績がないから設置できるかどうか、干渉しないかどうかわからないとのことでした。 -
初めて投稿します。
4/12LR白黒注文で、納車日未定の苦行中にいろいろ調べていたところです。「純正ミラー交換型」かつ「ACC電源がUSBまたはギボシ」でいろいろ探したところ、AUTO-VOX V5proまたはT9が付くのではないかと期待しています。
（現在AUTO-VOX X2を使っており、デジタルインナーミラーが手放せません）モデル３の適合情報が無いので、安価なブラケットアダプタセット（https://amzn.to/3pCaNlw）で取付可否を確認してから本体購入と思いましたが在庫切れのようです。
以下、調べた内容を共有させていただきます。
－－－
■AUTO-VOX V5pro（純正ミラー交換型ドラレコ）
https://amzn.to/3wcz2ZR■AUTO-VOX T9（純正ミラー交換型バックモニター V5pro廉価版）
https://amzn.to/3wbFZuk■パーツカタログ
https://epc.tesla.com/ja/catalogs/2/categories/28/subcategories/24899/systemGroups/47288■写真
ミラー
https://dalys.lt/en/autoparts/tesla/model-3/interior-rearview-mirror/5201293
→「付属品の取付ブラケット2」（メルセデス・ベンツW205後期C180・マツダ3対応）で対応できそう。ブラケット
https://www.ebay.com/itm/TESLA-MODEL-3-WINDSHIELD-ADJUSTABLE-TRIPLE-CAMERA-BRACKET-MOUNT-OEM-2017-2020-/303631135380
→ミラーをスライドして取り付ける際に手前の突起が邪魔かも。カバー
https://www.ebay.com/itm/114644287677?hash=item1ab15500bd:g:v30AAOSw9FlgCsDd
→加工しないといけないかも。
－－－-
貴重な情報ありがとうございます。
AUTO-VOX良さげですね。
ただ安い買い物ではないので、確証がないと購入に踏み切れないのが悩ましいところですね…。
ダメ元でいくつかメーカーに問い合わせてみようと思います。 -
-
家鴨さん
かぶせるタイプとは思えないぐらい目立たないですね！
交換型が駄目だったらこちらを検討してみたいと思います。 -
-
-
ぺーぺーさん
形状が適合していてもブラケットは車種ごとに適合が確認された確実性のあるものじゃないと怖いですね…。
-
-
気が早いですが、メルカリでAUTO-VOX T9とロングブラケット（https://amzn.to/3giijyP）を入手しました。
納車されたら検証して報告しようと思いますが、いつになることやら。。「付属のヒューズをかまさないといけないからモデル３には取り付けできないよ」とか何かご存じの方は教えていただけると助かります。
-
MASAKAさん
検証報告ぜひお待ちしています！
Amazonばかり見ていたのでCOAPLUSというメーカーの商品のこと全く知りませんでした…
勉強になります。すごいすっきりしていて収まりがいいですね！
-
-
こちら見ると交換型を綺麗に施工されてますね。設置にあたっての加工の要否は読み取れませんが、MAXWINの商品に見えますね。
https://m.facebook.com/axis.osaka/posts/3647115265366257COAPLUSのこちらの商品は、適合表見るとモデル3の専用ブラケットも用意されているようです。こちらもMAXWINのOEMでしょうか。
http://coaplus.co.jp/digital-inner-mirror/coa-dim1000a/上記は関西のお店ですが、当方東京在住なもので、首都圏で対応可能なお店探しているものの見つかっておらず、情報ありましたらこちらで共有できると嬉しいです。
-
TARSさん
モデル３対応の交換型は初めて見ました。よく探されましたね。
