[Mr.J]

モデル３購入から、1年半　その時ネットで情報を集めZESP3（日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3）を
取得したのですが、今回日産の車専用に移り変わって行くようです

６／１−８／３１までは違約金無しで解約できるようです
この時点で、どこのカードを持っていれば安心なのでしょうか？

実際には、いつも会社の近所のテスラ充電ステーションで充電しており、何の不自由も無いのですが
どこか遠出をしたときなどの安心材料として、持っておきたいのです
みなさまのご意見、情報を伺いたいです

[memo]

普段利用されないのであれば、ビジター充電で良いのではないでしょうか。

[にのまえ]

充電のカードがなくてもなんとでもなるので、会費を捨ててもどうとも思わなければ解約してもいいと思います

事前に知らない土地に行くときにどこで充電するかの計画を立てられればですが

[Mr.J]

皆様　いろいろご意見、アドバイスありがとうございます

無料アプリで入会金も無料なので、「エコＱ電」をゲットしました

ZESP3　は、解約金も無料の時期なので解約しようかと思ったのですが

念のため　シンプル（月¥500）に変更しました

上記２つ持っていれば、安心かな　と思っています

[モデルＹ]

シンプルも9月から1100円/月に上がり普通充電も使い放題ではなくなるのでメリットはかなり小さくなりますね。3ヶ月に1回くらいの遠出ならばビジター料金の方がトータル安くなりそうな気はしています。

[ガクガク]

私は現在モデル３のRWDに乗ってます。ZESP3のシンプルプランに加入して丸1年になりますが、これまでに使用したのは2日で3回でした。遠出時の保険と思っていましたが、今度の値上げではチョット高すぎますので解約しようかなと思っています(悩んでいるところ、スーパーチャージャーの空白地帯に設置してほしいですね）。

[しゅ～～～]

こんにちは
私は基本は自宅200V給電です。
日産リーフ用充電ケーブルが多く出回っているので、オークションで13000円位で購入し、変換アダプタで使用しています。

従って、カードでの外充電はほぼお守り的な位置づけなので、「基本料無し」前提で、「エコＱ電」と「ENEOS　Carge Plus」を持っています。

後は個人的に一番頼りにしてるのは、イオンショッピングモール等に設置されている充電器でのWAONカード決済ですね。
30分300円
かなり経済的と思っています。

ご参考まで。

[k]

以前（1年以上前）のこちらのスレッドの関連質問となるのですが….

これまで日産リーフに乗っていて、昨年2024年11月まではZESP2、12月からはZESP3で主に充電しています。（約2ヶ月）
それで、近々model3に乗り換える予定をしているのですが、それに関して質問があります。

model3にすることで、家ではこれまで通り3kw、出先ではSCと考えてはいたのですが、SCもそれなりに高くなったということと、高速道路から降りないといけないこととかも考えると、高速道路利用の長距離の場合は、SAでのチャデモ利用もできるようにしておきたいと考えています。（チャデモアダプタの価格の高さも気になっているところではありますが）

これまでZESP2,ZESP3で高速道路SAのeMP認証充電器の利用がもちろんできていたのですが、ZESP3の規約では日産EVを手放すのに合わせてZESP3も解約する必要があるとのことです。

となると、高速道路SAのeMP充電器では、月会費を払うタイプかゲスト充電しかやりようがないということになるのでしょうか。（もちろん、一般道に降りればSC,ENEOS,AEON,ディーラーなと選択肢はあるのはわかるのですが）

それとも高速道路SAの充電器でeMP以外の認証で、月会費無料で30分1500円程度で利用できるようなものが他にあるのでしょうか。SAの充電ロット数がここ1・2年ですごく増えて便利になったのを実感しているもののeMPの月会費の高さやゲスト料金の高さが気になるので、お分かりの方教えていただけると助かります。

[投稿者]

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