[Kosuke Hayashi]

仙台のテスラストア併設のSCでオートパーキングが使えず、お店の人に聞いてみたところGPSで一部の場所ではオートパーキングを使えなくしてるみたいです。SCは充電するところなので駐車場ではないと定義されてるようで、オートパーキングが無効になっていると言われました。

[Kosuke Hayashi]

#97398

EVで長距離移動する人の割合はテスラが多いらしいので絶対的な台数以上の需要はあると思いますが、設置場所が悪いと利用率がかなり下がるとは思います

[Kosuke Hayashi]

#97308

2024年モデルまでなら問題なく使える場合、購入しても良さそうには思えますね。
もし新しいテスラに買い替えるのが2027,2029年の場合はそれなりにNACS充電器が普及している可能性もあります。

[Kosuke Hayashi]

#97138

FSD非搭載なのでそこまで大変にも思えないところですがやっぱ結構難しいもんですかね
どういうところが難易度高いのかイメージができないです

[Kosuke Hayashi]

#97050

滋賀県出身ですが、東京よりは戸建てが安いという程度で庶民にはそうそう買えないです
集合住宅が多いエリアにSCが設置されていないのでなかなか苦戦するとは思います

[Kosuke Hayashi]

すいません。貼り付ける画像を間違えました。

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[Kosuke Hayashi]

早ければ今年中にも法改正がされてSCが従量課金になるかもしれないので期待しましょう
充電にかかる時間は残念ながら同じですが、定期的に100%充電がしやすくなります

[Kosuke Hayashi]

皆様、貴重な意見をありがとうございました。
テスラにて遠隔診断をした結果、以下のことが分かりました。
・LFPバッテリー搭載のモデルの場合は100%まで充電しないとセルバランスが崩れる（周知の事実）
・セルバランスが崩れた状態では突然車両が停止してしまうのを防ぐために下側のバッファーを大きくとることでトラブルを防止している。
・バッテリーを100%まで充電するだけではなくて、その状態で一晩放置すると下バッファーが減って航続距離が回復する（394kmまで低下していたのが何度か普通充電で100%まで充電したことで407kmまで回復した）

どうも満充電まで入れてほしいというのはその状態でしばらく置いておかないといけないようですね。急速充電で100%まで入れても多分駄目・・・

[Kosuke Hayashi]

家で充電できないので毎日という訳には行きませんが、１，２週間おきには１００％まで充電しています。以前は家でも充電できたんでずっと１００％近かったのがまずかったんですかね。
来年とかで８５％まで低下したりしたらテスラに一応連絡はしようと思います。

なんか外れの車体を引いてしまった気がします

[Kosuke Hayashi]

今まで雪が降ったら乗らないという選択ができたのでスタッドレスタイヤは購入していませんでしたが雪国への転勤＆出張（自家用車で）があるのでModel Y RWDの冬用タイヤをどうしようか考えています。
テスラ純正は高いのと２０インチになって航続距離が悪化するのでインチダウンしたいとは思っています。
エンケイのTW027とミシュランの245/50　R18の組み合わせはどうでしたか？純正にしておけば良かったと思うことはありますか？

[Kosuke Hayashi]

少々の値上げは良いですが、それなら従量課金にして欲しいですね・・・

[Kosuke Hayashi]

一応Aliexpressで高出力対応のChademo Adapterが売っています
CAD図面しかないので今一つ信用していない上に高いので今のところ購入は検討していません

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[Kosuke Hayashi]

ソフトウェアを2022.28から2022.40にアップデートしたいのですが、画像のような状態でアップデートできません。
これは何かの不具合かわかる方おられますか？

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