- このトピックには9件の返信、5人の参加者があり、最後ににより1年、 11ヶ月前に更新されました。
-
投稿
-
お世話になってます。
今年の5月に鹿児島から愛知まで移動を考えております。
車種はモデルY RWDです。
福岡に旅行に行った際は、福岡SCまで(297km)100→13パーセントで到着しております。
福岡から先の広島や岡山あたりが不安なのですが、どこのSCを使用するのが効率良いのか、経験ある方教えていただければと思います。
宜しくお願いします。福岡から東京迄、21 モデル３スタンダードレンジ+で行った時は広島、岡山、名古屋、御殿場のスーパーチャジャーに寄りました。
私のモデル3は約400kmの航続距離ですが余裕を持って100kmを残す計算でスーパーチャジャーに寄ってました。
その当時は特典で1500km迄無料でチャージ出来たのでお金は掛かりませんでしたが都度高速を降りないと行けないので高速料金は少し割高になります。
後、時間もそれなりに増して行きます。
ですがそれなりに充電を楽しんでました。時間的には早いですが高速道路のチャデモの高速充電では30分で1600円程掛かり距離も１００kmは入らないと思います。(定かではありません。)
参考になれば幸いです。
テスラのロングドライブを楽しんでくださいね。高速の場合の「倉敷」（岡山）ですが山陽道の「倉敷」からスーパーチャージャまでが１０Ｋｍ弱ですが、倉敷の市街地を挟んで反対側にあるため、朝・夕はかなり混雑します。ご注意ください。
先の倉敷JCTを瀬戸中央道に入り、１つめの「早島」というところで降りると２号線バイパス１本ですので、少し遠回りですが、この方が時間的に早いことが多いです。
「倉敷」は四国を考えると便利なのですが、東西に通り過ぎるだけの方には不評ですね。「赤穂」が出来るとそちらの方に流れると思います。2022/11/3（木）の下り（岐阜羽島SC→倉敷SC）と
2022/11/5（土）の上り（倉敷SC→大津SC）の走行記録がありましたので共有します。
当方モデル3LRで、残量100%＝533kmで算出しています。
倉敷SC→岐阜羽島SCでの残量が不安であれば、大津手前あたりの残量次第で大津SC立ち寄りを考えても良いかもしれませんね。Attachments:
福岡→広島→神戸北→名城
これでいけると思います。テスラナビに名古屋をセットし上記を経由地設定すると、それぞれ何%まで充電すべきかはテスラナビが教えてくれますよ。今の広島は高速から遠いですし遅いので北九州から頑張って、倉敷にして、大津又は伊賀を中継に入れた方が良いと思います。
倉敷→大津で大体300Km弱、伊賀で350kmってくらいです。
大阪ー名古屋が新名神なら大津、名阪（無料高速）なら伊賀です。
