モデル3パフォーマンス発表

  • このトピックには15件の返信、4人の参加者があり、最後にFancyDanにより3週、 6日前に更新されました。
10件の返信スレッドを表示中
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    • #73997返信
      モデ3テスラ初心者

        本日未明にモデル3の発表がありました!
        日本円でドル円換算すると820万円

        これが日本で発売された場合いくら位になるでしょうかね?

        皆さんの予想お願いします!

        これまだ日本の、サイトに反映されていない深夜に書いてますので、朝に発表されていたらごめんなさい。

      • #74003返信
        テスカス
          • 車: Model 3 LongRange 白

          日本でも販売開始されました。
          価格は7,259,000円
          標準色は白
          納車は6月です!

          • #74004返信
            モデ3テスラ初心者

              思ったより安く出ましたね!!!

              性能から見るとめっちゃ安く感じますが、高いですね笑

              いやー欲しい!
              とりあえず試乗はしたいです😊✨

          • #74014返信
            なつ

              とりあえず朝イチで注文しました。
              6月中に来ると良いなぁ。

            • #74015返信
              EV

                聞いてたスペックより下回ってたので凄くがっかりです。
                旧型パフォーマンスから乗り換えを検討してましたがやめました。
                シャオミやジーカー超えを期待してたので残念です。

              • #74018返信

                スペック的には物足りないかもしれませんが、ルーディクラスに満たないパフォーマンスとすれば、私としては十分魅了的です。日常的には、スポーツサス、ちょっと特別シート、ちょっとした特別外観があれば良いので。
                現行LR、RWDがコンフォート寄りのセッティングとの事なので、サスはスポーツに全振りできるでしょうから、乗り味の変化が楽しみです。
                あと一歩なのは車重で、1700kg位まで減量が理想。電池エネルギー密度が上がるか、この際思い切って容量を60kwhくらいまで削減するなどしてくれたら、2022M3LRから乗り換えるかもしれない。。。
                とはいえ、今乗り換えだと、どのくらいの追い金なのか、気にはなります。

              • #74022返信
                snowcafe®︎

                  2.9秒位いくと思ってました。
                  モーターの性能上仕方ないのかもしれませんが、待機電力を抑えるなどまだまだ良くなりそうですね。

                  • #74024返信

                    アメリカ・中国のいずれで生産されるかでバッテリーが異なり、アメリカ製の方は2.9秒です。
                    中国製の場合はバッテリーの最大出力の制約で3.1秒になってしまっています。

                    [追記] 下でいただいたコメントの通りマイルとkmでの速度差の影響もあるのは確かそうです: https://teskas.net/forums/topic/73997/#post-74032

                • #74025返信
                  FancyDan

                    それは日本では0〜100km/h、米国では0〜60mph(およそ96.56km/h)の違いで、実際は同じではないかと思われます。

                    • #74032返信

                      確かに100km/hと60mphの違いも含まれてそうですが、公式ページにも以下の差があり、同じではないという認識でした。

                      – アメリカ製: “more than combined 500 horsepower”(510らしい?)
                      https://www.tesla.com/en_US/model3/design
                      – 中国製: 「最大出力460馬力」
                      https://www.tesla.com/ja_JP/model3/design

                      元々は、60マイルと100kmは雑に同じと済ましてしまっているのかなと思って、馬力の違いがそのまま反映されているだろうという感じで上のコメント書いてしまいまして、まずこれは訂正します。

                      また、パフォーマンス以外でも、どれも60mphに比べて100km/h表記の方がパフォーマンス間の差と同じくらい秒数が少し長くなってて、馬力の差が反映されている数字に見えない気もしてきました🤔

                    • #74038返信
                      FancyDan

                        私も確証を持って書いたわけではなく、以前フリーモント製しかなかった時代にも同じようにコンマ数秒の差があったのでその時に100km/hと60mphの違いなのかなと認識していたんです。

                        確かに私も460馬力と510HPのところには気がついていて、その違いかな?とも思ったんですが、それにしてはコンマ2秒というのは差が小さすぎるし…
                        馬力の違いはもう少し別のところに現れるのかな?と思ったり…結局のところよくわかりません。
                        どうなんでしょうね?

                    • #74026返信

                      monoさん言われるとおり、モーターの定格出力的には同一らしいですが、パワートレイン改め、バッテリーの瞬間出力特性の違いにより、システム出力として差異があるみたいですね。
                      ネイティブ氏も日本導入モデルは新モーターの性能を活かしきれていないと指摘されていました。

                    • #74028返信
                      小次郎

                        今日、テスラ新宿にてブルーが展示してありました。外観、シートカッコ良かったです。

                        • #74030返信
                          robots
                            • テスラ紹介コード: http://ts.la/tnrobots79490
                            • 車: Model3 ロングレンジ ミッドナイト シルバー メタリック

                            もう展示されてたのですか!!昨日、テスラに電話して試乗したい旨を伝えたのですが、まだ予定が立っていないとの回答だったので、展示も含めてまだ先の話かなぁと思っていたのでした。

                        • #74031返信
                          小次郎

                            試乗はまだ未定との事でした。

                          • #74037返信
                            EV

                              先月友人がラゾーナ川崎のテスラにて聞いた情報らしいですが、その時は0-100kmは旧型パフォーマンスとほぼ一緒で有料オプションでさらなる加速(2.7か2.8秒くらい)になると言われたそうです。
                              金額はかなり高いと言われたとの事。

                              まぁ何にしても見た目、性能、金額全てにおいてシャオミやジーカーに負けてるんでしばらく待って様子見ですね。

                          10件の返信スレッドを表示中
                          返信先: モデル3パフォーマンス発表
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