充電方法雑感

納車から5ヶ月が経ち1万キロ走行したので、充電方法について個人的に思ったことを書いてみます。
ダラダラ書いていたら内容がない割には長くなってしまいました。。
充電については皆さんもいろいろ思うところがあると思います。
もしよかったら皆さんの雑感も教えて下さい！

○ 無料充電
自宅にウォールコネクタを設置しましたが、YouTubeで無料充電出来る場所があることを知りました。
調べてみると都内には無料充電スポットがたくさんあり、家族とのドライブがてら無料充電スポット巡りを楽しみ、3ヶ月ほど無料充電のみで過ごすなんて試みたりしていました。
以下、無料充電スポットで感じた点です。

■メリット
・無料！

■デメリット
・充電時間等の制限がある
ルールや速度はそのスポットによって変わるのですが、充電時間30分まで、お代わり不可などの制約があります。
だいたいの場合カラカラから満タンまで入れることは出来ないです。

・順番待ちが発生する
スーパーチャージャーと違い1スポットに充電器1基というところがほとんどなので、誰かが充電していたら待つ必要があります。仕方がないことですが、充電中の車がいるとガッカリしますｗ

・充電放置車問題
充電が終わっても戻ってこない人がいます。
当然連絡が取れないため、いつ戻ってくるのか不明です。

・ストレスを感じることがある
ほとんどの人はよい人で談笑させていただくこともあるのですが、誰でも使える無料スポットということで、一部ルールやマナーを守れない人もいます。
充電後放置もそうですが、ゴミを捨てる人や、充電待ちしている人がいるのにお代わり充電をする人までいるそうです。
出来ることならその手の人とはお近づきになりたくありませんｗ

■無料充電スポットの探し方
1.EVsmartさんの地図を開く
https://evsmart.net/mapSearch/
2.充電タイプはCHAdeMOのみチェック
3.スポットはその他のみチェック
4.急速無料を選択

最後に無料充電スポットを設置している自治体や組織の皆様、いつもありがとうございます。
とても感謝しております。

○ スーパーチャージャー
紹介特典の1,500km分の期限も近づいてきたので、せっかくならということでスーパーチャージャーも使ってみました。

■メリット
・充電待ちになることがない(少ない)
1スポットに複数の充電器があり、今の所充電待ちになったことがありません。
行けば充電出来るというのは無料充電と違い快適です。

・好きなだけ充電出来る
満タンまで充電出来ます。

・挿すだけ
挿すだけで充電開始出来ます。
無料充電だとボタン数回のところもあればスマホ取り出してゴソゴソしなきゃ開始出来ないシステムもあります。
普段は気になりませんが、雨の日は特にありがたいです。

■デメリット
・充電速度が安定しない
よくV3で最大出力250kWとか書いてありますが、スーパーチャージャーは充電率や時間で出力がどんどん落ちていくので最大で語られても正直よくわかりません。あまり細かくチェックしていませんが、私が充電した条件での体感は平均で60kWくらいかと思います。50kWの無料充電スポットよりは速いと思いますが、やはり時間はかかります。

・充電スポットがまだ少ない
ここのところ続けてSCが開設されていますが、うちから最寄りまで10kmちょっとあり、距離だけで言えば無料充電スポットの方が近いです。ドライブのついでならまだしも充電のために出かけるのはちょっと億劫になります。

○ 自宅充電
外充電もそんな苦痛には感じない方ですが、それでも充電スポットまでの往復の時間などムダに感じてしまうことがありました。やはり一番楽なのは自宅充電ですかね。
特に深夜電力が安い人はホントうらやましいです。
うちは現在基本料金なしで27.48円/kWhですが、まちエネの「毎晩充電し放題！CO2フリープラン」に変更しようと思ってます。
https://www.machi-ene.jp/plan/detail/ev-co2.html?hsCtaTracking=d5a436e3-b748-47b6-bdd9-11951309efe3%7C7f23d6ba-5886-460e-8666-37d5fa9cc8b1

私の適当なシミュレーションでは10kVAでこんな感じです。

・充電 (36A、7.2kW)
1日あたりの最大充電量(距離換算) : 45km/h * 4h = 180km

・費用 (夜間のみなし料金は年間平均で算出。正しいかどうかはわかりませんｗ)
300kWh : 12,923
500kWh : 19,391
700kWh : 25,859
900kWh : 32,327