しかし高い。。まだ具体的な相談はしていませんが、調布方面でS-TECHさんという輸入車修理専門店を見つけました。
https://s-techcars.co.jp/
テスラの板金・塗装の実績あり、デジタルインナーミラーの持ち込み＆取り付けなども相談に乗ってくれそうです。
（デジタルインナーミラーとパワーフランクは自分で付けようと思いますが、ホイール塗装はこちらに依頼しようと思っています） -
-
TARSさん
適合表にモデル3ありますね！すごい！
これは2021年度モデルでもいけるのでしょうか…？
フリーモント製と上海製のミラーの仕様が変わったなんて話聞いたこと無いから大丈夫ですかね。
価格はそれなりに高いですがこちら検討してみます！
-
-
-
-
諦めきれず、未だに調査を続けておりました。。
家鴨さんが取り付けられている AUTO-VOX X6 について調べていたら、「くるまにあK」さんのレビュー動画にたどり着きました。
配線が中央上部からの１本にまとめられていて非常にスッキリしていることが確認できました。
「フロントカメラ別体式」や「シガープラグタイプ」、「リアカメラの形状」は好みが分かれるところだと思いますが、私もこれにしようと思います。
家鴨さん、情報ありがとうございました。■「くるまにあK」さんのレビュー動画
■AUTO-VOX X6
https://amzn.to/3qeEdXe-
-
-
情報ありがとうございます！
干渉なくきれいに収まってますね！
交換型ではないはめ込み型であればこれが最適解かもですね！
-
-
横からすみません。
6/12M3LR納車組の一人です。
現在某業者さんで純正置き換え型のデジタルインナーミラーを装着依頼中ですが、COAPLUSさんのブラケットは、現時点では2021年M３には適合しないようです。
続報分かり次第お伝えします。 -
-
ペーペーさんの配線取り回し方法ですが、シガーソケットから取り
配線はセンターコンソールパネルを外して、その中に隠したということですが、
センターコンソールパネルの側面に穴を開けて配線ケーブルを出すということでしょうか？
-
-
続報です。（朗報かも）
我が車（2021M3LR）にCOAPLUSさんのデジタルインナーミラーを装着すべく東京の某業者さんで試行錯誤（M3専用ブラケット不適合により、汎用ブラケットの加工でトライ中）してもらっているのですが、それを大阪のCOAPLUSさんの担当者が見学に来ることになったそう。
近い将来、2021M3用のブラケットができるかもしれません。 -
-
ペーペーさんなるほどです。
ありがとうございました。 -
ギガ上海2021年式モデル３ロングレンジ 6/12納車です。
本日、bond CARS TOKYOさんでCOAPLUS製デジタルインナーミラーの取り付けが無事完了しましたので、まだ実車を確認していませんが、速報としてご報告させていただきます。
➀モデル３用ブラケットは2021年モデルには使用不可
②汎用ブラケット（純正ミラーステーを使用して取り付けるKIT）で装着
③バックカメラは外付け
④bond CARSさんでは、依頼があれば取付作業可（商品取り寄せからお願いできると思いますが要相談）
⑤ただし、同社取り扱い商品ではないので保証などの問題で不具合が発生した場合ご不便をかける可能性がありますのでその点ご理解いただけるお客様であればご対応いたします、との由＜参考価格＞
COAPLUS製デジタルインナーミラーCOA-DIM1000A（車外設置リアカメラ）42,000円
ブラケット3,500円
取付工賃28,000円bond CARS TOKYOさんURL
https://www.hosokawa.co.jp/bond-tokyo/Attachments:
-
情報ありがとうございます！綺麗な仕上がりで、工賃も非常に安いですね！見た感じカメラやサンバイザーとの干渉も最小限に見えますね。
純正ステー使用ということは、純正部品を削っての取り付けだったりするでしょうか？純正ミラーに戻すことが出来なくなるのだとしたら、ちょっと気になりますね。
フロントカメラへの映り込みの具合など、是非実際の使用感のレビューも投稿いただけると嬉しいです。 -
