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私もLR純正19インチをマットブラックにしたいです。
車にホイール履いたままで施工してくれるところあれば教えて欲しいです。@miyamiya345さん、教えていただきありがとうございます。
差し支えなければお店の名前も教えていただけると・・・
まず自分でラバー塗装やってみて、仕上がり不満だったらプロにお願いしようと思います。車の素人です。
スタッドレスをみなさまの投稿を参考にCIRCLAR C10Rのホイールにピレリをはかせようと思うのですが、ホイールナットってみなさんどうされているのでしょうか？
サイズもどれが適合するのかイマイチよくわからず、そもそも買う必要があるのかなど含めて教えていただけると嬉しいですありがとうございます。
KYO-EIのM14 x P1.5 を購入することにしました。安心して買えます。ホイールの肉厚にもよるので一概に言えませんが、テスラのスタッドボルトは、中途半端に長いので用意するナットは貫通タイプが良いかもしれません。
純正は貫通タイプのナットだったと思います。金光さんに共豊のサーキュラーを教えていただいて取り付けた者ですが、
黒のナットが良いのでKYO-EIのM14 x P1.5を購入して取り付けました。
問題なく取り付けできましたよ。本日タイヤ館目白でスタッドレスに交換してきました。細かいことはわからないので全ておまかせでやってもらいました。
235/45R18 VRX3+MAK ヴォルテージ で、¥413,600 でした。多少高くてもおまかせで確実にやってほしい、という場合にはおすすめです。
TPMS はこちら (https://modelplusstudio.com/collections/model-3/products/factory-tesla-oem-bluetooth-tpms-sensors?variant=41654292021422) のものが問題なく使えました。
2020年12月納車のロングレンジだったので、純正の19インチから18インチになり、音はそれほど変わらないものの乗り心地はかなりソフトになりました。
写真：
テスラをスタッドレスタイヤに交換しました。 pic.twitter.com/AFqhxq9Gqs
— KK – 旅行好き飛行機好き(Kilo – エンジニア@Google) (@kk_kilo) December 11, 2021
共豊の在庫はメーカーが直接開示しているので、こちらから確認できます。
インセットがどこまで対応できるかはわかりませんが、1870+48 5-114.3 Matte GunMettallicなら在庫が60本(15セット)ありますね。情報ありがとうございます。
在庫確認できるんですね。
インセット+40はやはり在庫0でした。
そしてもう一つの候補も在庫1。。
ハブボルトM14対応で探すと大変ですね。
穴拡張に挑戦も視野に入ってきました。ホイールですが、こういう条件だったら、まずモデル3に入ると考えて大丈夫そうでしょうか？
18インチ 8.0J インセット39 5H 114.3 ハブボルトM14変なボルトが出てるんですよね…。
抜いても大丈夫って記事も何処かで見ましたが…。自分は怖かったのでT Sportlineのホイールを買いました。
Attachments:
先週末スタットレスタイヤ&ホイールを某タイヤ専門店に伺ったところ,M3にマッチするコスパのよい18インチホイールの在庫がなく、来年の４月以降分の予約もあと一台分ですとのことでした、結局今注文できるmodel3にマッチするホイールを探してもらったところOZ製19インチの高めの物となってしまいました。
ほかの方が以前投稿されていたENKEIならホイール4本で10万円くらいで買えて、在庫もまだ残っているので私も購入しました。
週末届くので来週はめます。ENKEI TUNING FC01 8.0J-18インチ (38) 5H/PCD114.3
