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色々わからない点が多くて教えてほしいのですが
結局どうなったんですか？
モバイルコネクター、点検費用など私は故障かなと点検してもらったことありますが、1円も取られなかったので、、、
私先週末に納車でしたが、申請は待ったほうが良いのかなと考えていました。
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/r4hosei_cev_infrastructure.html
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「令和４年11月８日以降」の新車新規登録（新車新規検査届出）は、令和３年度補正予算事業・令和４年度当初予算事業への申請は可能であり、仮に申請受付締切に間に合わず補助金が受領出来なかった場合、令和４年度補正予算事業で申請し直すことは可能です。他方、より多くの方に補助金のお渡しができるよう、「令和４年11月８日以降」の新車新規登録（新車新規検査届出）の方は、できるだけ令和４年度補正予算事業にて申請いただきますよう、ご協力をお願いいたします。
———-どうなんでしょ。。
自分の場合は
モバイルコネクター本体の購入37,000円
一般診断7,000円
パンク修理6,000円
税込5,5000円ほどの支払い発生になりました😭とにかく一般診断という名の確認費用が酷い7000円もかかるなら答えは分かってるから頼む訳ないんですよ
それ以外は納得なんですけどね
最終的に費用の発生は破損の有無と連動しているのかもですね
情報の削除方法は「コントロール」 > 「サービス」 > 「工場出荷時リセット」くらいしか知らないのですが、さすがにすべてリセットしてしまうのはつらいですね。
まずは、再起動で改善しないでしょうか(^^;)ところで、実は近くの場所がお気に入りに存在していて、その影響でセントリーがオンにならないということはないでしょうか。「お気に入りを除く」の判定は、お気に入りの地点から結構広い範囲でヒットしているような気がしています。
どのような不注意で壊されたのか教えていただけないでしょうか。
私も最近モバイルコネクターを購入したので教えていただけるとありがたいです。その通りですね。。。
慌てて申請した後にゆっくり経産省ホームページを見ていたら、補正予算はまだとのことが書いてありました。
テスラから来た自動メールに「早くしないと枯渇しますよ」のようなことが書いてあったので焦ってしまいました。ざっくり言うと
外壁にモバイルコネクタを差しっぱなしでバック駐車したところ左右に気を取られ距離を見誤り外壁｜モバイルコネクタ｜車
で挟み込んだという感じです。
⑴車庫の全長が短く詰めて駐車しなければならない
⑵200V，100Vの外部電源が上下に併設
⑶差しっぱなしにすると100Vの外部電源の上にモバイルコネクタが乗る状態という状況が発生しないと起きないかと思います。
また、モバイルコネクタ自体に損傷はほぼ無く底面端の方に深さ2mm程度の凹みができたくらいでしたが、本体を振るとカランカラン音が鳴る状態でした。
外傷より内部でパーツが外れた結果、壊れてしまった可能性が高いので強い衝撃を与えない様にした方がいいかと思われます。
テスパラさま
再起動でも改善しませんでした。
近くの場所もお気に入りに存在しておりません･･･。『オートパイロット使用不可』のトピックにあるように「言語変更」したら改善されるかも？
とやってみましたが、こちらもダメでした。テスパラさまに教えて頂いた「工場出荷時リセット」まではする勇気がないので、現状で運用したいとおもいます。
ありがとうございました。セントリーモードのon、offの件ですが、
複数のドライバープロフィールがある場合、自身のプロフィールではお気に入りに登録されていないがけれど、家族のプロフィールまたはイージーエントリーのプロフィールではお気に入りになってる可能性があるので、確認してみることをお勧めします。
私の場合、逆でアップデート後、自宅でセントリーモードがonになってしまってましたが家族、イージーエントリーのプロフィールで自宅の設定をしたら、自宅でoffになるように変更できました。ご参考までに。
返信いただきありがとうございます。
私の場合コンセントからの距離が長くなりそうなので、延長コードを使う可能性があります。
今回の件を参考に轢かないように気をつけたいと思います。Apple Musicの搭載が2022.44.25.2のリリースノートでNot relevant in Japanに変わりました…(ノ_＜)泣。Zoom会議といい、モバイルアプリからのライブカメラやセントリー録画の閲覧といい、どうやら日本で軒並み利用不可になっているのは新たにデータ通信量が大きく増えるサービスのようですね。
私、今までこういうのは国交省の許認可の問題だと思ってたんですけれど、これって許認可ではなくNTT docomoとの回線契約に係る問題じゃないかと疑い始めています。確かに月額990円のプレミアムコネクティビティで賄うにはデータ量が膨大ですし、そもそもSpotifyはよくてApple Musicはダメとか、公道での運転とは直接関係ないアプリからの映像の閲覧なんて国交省にとやかく言われることではありませんから。
だったらもうdocomoとの契約は打ち切って、スターリンクの提供で縁ができたauに乗り換えるとかでなんとかならないんでしょうか…いやまぁテスラ、何というかホント、この国では先が思いやられますね。あっ、いえ…一番最初の2022.44.25.1でAvailable Worldwideとなってたんですが、その後Availability unknown in Japanに修正されて、さらに昨日配信が始まった最新バージョンの2022.44.25.2でNot relevant in Japanになったんです。
↓
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.44.25.2/release-notesというわけで、かなり望み薄です。。。
NetflixやYouTubeがOKなのになぜApple Musicがダメなの?
神戸北っていままでありましたっけ？
検索してみるとウェルシアとコメダの広めの共同駐車場で西宮北ICが1.6km
いかにもスーパーチャージャーができそうな立地ですが
最近スーパーチャージャーのWEBサイト表示はミスが多すぎて信用できない笑ご忠告ありがとうございます。
充電ポールの納品が間に合いそうなので延長コードではなくケーブル敷設で対応できそうです。
ブレーカーが品薄のようなのでそちらの確保が重要そうですが…#66640にも書いたんですが、私の勝手な憶測では新たにデータ通信量の大幅な増加が見込まれるサービスは全部却下されるんだと思います（おそらくドコモに…）。
もしそうなら仮にApple Musicが認められたとしても、ハイレゾとかDolby Atmosとか絶対無理ですよね。調子に乗ってストリーミングしてたら、すぐギガいっちゃいますから。それよりももし国交省の許認可以外にそんな制約があるのなら、将来たとえFSDが認可されてもデータ通信量が増えるからドコモが渋ってNot relevant in Japanなんてこともあり得るかも！？
それもふと頭を掠めたので「・・・いやまぁテスラ、何というかホント、この国では先が思いやられますね。」って書いたんです。
プレミアムコネクティビティの月額を大幅値上げ、なーんていうウルトラＣがあるかもしれませんけど！？笑
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