TARSさん bond CARS TOKYOさんには他にも作業をお願いしているので安くしていただいているのかもしれませんが、おそらくこの費用で施工可能と思われます。
また、実車を引き取りに行くのが6/26（土）で、すぐまた別の業者さんに入庫なので、使用感のレビューは少し先になると思いますが、ご了解願います。前車（2019年式フリーモント製M3パフォーマンス）には純正ミラーに被せるタイプの9.88インチ台形のデジタルインナーミラーを装着していてサンバイザーとの干渉も全くありませんでした。
今回は9.66インチなのですが、逆台形なのでbond CARS TOKYOさんから送られてきた写真で見る限り、結構ギリな感じですね。最近はやりの12インチで考えてらっしゃる方は注意が必要だと思います。なお、純正部品を削っているかどうかは改めて確認しますが、純正ミラーには（おそらく防眩システム用の）配線が施されているので、交換時には、いずれにしてもそれは切らざるを得ません・・・為念。
-
情報ありがとうございます！
自分もCOAPLUSを取付ようと思い色々と問い合わせしておりました。2021年モデルは自動防眩機能がミラーに有るため交換型のミラーを取り付けるとこの配線が無効になってしまい、
それが大丈夫かどうかショップ(bond carsではありません)経由でテスラに問い合わせていただいたところ、
アメリカ本社にも確認したが影響があるかどうかはわからないという回答だったようです。
おそらく防眩の回路が動かなくなったところで影響はないだろうと思われるが、
テスラの場合は仕様がわからない点も多く、交換作業自体は受けるがその後の保証は一切出来ないとのことでした。
それでも良ければ交換作業自体は受けるということでした。今回teddykeiさんが実際に施工されたとのことで動作は問題ないようですね。
汎用ブラケットの加工状況や使用感など続報待ってます！
テスラのアップデートや仕様変更に応じていざとなったとき純正ミラーに戻せるといいですが… -
EVラバーメンさん、自動防眩機能自体はもちろんアナログミラー用なので、デジタルインナーミラーの作動に影響はないと思われますが、純正ミラーに戻す時に影響が出ないといいですね。
私自身は純正ミラーに戻すことを全く想定していませんでしたので、この配線カットの影響は全くノーケアでした。
近い将来、COAPLUSさんがその辺りも含めて商品設計していただけるといいですね。ちなみに、本件は、もともとモデルSやXで実績があるbondCARSさんのオリジナルデジタルインナーミラーの装着を想定して話を進めていたのですが、結局そちらのブラケットは適応せず、さすがにそのままでは終われないbondCARSTOKYOさんが代わりに見つけてくれたのがCOAPLUSさんの商品だったという経緯です。
いずれにしても、今回はどうしても純正ミラー交換型にしたかったので、その目的が果たせて大満足です。
-
2021ギガ上海M3LRにCOAPLUSさんの純正交換タイプのデジタルインナーミラー9.66インチ装着
本日、BOND SHOP TOKYOさんに受け取りに行ってきましたので、（すぐに次の業者さんに入庫したので、実走１時間程度ですが、仕上がりの写真を追加しておきます。
気付いた点
①施工仕上がりはめっちゃ綺麗
②サンバイザーとの干渉なし
③前方カメラは移動が出来ず、M3のカメラユニットがかなり映り込みます…まあ、前方を映す用途はあまりないので、特に問題とは感じていません
④日中は反射が結構強く、防眩保護フィルムは必須かと、その場合アナログミラーの機能は放棄です
⑤バックカメラの位置はナンバープレートよりかなり右になり、ま、ますが、ドライバー側からの目線と考えればそれほど違和感はありません
⑥画質はかなり鮮明で、今のところ何の不満もありませんが、夜どう見えるかはまた改めて検証しますねAttachments:
-
-
teddykeiさん 詳細な画像をありがとうございます！
折角COAPLUS製品が付くことが分かった中、非常に迷ったのですが、以下条件で探した結果、どうしてもMAXWINのMDR-A001Aを付けたく、ダメ元で購入して都内のショップに持ち込み見てもらいました。
