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私は普通のダイヤモンドキーパーを施工しました。前車もこれで毎年のメンテナンスを行って、4年間きれいが長持ちしました。（毎年メンテナンスしていれば5年保証ですが、その前にテスラに買い替えてしまったので・・・）
それまでは新車で購入したディーラーオプションのガラスコーティングを高い値段で行っていましたが、2年はもたないです。
メンテナンスキットがついていても、自分でやったらきれいになりませんでした。
キーパーラボだとメンテナンスメニューがあるのが良いです。
高いメニューでノーメンテナンスよりも、そこそこで毎年メンテナンスを私はお勧めします。
もっとも私はパールホワイトなので、ソリッドブラックならば差があるかもしれません。それから窓ガラスのフッ素コーティングを全面（屋根も）施工しましたが、こちらはやらなくてもよいかもしれません。確かに水ははじきますが、期待ほどではないし、ワイパーのビビり音がするのが嫌です。
私は、近くのキーパーProショップで新車コーティング半額セールをやっていたので、迷わずWダイヤモンドキーパーにしました。
EXキーパーはやったことがないので、どの程度差があるかは分かりません。ガラス層が厚い方が全ての面でメリットが大きいと思い、Wダイヤにしました。コーティングではありませんが、XPEL一択です。
価格はコーティングと比較になりませんが…ちょうど昨日EX keeperを施工し終わったところです。
オプションのガラス全面と樹脂も施工しました。結果は謳い文句どおり、新車を超える輝きで別の車のように見違えました。
表面にガラスの膜をはった感じで手触りがスルスルでボンネットにタオルを乗せると滑り落ちました。
樹脂パーツもしっとりとした艶があり新車のようです。値段は高いですが、満足度も高かったのでよかったです。
皆さんご回答ありがとうございます。
株主優待20％＋新車WEB優待10％の合計30%優待を期待しましたが、どちらか片方という事で株主優待を利用する予定です。EXキーパープレミアム＋シリコンガラスコーディングを予定しています。
214,500円＋4,500円＝219,000円×0.8＝175,200円（税込価格）の予定です。施行してから、感想とか画像をアップできれば幸いです。
2台のモデル3を（フリーモント→上海と乗り継いだので。2台施工して余計な出費に。。苦笑）、
EXキーパープレミアム＋ガラスコーティング＋ホイールコーティングした経験から申し上げると、EXキーパープレミアムは満足度が高く、後悔はありません。
外装のドアで隠れてしまう部分も、サッと拭くだけで綺麗に汚れが落ちます。逆にガラスコーティングとホイールコーティングはいらなかったです。
まずガラスコーティングはそもそもそんなに長く持たないですし、施工直後はワイパーが鳴ります。
いろいろな種類のワイパーを試して、シリコン有無などによって多少は軽減しますが、鳴るか、ワイパーかけた際に一瞬白く曇るか。になるので、いらない。という結論です。
ホイールもいつまで効いてるのか体感しにくく、そもそも洗車で洗えばだいたい綺麗になるのでいらなかったな。と。
ご参考までに。EXキーパー、ふるさと納税を活用出来るのが凄い。
割引券か、いっそ愛知県まで行って全額カバーさせるか、悩みますEXキーパーはレジン層が水シミになりやすいと言われたので、Wダイヤモンドキーパープレミアムにしました。EXキーパーを見たことないのでわかりませんが、仕上がりは満足しています。結局こまめな洗車が大事なのは変わらないので、怠らないようにしないとですね。246さんのおっしゃるようにガラスとホイールはいらないかもですね。
