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2021 年型テスラ ロングレンジを中古車販売店に売る予定です。彼らはテスラよりも少し良い価格を提示しています。でも、どうやって引き渡すかがちょっと心配です。車を工場出荷時の状態にリセットして、アカウントから車両を削除する (オーナーシップトランスファーではなく) 必要があると読みました。
懸念は、アプリで「オーナーシップトランスファー」しないと、中古車販売店がテスラのスーパーチャージャーで車を充電できないことです。
次に、自宅に充電器があるので、Chademo アダプターやモバイルコネクターを渡すことができません。販売前に充電する必要がある場合、中古車販売店は少なくとも J1772 アダプターを購入する必要がありますが、これはトラブルの原因になると思われます。
さらに、アカウントから車両を削除すると、購入者はテスラに連絡して登録する必要があり、これには数日かかると聞きました。
もちろん、これらの懸念は車を売った後に私が直接問題になるわけではありませんが、中古車販売店や将来の顧客に迷惑をかけたくないのです。
車を売るときに問題があった人は他にいますか、それとも心配しなくてもいいのでしょうか。何かアドバイスはありますか。
ところで、私は新しいテスラにアップグレードするので、これからもテスラに乗り続けるつもりです。
+4こんにちは。はじめまして。もしよろしければなんですが、個人売却のほうは考えた事はありますでしょうか？
0今モデルのパフォーマンスがロングレンジを購入しようと思ってて、個人販売でもよろしければおいくらで売る予定ですか？
0個人販売などお考えでしたら、1848dragon1848@gmail.com までご連絡ください。
0私の時はリセットと、車両のアカウントからの削除だけで特に問題はありませんでした。
Chademo アダプターもJ1772 アダプターも「これは売却対象外です」と査定前に伝えた上で、引き取りの際には回収しておきました。その代わり「引き渡し時、充電は50%以上の状態にしておいてください」と言われて従いました。
確かにチャージする道具がなければなんともならないですしね。
+1返信ありがとうございます。数ヶ月前に車を売却し、工場出荷時の設定にリセットしました。また、アダプターを購入しない限り充電できないことを伝えましたが、問題なく、充電の必要はないと言われました。唯一の問題は、自分のアカウントから車を削除できなかったことです。何度も「エラー」が表示され、いろいろな方法を試しましたが、どれもうまくいきませんでした。最終的にテスラのカスタマーサービスに連絡し、彼らの側で私のアカウントから車を削除してもらいました。
0私事ですが、2022年製のTesla Model 3 ロングレンジ（外装・内装ともに黒）を3月までに売却しようと考えています。もしご迷惑でなければ、投稿者様や同様の経験をお持ちの方々にお伺いしたいのですが、どちらに売却されたのか、また売却価格はいかがだったのか、ご教示いただけますと幸いです。
0私の車の走行距離はその時点で約29,000キロでした。ガリバー、ネクステージ、テスラに査定をお願いしたところ、どこも約2,250,000円で買い取るとのことでした。要するに、オークションにかけるだけだと言われました。しかし、最終的に地元のカーセブンに2,500,000円で売却しました。
+222年以降のモデル3またはモデルYに乗換えを一瞬考えてカババに出そうかと考えた19年モデル11万km乗りです。
カババで登録しようとしたところネクステージでも査定してほしいということでしたのでご足労いただいて見てもらいましたがオークション価格の100万円くらいしか出せないということでした。
ちなみにテスラでの下取りは145万円でした。
ネクステージの人曰くテスラとBYDは整備できるところが限られるので家電の域を出ないからオークション価格程度になるので次のテスラならテスラに出すのがいいということでした。時間があるならカババなどに出したほうが良いかと思います。
+12021.3登録のmodel3LR（29500km）ですが、250万くらいの査定で、テスラは-5万円くらいでした。
楽に済ますならテスラも有りだなと思った次第です。つめればもう少しいけるきもしますが、同程度の車両の販売価格が330万くらいまでが多いため、そこまで期待できないかともおもいます。
当方は、フォーカルさんの調音施行等も行っているため、加点とならないか期待して知人のショップにて委託販売にする予定です。
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