https://maxwin.jp/item/mdr-a001a/(条件)
・ミラー交換型で、出来るだけ小型の製品
・フロントカメラ分離式で映り込みがなく、ミラー角度を変えても撮影不良がない
・後ろからヘッドライトで照らされても白飛びが最小限
・Amazonの5年保証を付けられる結果、MAXWINが出している車種別ステー(MR-KIT13)の余計な部分を切削することで、モデル3(2021)にも取り付けできるようになりました。(このステー選びが博打でしたので、適合してほっとしました…)
今日は取付まで出来なかったので、完了したらまたここに書き込ませていただければと思います。
ケーブルが太い製品なのでうまく隠せるかどうかが課題なのと、純正に比べて顔とミラーが近づくので違和感が出るかもしれません。
純正のボールジョイントをMAXWINのミラーにはめ込むことも考えたのですが、純正のボールジョイントがMAXWINに比べてだいぶ小さいので断念しました。画像は1枚目が加工前、2枚目が加工後のステーです。
Attachments:
-
本日、MDR-A001Aの取付が完了しました。
MAXWINのステーが分割構造になっていることに気が付きまして、中間部品を省略した結果、純正ミラーに近い位置に取り付けることが出来ました。結局純正部品は何も削ることなく、ケーブルも綺麗に隠して取付可能でした。ただこのミラーは配線が太いため、室内カメラの付いているカバーの前寄りが数ミリ浮き上がった状態になっています。カタカタ音等は出ていないのですが、そのうちにエプトシーラーでも入れておこうと思います。
バイザーとの干渉もなく、室内カメラとの干渉も純正と相違ないように見え、ミラー映像も見やすく満足しています。1.25倍表示にすると、死角は激減しつつ距離感もつかみやすくていい感じです。
今回、特に電源周りで手探りの部分が多く責任が取れないとのことで、店名を記載することは承諾いただけなかったのですが、加工は曲げやバラシは必要なく、余計な箇所を削るだけで大丈夫でしたので、プロショップであれば出来るかと思います。同形廉価版のMR-A002Aも同様に付くはずです。ETC移設・バックチャイム設置と合わせて工賃は税込33,000円でした。
Attachments:
-
TARSさん
初めて書き込みします。
デジタルインナーミラーを取付ようと考えてます。
以前TARSさんが書き込んでいた『MAXWIN MDR-A001A+車種別ステー(MR-KIT13)』が大変参考になり、これを選択したいと思います。
半年ほど前の書き込みなので大分時間が立っていますが、教えて頂ければ幸いです。書き込みの中で『MAXWINのステーが分割構造になっていることに気が付きまして、中間部品を省略した結果、純正ミラーに近い位置に取り付けることが出来ました。』
とありましたが、「車種別ステー（MR-KIT13）の中間を省略」ということでいいのでしょうか？
それとも車種別ステーは必要ないのでしょうか？
これから発注をかけようと思ってますので宜しくお願いします当方はモデル3 LR(2021/7)です。
-
-
TARSさん
早速の返信ありがとうございます。
まだ11/20の納車のテスラ初心者です。
翌夜にルームミラーの見辛さで怖い思いをした為、毎日あちこち調べて他の人も参考にしながらも迷っているところ、TARSさんにたどり着きました。
大変役に立つ情報をありがとうございました。
昨日ネットで発注し、取り付け業者と打ち合わせをしました。
取り付けはフランクと同時に１月となりそうです。（返信遅れました…）
-
リアカメラについて質問です。
リアカメラを車外に取り付ける際、テスラ本体に穴あけは必要でしょうか。他の方々の写真を見るとナンバー灯の隙間から入れているように見えるのですが如何ですか。
出来るだけ穴を開けたくなく、車内に設置しようかも迷っております。まだ納車前なので実車で見ることができず、宜しければ教えてください。 -
穴あけは全く必要無いです。
テスカスさんが以前詳しく取り付け方法を画像付きで残してくれていますのでこちらを参考にすればわかりやすいと思います。
