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先週末に、自宅で納車後初めての洗車をしたんですが、洗車後フランクのエアダクトのカバーを外したところ、バッテリーボックスまでビショビショに濡れていました…
おそらく、洗車時にボンネットとフロントガラスの隙間からプラスチックカバーをつたって水が侵入したんだと思いますが、バッテリーボックスってあんなにビシャビシャに濡れるものでしょうか？また、結構な濡れ方なんですが、濡れても大丈夫なんでしょうか？
ちなみに今回はケルヒャーは使用せずに、普通のホースで水を車体にかけただけです…
エアダクト内にも水が入り込んでいました…(フィルターを入れてるので、フィルターが濡れた程度でダクトの奥までは入っていきませんでしたが…) -
12Vバッテリー周辺がビシャビシャになるのは仕様です。。。
それが原因で12Vが逝ってしまうという事象は聞いたことありませんが、ステアリングラック周辺のコネクタに水が侵入し、パワステがオフになる不具合は何度か聞いたことあります。-
侵入した水でパワステがオフになる不具合の事象に解決方法はあるのでしょうか？
バッテリーボックスのプラスとマイナスが、水浸しで繋がってショートしてしまうのでは…と心配になるほどの量でした。 -
水道水でしたらバッテリーはショートする事はないので安心してください
バッテリーに水は全く問題ないものですので安心して洗車を行なってください
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ショートの定義にもよりますが、水は超純水でない限り電流が流れます。
バッテリーが損傷しなくとも、プラス局とマイナス局が主回路外で電流が流れる状況にはすべきではないと思います。
リヤゲート浸水問題と同じで、設計ミスの類で改善すべき項目でしょう。
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洗車のついでに、みなさん市販のコーティング剤を使っている方はいますでしょうか。
もしいましたらどのコーティング剤を使っているかおすすめあったら教えてください-
2020年9月納車以来、スパシャンというコーティング剤を使用しています。使用方法は、
① 洗車する
② 水で100倍に希釈
③ スポンジで塗布する
④ 水で流す
⑤ 拭きあげ
とにかく簡単で綺麗になります。
よかったらお試しください。
https://spashan.net/items/5fcf4163f0b10825ac64373e -
私はレインドロップです。
ガラス面が多いのでガラス面でも使えるものとして選びましたが、ガラス面の持ちはガラコの方がいいと思います。
ボディの水弾きはまあまあだと思いますが、防汚効果がなくてすぐ汚れますし、落ちないです。
耐久性は期待してないですが、月一洗車ぐらいは持ちますね。
スプレータイプで施工は手軽で、3回は使えてますが、そろそろ別なものに変えようと思っています。
いろいろ試すのも楽しみと思っています。
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来週また洗車するときに、今度は多めの水使ってどれくらい侵入するか再確認してみます…
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かなり前のスレッドですが、気になっていたので実験してみました。
12Vバッテリーの部分は、簡単な形ではありますが、プラスチックのカバー(プラスチックのファスナー多数で固定されているので、すべてがきちんと固定できているか要確認)で覆われており、かみ合いの縁がせり上がっていることもあり、雨が上から下へ流れて行く分については、バッテリーへの水被りはほとんどないと思います。でも、完全防水というわけではなく、フロントボンネットの下にウォッシヤー液の注入パイプがあり、そのパイプ外側の隙間(と、小さな水抜きの穴)から下部の機関部に水が通るような構成です(なぜここを塞がなかったのかは疑問)。この部分も、ボンネットの後ろの部分がひさし状に上を覆う形なので、走行風の効果も考えるとよほどの雨でもさほどの心配はないと思います。また、この「許容想定される雨水のルート」はバッテリーから20センチ程度は離れていますので、「バッテリーがびしょびしょになる」ということはなさそうです。
実験で、「駐車中に暴風雨があり、後方からボンネットの急所を目掛けて雨が吹き込んだ」想定でホースの水をかけてみましたが、上記想定される水跡はあったものの、バッテリー自身には一滴も水はついていませんでした。
ご参考まで、2020モデルのLR、フリーモント製です。
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