- このトピックは空です。
-
投稿
-
-
先日、もらい事故による損害を受け修理代金が約130万位です。
納車後3ヶ月に満たないタイミングでミラーと前ドア交換となりました。割合は10:0でお相手の保険会社へ請求ですが、評価損に関して、こちらでも損害査定を取り寄せようとJAAI 査定協会に連絡しました。
すると「テスラに関しては特殊な車なので査定の対象外」だと言われました。今回は骨格部には損傷がないので、評価損を主張するには不利な状況なのですが、事故車になった事は紛れもない事実でこの不毛な格落損害は主張したいと思います。
評価損に関して相手保険会社は「新車の定義 高額修理の定義」についてさえ書面上詳しい記載ない怠慢っぷり
そもそもこの事故の割合に関しても物凄い労力と精神力で10：0を勝ち取った経緯もあり、評価損も同様に簡単には認めないであろうと思われます。特殊なテスラという車種でも対応してくれる査定協会をご存知の方、いらっしゃいますでしょうか？
-
テスラに関しては自動車保険を例に出しても
まだ十分な認知がされていないので、評価査定
だと尚更かと思います。
珍しい情報ありがとうございます。
それより過失割合の件、10対0王道の追突
では無さそうな文面ですが、どのような事故
でしょうか？
参考にしたいので教えていただけますで
しょうか？！ -
私が止まっていた状態にお相手が急にバックしてきた事故でした。ただし公道ではない駐車場での事故です。
ご本人は10：0でとおっしゃって下さっている状態ですが保険会社がそれを認めない状況でした。テスラは完全停止だとドライブレコーダーが作動しません。
反対にそれが「完全停止中だった」とのこちらの状況証拠としてお伝えしたところ、10：0になりました。 -
なるほどそういった事象でしたか。
テスラの走行記録って停車中録画されませんでしたっけ？ -
サービスセンターに確認したところ、急ブレーキやクラクションのタイミングで記録するとのことでした。
-
ほぼ同じもらい事故で車のバンパー損傷になりました。
10：0で相手方の損保も認めてくれました。
修理代は約140万円になって、評価損についてはこれから弁護士にも相談してみたいですが、そちらの続きを共有していただければと思います。評価損については最後はどうなりましたでしょうか。 -
新車購入1年9ヶ月のモデル3の評価損について教えて欲しいです。
駐車場にて右前をこすられバンパーと右前ホイールの交換になり修理費は約70万円です。
同じような経験をされた方や詳しい方などおられましたら、よろしくお願いします。
-