私もリアカメラは室内取り付の予定でしたが、配線が見えてしまうので、車外に取り付ける予定です。https://www.google.co.jp/amp/s/teskas.net/digitalmirror/%3famp=1
-
純正ミラーに被せるタイプですが、
リアカメラのみGPSアンテナなし価格15880円と
なかなか良い物を発見したので早速購入してみました。
配線は2本のみで真ん中が広く開くのでテスラのカメラを塞ぐことは無さそうです。
ただ12インチなので左右どちらかのバイザーと少しの干渉があります。-
-
コミさんありがとうございます！大変分かりやすく、参考になりました。テスカスさんまとめていただきありがとうございます😊
-
-
-
-
-
-
皆さん
デジタルインナーミラーを純正ミラーと交換しようと考えているのですが、純正ミラーはどのようにして外すのでしょうか。カメラのカバーを外せば、根本から外れるのでしょうか。ご存知の方がいらっしゃいましたら、教示いただけたら幸いです。よろしくお願いします。
-
家鴨さんとテスカスさんの情報を参考にAUTO-VOX X6を取り付けました。
amazonのセールで1万8千円くらいで購入しましたが、今は2万6千円になってしまってますね。
コネクタ部分が大きくて、天井裏に押し込むのが大変だったので、後ろにぐるぐる巻きにしましたが、ミラー上のカメラの邪魔にはなってなさそうだし、中や外から見ても変な感じはないので、これで良しとします。リアカメラはテスカスさんと同じ位置にしました。
すごくきれいに映りますが、昨日乗ってみたら白いシートカバーをつけたせいか、昼間の車内の反射がすごかったので、反射防止のフィルムをポチりました。Attachments:
-
-
そうなんです。こじ開ける勇気がありませんでした。
今週末リア５面＋後席サンルーフにスモークフィルムを予約しているので、その前までに とカメラの車外設置をしました。
ケーブル長の見誤り（＆疲れてきた）で、長さ足りないんじゃないかとトランク（別に購入したマットの下）を斜めにショートカットして配線したのですが、結構余裕があったので、トランクの端をまわしても大丈夫だったかもしれません。リアで露出しているケーブルは、下から覗かないと見えないので見た目的には問題ないのですが、なんとなく耐久性に不安も感じるので、ラッピングフィルムで隠してみようかなぁ とも思っています。 -
-
これ↓のサイドを斜めに少しカットして貼りました。
https://item.rakuten.co.jp/crossshop/dmdr-film3/?s-id=ph_pc_itemname
映像が映る範囲のサイズに対しては、ちょうどよい感じです。
少し暗くはなりますが、反射は全くなくなりました。 -
-
インナーミラーのカバーはクリップ4点止めです。(確か)
結構硬いので思いっきりやらないと外れないかと思います。ヘッドライナー部は一応外せますが面倒です。
あんまり引っ張ると中の素材が割れるので気をつけて下さい…純正ミラーはそのまま引っ張るとミラー部だけ外れますが防眩の線が繋がってますので外すとしたらカバーまで取らないと駄目です。
中でコネクタになってたかと思います。バラすのであればパーツカタログを参考にすると良いです。
https://epc.tesla.com/ja/catalogs/2/categories/28/subcategories/24899/systemGroups/47288
-
皆さんの投稿を参考にAUTO-VOX X6の導入をしようと思い、Amazonでセール特価(今日まで！)のものをカートに入れたタイミングで以下の注意書きに気が付きました。ACC電源を取れる自信がないのでシガーソケットアダプタの旧版をヤフオクなどで狙います。
同じような方がいらっしゃったらお気をつけください。>【給電方式の更新】：（8月12日更新）給電はヒューズボックスからとる仕様に更新されました。
-
AUTO-VOX X6 設置報告です。
ノーマルミラーで夜間の納車～帰宅は恐怖だったので納車翌日は車に乗らずに設置作業に専念。
