HLDIによると2016〜2018年盗難率が低い車トップ3に「モデルS」「モデルX」がそれぞれ2位と3位にランクインしました!!
残念ながら1位はBMWの3シリーズに渡してしまいましたが、トップ3に2台ランクインしたのは快挙と言えるでしょう。
カテゴリ別では第1位!!
カテゴリー | 盗難頻度(平均100) | |
BMW 3シリーズ4ドア | 中型高級車 | 4 |
テスラモデルS | 大型高級車 | 11 |
テスラモデルX | ラージラグジュアリーSUV | 12 |
シボレーエクイノックス4WD | 小型SUV | 15 |
ビュイックアンコール4WD | スモールラグジュアリーSUV | 15 |
スバルレガシィ | 中型4ドア車 | 17 |
GMCアカディア | 中型SUV | 19 |
スバルフォレスター | 小型SUV | 20 |
GMCアカディア4WD | 中型SUV | 20 |
盗難の申立て100を平均とした場合
モデルSとモデルXが盗まれる確率は約10分の1!!
大型高級車カテゴリで最も盗まれにくいのはモデルS
ラグジュアリーSUVで最も盗まれにくいのはモデルX
という結果となりました。
そもそも鍵穴がないことや充電中は高電圧が流れているケーブルで繋がれている等、盗難に至るまでのハードルが高いことが理由として考えられます。
HLDIの別の調査によると様々なメーカーの電気自動車は、同カテゴリーの内燃機関車に比べ盗難率が低いことが分かっています。
データが表しているって心強いですね。
2019年以降は最強に?
しかも集計期間である2016年〜2018年の大部分は、リレーアタック対策としてアップデートされた「PINコード入力」はありませんでした。
セントリーモードの配布も今回の集計以降の出来事。
2019年以降の盗難率はもっと少なくなる可能性が高いですね。
最も盗難された車は
カテゴリ | 盗難頻度(平均100) | |
ダッジチャージャーHEMI | 大型4ドア車 | 544 |
ダッジチャレンジャーSRT | 大型2ドア車 | 529 |
Infiniti Q50 | 中型高級車 | 525 |
インフィニティQX80 | ラージラグジュアリーSUV | 422 |
GMC Sierra 1500 | 大型4ドアピックアップ | 393 |
ダッジチャレンジャー | 大型2ドア車 | 358 |
日産マキシマ | 中型4ドア車 | 351 |
シボレーシルバラード1500 | 大型4ドアピックアップ | 320 |
クライスラー300 | 大型4ドア車 | 293 |
ダッジのチャージャーは平均より5.4倍盗まれやすく、モデルSと比べると50倍盗まれやすい。
テスラの快進撃はセキュリティ分野でも!!
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