[ランクル乗りでした。]

皆様お世話になっております。
ランクル乗りです。

アップデート中の待機電力って皆さんどれくらいですか？
私は今日アップデート途中に会社に向かい、
8時間ほど駐車しました。
その間バッテリーが走行可能距離105キロから85キロまで減りました。
こんなもんなのでしょうかね？

1週間乗りましたが、思ったよりも待機電力が大きい印象です。

皆さんはどうですか？

[テスカス]

アップデート自体は40分程度で終わるので大した電気消費はないと思います。
それよりもセントリーモードやキャビン加熱保護の影響が大きいのではないかと思います。

[kazukokoi]

自車アップデートの際のログを確認してみましたが
46% 213.93km から46% 212.56km でしたのでアプデ自体には全く電気食いません。
テスカスさんの通りその他設定での消費だと思われます。

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1. 

[MASAKA]

納車後１ヶ月は自宅駐車も心配だったので
セントリーモードON＋キャビン加熱保護ONで-2～4km/hの消費でしたが、
最近、自宅駐車は除外するようにして
セントリーモードOFF＋キャビン加熱保護ONで消費0kmになりました。
TeslaFiを確認したところ、セントリーモードONでは「Idling」状態、セントリーモードOFFでは「Sleeping」状態、という違いがわかりました。

ランクル乗りさん、セントリーモードONだったのではないですか？

[ランクル乗りでした。]

皆さんありがとうございます😭

まさにセントリーモードオン、キャビン加熱保護オンでした。。
明日一度これをオフにして様子をみたいと思います。

次からはもう少し過去ログ調べてからスレ立てますね😔

ご協力ありがとうございました😊

[Maverick]

※経験から、セントリーモードは半日で約30〜40km
1日で60km以上消費する感じでした。

生物兵器モードは室内がかなり暑くなったので、乗り出す前は
ご注意下さい。

[投稿者]

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