ETCアンテナ移設とHUD設置も同時チャレンジしたので９時間もかかってしまいましたが、テスカスさんの記事と下記の動画を参考にして、不慣れな私でも無事に設置できました。■けーちゃんねるさんの動画
ETCアンテナ移設■僕テスさんの動画
2:20-5:00 OBD設置方法＝HUD設置方法と同じ■miyata net worksさんの動画
2:00-3:00 内張りはがし
1:25-3:20 チューブ通し新型ETCアンテナは小さくなったので、AUTO-VOXのフロントカメラのケーブルと干渉しない形でスッポリと収まりました（下記、写真の通り）。
テスカスさんの記事に
「ここまで来ると内装を剥がす作業は野生の勘で出来るようになってるはずなので説明は省きます。」
と書かれていたので「えーーそんなぁ」と思っていましたが、確かに、ここまでくるとスムーズに剥がせるようになっていましたｗ
＃Bピラー上部を剥がしてしまい、未だにハマっていませんが（汗ちなみに「チューブを固定してあるタイラップをペンチで切ります」とありましたが、マイナスの精密ドライバーを差し込むとキレイに抜けました。
また「このカバーはとにかく外し難いです。しかもほぼ100％どこかの止め具が壊れます」についても、miyataさんの動画（のアントニオさんの手捌き）を参考にしたら壊さずに外すことができましたので動画は要チェックです。納車翌日にこんなことをやってしまうとは。テスカスさんに勇気を与えていただいて本当に感謝してます。
Attachments:
-
余計なことあるいは分かっていることかも知れませんが、キックセンサーは感度がよいので注意が必要です。
ON.OFFスイッチをつけたほうが良いです。
私も洗車中にホースがセンサーの下を通ったらトランクが空いてしまいました。またTBRさんから聞いた話ですが立体駐車場にて空いてしまい大変なことになったことがある聞きました。
また洗車機にて洗車中に空いてしまったり移動式駐車場なども注意が必要です。
-
-
EVOffer のキックセンサー、最新のソフトウェアで洗車モードに対応したみたいです。
洗車モード ON のときは、キックセンサーで閉じることはできるけど、開くことはできないようにしたみたい。
ナイスです。(^^)
https://github.com/evoffer/electric-liftgate-firmware -
-
AUTO-VOX V5Proを取り付けました。（まだミラー部分のみですが）
以前こちらで取り付け不可の報告がありましたのでダメ元での購入でしたが、なんとか取り付けできそうです。
付属のジョイントは使わずに、model3純正ミラーのボールジョイント部分から交換しました。
ボールジョイント内の配線を通す穴が小さく、穴を広げる加工は必要でしたが簡単な加工だけで済みました。
配線が全く見えることなく取り付けできるのでAttachments:
-
ご無沙汰しております。
Yoshiさんの投稿を見てauto vox v5pro一択で取付検討していましたがやっと取りつけれました！
本体付属のブラケットでは取付が不可とのことでしたのでauto voxのサポートデスクに問い合わせたところ対応するブラケット（208号というもの）を無料で送ってくれました。←説明書をよくみたら対応するブラケットがない場合は問合せてくださいと記載あり。
サポートデスクはおそらく中国？かと思いますが日本語が上手な方が丁寧に対応していただけます。現地から発送のため3週間程度かかりましたが納車前に対応しておいたのですぐに取り付けることができました！
また、自分でやろうと思っていましたが施工はBeQL様にお願いし対応いただけましたがかなり苦労されたそうで自分でやらなくてよかったなと思いました。
BeQL様はかなり丁寧にやっていただけたためめっちゃおすすめです。事前の相談等ものってくれると思います。
1点補足ですが、ドラレコ機能のフロントカメラはモデル3のカメラカバーと被りますがさほど気にならないと思いますがフロントドラレコ機能を優先したい方はカメラ別体型をおすすめします。Attachments:
-
yoshiさんの書き込みを読み、AUTO-VOX V5 PROを純正ジョイントのまま取り付ける事が出来ました！ありがとうございます！！
