@kumachannekosan
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今回の一覧では14か所の道の駅にFLASH(NACS付き）が置かれるようです。
道の駅は全国に1230か所らしいので、1％にも満たないですが>あれ、、でも私のと分単価が若干違いますね、、下記でした。
V3&V4とV２とアーバンとの価格の違いです。
2024/03/18に価格改定があり以下の価格となっています。
V3 価格
0-60kW 45円/分
60-100kW 95円/分
100-180kW 150円/分
180-250kW 245円/分
超過（フルにSCが埋まっている場合）100円/分V2 価格
0-60kW 45円/分
60-100kW 90円/分
100-150kW 145円/分
超過（フルにSCが埋まっている場合）100円/分アーバン 価格
0-60kW 45円/分
60-72kW 75円/分
超過（フルにSCが埋まっている場合）100円/分＞どのスピードで何分充電されたのか内訳ってわからないのでしょうか？
テスラアプリでわかりますよ。
テスラアプリの右上の三本線アイコンをタップー＞充電をタップー＞履歴Attachments:
FSDを買ってますが。12/25 14：20現在まだアプデ来てません（涙）
1点条件追加で（汗）
HW3でロボタクシー並みの監視なしのFSDが達成出来ない場合。
どうなるかな？（FSD開発者には凄いプレッシャー）ＦＳＤ優先はないと思います。
何故なら、私まだ2024.32.7来てません(2023/yLR FSD持ち)サービスセンターオープンと同時にSCが出来たのは横浜サービスぐらいではないでしょうか？
今までの状況を見ると、規模があれば、落ち着いた頃にSCが出来ると思いますよ。テスラセンター星ヶ丘9月6日にオープンですね。
SCが出来そうな規模です。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD287VD0Y4A820C2000000/伊丹昆陽SCが閉鎖中だったけど、行ったら充電出来たことがありました。
逆に飯田SCで閉鎖中でしたが、行ったら充電出来ず、サービスに電話したことがあります。
（このときは松本SCに行きました）Xのほうにも書きましたが、さいたまテスラストアに行ってX,Y,3（ハイランド）が2024.14.8になっていることを確認しました。
写真はモデルYのリリースノートでアダプティブハイビームの説明です（モデルY）
テスラの従業員の方と会話しましたが、その人はまだ自分の車にはアップデートは来ていないと言っていました。Attachments:
今日は定期的にTeslaFiを見ています（笑）
Attachments:
>値段はそうかも知れませんが、充電量表示はおかしいみたいです。
おっしゃるとおりと思います。
私もTeslaFiと契約しているので、TeslaFiの値のほうが正しいと思っています。
供給エネルギー量とセッション時間が本当は何を表しているのか、知りたいですね。名古屋セントラル改め 名古屋則武出来たようです。
Attachments:
テスラからのスーパーチャージャー納品請求書の見方
１）テスラのアプリから右上の「三」アイコンをタップ
２）充電をタップ
３）履歴をタップ
４）過去にSCを使ったことがあれば履歴が見れるはず
５）SCをタップすると中に納品請求書があるのでタップ
T１〜T４毎の請求書見れます本当だ９０円ですね。
何故８０円と思ったかというと、テスラからの請求書がアーバンは
８０円請求なんです。Attachments:
最近 埼玉から九州、四国を回ったので、請求書からT1〜T4毎の価格が判明したので、どれだけ安くなったのか表にしてみました。T２も5円安くなればよかったのに
Attachments:
model YLR 2023にも2024.2.7来ました。
>神戸のを持ってきたのでしょうか。
しまった。昨日大分SCに行ってきましたが、その観点で見てませんでした。残念
