[はたやま]

今月は出張だったのでスーパーチャージャーのみで充電しました。
一月600kmで約１万円でした。
思ってたより安くない。。

[FUMIchi_JP]

スーパーチャージャーは値上げに値上げを重ねて、もう今では全然安くないです。
昔は20-100パーセントフル充電でも1000円行くか行かないかみたいな値段でしたが、今ではプリウスの方が有利みたいな状況ですよね。
わたしは自宅充電がメインなので、スーパーチャージャーは年に一回ぐらいしか使いません。

[通りすがり]

比較対象をプリウスにするのは違う気がする。リーフとプリウスならわかるけど。
比較するならせめてクラウンとかレクサスISとかならわかります。

[FUMIchi_JP]

そこは申し訳ないです。
私がテスラとプリウスを所有しているもので、それを比較対象としてしまいました。

[テスカス]

高くなりましたね。
ちょっと前にkWhあたり数円ほど値下げされましたが、充電料金への影響は軽微でした。。テスラとしてもスーパーチャージャーでの充電時間はKPIとしているでしょうから、充電時間が減ればまた安くする方向に力が働くかもしれません。

[YU]

高くなってます。
場所も限られてるし、GWの遠出で時間かけて遠回りしてSCに行くより結局ほとんど近くのchademoで充電しました。
むしろ今テスラの50KWチャデモアダプターがネックになっていると感じます

[EV]

CHAdeMOとスーパーチャージャーはどちらの方が安く充電出来ます？

[テスカス]

基本的にはCHAdeMOのほうが安くなると思います。
ビジターで30分充電してもスーパーチャージャーとほぼ同じような価格かと思いますし、イオンなら格安ですね。

[memo]

利用料金のみで比較した場合は、CHAdeMOの方が安くなるケースは多そうです。スーパーチャージャーは、場所によっては駐車料金が有料であったり、高速道路利用中の場合は途中で退出しなければならない、などの場合特に余計にコストがかかります。
ただし、CHAdeMOを利用するにはアダプターを利用する必要があり、利用していくうちにアダプターは劣化し、故障した場合は買い替えが必要となります。このコストも考慮する必要があります。月額会員の場合は、ほとんど利用しない月などであっても料金を払う必要もあります。

[投稿者]

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