他の書き込み等でミラー周りの分解方法は解説されていますので、その他の事を書いておきますね。あと写真も。
純正ジョイントを流用しようとすると、自動防眩用？の配線が邪魔します。抜こうとしてもプラグが大きく引っ掛かって抜けません。
そこで、プラグの小さいツメを上げつつスライドさせると、プラグの一部が外れます。すると配線の差し込み部が現れます。
○印の部分に細いマイナスドライバーなど突っ込んで、金属部分を押しながら配線を抜きます。これでジョイントから防眩用？の配線がスルリと抜けます。あとはAUTO-VOXの配線を通すために、純正ジョイントの穴を拡げる作業ですが、私は太めのドリルを押し当て無理やり内側を削りました(笑) 3～4分もやればAUTO-VOXの配線が通るくらいになります＾＾
Attachments:
-
Auto-voxのサポートに問い合わせるとモデル3に対応しているブラケット（208号）を無料で別送してくれますよ！そうするとわざわざ穴開ける必要ないです。
ちなみにそのブラケットの在庫は中国にあり発送に2-3週間かかりますが、近く日本にも在庫としてストックする計画があるとのことでしたよ。いつかはわかりませんけどね。
-
途中で送信してしまいました。。。
配線が全く見えることなく取り付けできるのでおすすめです。
またカメラと電源の配線が終わりましたら報告します。 -
-
AUTO VOXのデジタルインナーミラーをつけたいんですが、超初心者なので教えて欲しいことがあります。
電源確保するために、
アース、ACC、+B端子に繋ぐ必要があるとの説明書を見ましたが、
みなさんのお話や紹介されている動画を見る限りACCとアースはわかったんですが、+B端子のみどこにあるかわかっていません。。。
教えてもらえませんか？
そもそもACC端子とアースのみでもいけるんですか？-
私はACCとバッテリー電源は2つともACCに接続しています。（2つとも接続しないと起動しません。）
機能的には駐車監視は使えませんが他に影響は無いように思います。
時計や設定等はリセットされないようです。駐車監視を使いたいのであればバッテリーから直接取るのも不可能ではないと思います。
-
-
Yoshiさん
回答ありがとうございます！駐車監視は不要なのでYoshiさんと同様の対応としたいと思います。
どちらもACCからとればいいとのこと、2つを一緒のところに繋いでも問題ありませんよね？ -
-
Yoshiさん
ありがとうございました！ -
-
-
-
-
-
とても、参考になります。
私も、デジタルインナーミラーと、キックセンサーを取り付け予定なんですが、千葉県船橋市在住ですが、取り付け業者を探してて…
この近辺で、持ち込みでパーツ取り付けしてくれる、お薦め店ありますか？-
-
モデル3に電子インナーミラーをつけました！auto-vox v5proは純正感ハンパないです！テスカスさんのサイトでも取付が合わないとありましたが窓口に問合せると専用のブラケットが別送されました。取付はBeQLさんで、とても丁寧にやっていただけました！めっっっちゃおすすめです。@BeQL6 pic.twitter.com/x93P37clbH
— Tetsula_2021 Model 3 SR+ (@TTetsula) November 15, 2021
このデジタルインナーミラーがTwitterでかなり話題です
BeQLという電気自動車のお店で付けてもらったそうです
船橋と松戸ならお隣ですよね
-
-
TARSさん
早速の返信ありがとうございます。
まだ11/20の納車のテスラ初心者です。
翌夜にルームミラーの見辛さで怖い思いをした為、毎日あちこち調べて他の人も参考にしながらTARSさんにたどり着きました。
大変役に立つ情報をありがとうございました。
取り付けは１月になりそうです。 -
-
2021/7のLRです。
デジタルインナーミラーMAXWIN MDR-A001Aを取り付けました。ブラケットは同社MR-KIT13です。
TARSさんの書き込みが非常に参考にしなりました。車内カメラとの干渉ですが、標準ミラーとの比較で上に5〜10mm、手前に5〜15mm程の位置となります。（ミラーの角度調整により変わります）
結果としては、最低でも運転者の首辺りまでは写りそうです。取り付けは愛知県の
“TBR社（テスラ向けアクセサリーメーカー）認定取付店”の『EV TOYOHASHI』さんにフランクと一緒にお願いしました。
デジタルインナーミラー取り付けは初めての様でしたが、フランク等に実績があるのでテスラの施工をお願いするには安心感がありました。
さすが施工は丁寧です。
おまけに代車がモデル3だったのには少しビックリしました。参考ですが、この製品は常時電源は必須で、ACCからのみでは電源が落ちると設定が全てリセットされます。
目的の後方確認は見事にクリヤーで、使い勝手は慣れの問題がありますが、画像、機能（倍率選択・フロントカメラ別等）には概ね満足してます。
-
参考にさせていただきます！
フランク取付と、インナーミラー取付の工賃は
いくら程でしょうか？！ -
てすりすとさん
支払った額は（税込み）
パワーフランク
製品（TBR） 77,000.-
取付工賃 30,800.-デジタルインナーミラー
取付工賃（加工含） 25,300.-
※ACC電源スイッチ増設 6,000.-パワーフランクの製品購入も込みのため、安くしてくれたのかもしれません。
【以下ネット購入】
デジタルインナーミラー
MDR-A001A (MAXWIN）39,000.-
MR-KIT13 ブラケット
(MAXWIN） 3,300.-※ACC電源スイッチ（手動）
取付の翌日にテスラのアップデートがあり、ACC電源がロック後5分程で切れていたものが切れなくなりました。
常時ONとなってしまった場合、バッテリー電圧異常低下の警告が出るかもしれないので後日増設しました。
但し、車両のスリープだと思いますが、30〜40分後に切れている事がその後判明。今はスイッチONのまま使用していて問題なさそうなので設置は不要かもしれません。（現時点ではですが）因みにデジタルインナーミラーの駐車監視機能はOFFにして使用しています。
-
細かく教えていただきありがとうございます！
東海地方のため、非常に参考になります。 -
カライさん
無事に設置が完了したとのことで良かったです！
すみません、予め書いておけばよかったのですが、確かにMDR-A001Aは常時電源の入力が前提で作られている一方、テスラ車には常時電源が無いので、車両がスリープに入ると時計の設定が飛んでしまいます。
このせいで録画データが上書きされるリスクを避けたかったので、私は駐車監視用の補助バッテリー(UPS400)を、前車から移植して使用しています。本製品の暗電流はごく僅かなので、時々数週間乗らないようなこともあるのですが、設定が飛んでしまったことはありません。
12Vバッテリーとの直結も考えたのですが、テスラがどんな制御をしているのか分からないのでやめておきました… -
TARSさん
補助バッテリーで常時電源としていると言う事ですね。
私はバッテリー直&ACC接続です。
過去の仕様変更でACC常時通電と言う事があったようで、今回もそれかと思いスイッチの増設とした次第です。
（その場合降車時スイッチを切らなければいけませんが）あまり心配する必要はないかもしれませんが、テスラの制御は腫れ物にさわるようで考えさせられます。
常識的には「ACC常時通電」は考えにくいのて、TARSさんの方法がいいかもしれませんね。
-
-
-
デジタルインナーミラーですが、東京ではなかなか対応してくれる会社がないので
自分で対応しようと思うのですが、MDR-A002Aをハイランドにつけようとしているのですが
上の記事で001AがMR-KIT13 ブラケットで取り付けられたとのことで、同じものを
購入すれば接続できるのでしょうか？
本体は購入いしたのですが、MAXWINのサイトを見てもテスラの適合ステーが見当たらず
もしご存知の方がいれば教えて頂ければと思います。 -
連投で申し訳ございません。
MDR-A002Aは常時電源接続が必要との記載がございました。
こちらは購入時に付属しているケーブルでは足りないのでしょうか。
テスラでは常時電源が取れないと記載がありましたもので確認でございます。
-
