[Maguro]

Model Y買うか悩んでいる東北の民ですが、点検代車検代無料キャンペーン延長されていたのですね。
ただLRにしてオーダーすると10月納車っぽくて間に合わないな、と思ったら欲しい色と仕様の在庫があるみたいでこれならキャンペーン間に合いそう。
ますます悩みは尽きないです笑

[ぱふぉ]

点検・車検サポートキャンペーン9月末まで延長の連絡が営業からありました。
HPもしれっと更新されています。
https://www.tesla.com/ja_jp/event/1000005496

[SAI]

なんかこれもユーザー車検とかでサービスに依頼してない状態だと一悶着ありそうですね。

> 保証期間中に Tesla サービスセンターで必要なメンテナンス及び点検が⾏われていること

[とっぴー]

https://www.tesla.com/ja_jp/support/extended-warranty
から飛べる以下リンク先

　Tesla延長保証-保証条項
　　J. 契約者による契約の移⾏と解約

保証期間中に延⻑保証対象⾞両を後続購⼊者へTesla延⻑保証契約を移⾏する場合、以下の条件を満たさなければなりません。
条件を満たしている上で解約申込がない場合は⾃動的に後続購⼊者へTesla延⻑保証契約が譲渡されます。
• 保証期間中に Tesla サービスセンターで必要なメンテナンス及び点検が⾏われていること
• ⾞両販売業者またはその顧客への契約の移⾏ではないこと★★これが気になる★★
• 最初の購⼊者によって解約されていないこと

[Bokuyo]

2020年9月フリーモント製で、奇跡的に認定中古でもなくかつ前のオーナーがしっかり毎回サービスセンターで点検を受けていた個体なので今なら買えます。一瞬だけうれしかったです。
が、悩ましいどころか買わないほうが実は合理的なんじゃないかと思っています。
ドライブユニット・バッテリーは別途8年保証でカバーされているし、
基本保証でカバーできる部分は些細なところで、高くてもエアコンぐらい？ですかね。。ヒートポンプすら搭載していない車両なので、2年間あっちこっち壊れてもDIYで直したりすれば14万円相当に行くのか怪しいですし、車検や点検をDIYでやればそれで既に10万円近く節約できると思います。（つまり保証に入る場合は実質出費が24万円ぐらい）

皆さんならどうしますか？

[a160808 yoshiki808]

テスラサービスお出かけ前無料点検して頂きました。サービスセンターの人有難う御座いました。これからお出かけの機会増えると思うので皆さんもお忘れなく。8月11日までですよー

Attachments:

1. 

[Pixy.Gray]

純正と同じブランドのハンコックのVentus S1 Evo3 であれば、１本１万５千円程度で入手できますよ。
純正のように静音スポンジは入っていませんが、全然静かですし、問題ありません。ちなみに245/40R19履いてますが。
Teslaでの点検でも特に何か言われることはありませんし、全然大丈夫です。

[znc3]

昨年の夏から同じ状況になりました。冬の間は大丈夫だったのですが、5月ぐらいから「コンセントが高温になった為充電速度が低下しました」と出て、8Aになってしまいます。雨の日は大丈夫です。
点検時に見てもらったのですが再現しませんでしたが、接地抵抗を下げるようにというのと、直射日光が当たらないようにすると良いかも、とのアドバイスをもらったので、どちらも試してみましたが効果はありませんでした。
別件でモバイルサービスに来てもらったのですが、その時も曇りで再現しませんでした。
その時に、本体からコンセントまでの短いアダプターを交換すると良いかも、と言われたので交換してみたところ、良くなりました。まだ、3回ほどしか試していませんが、気温が高い時に長時間試しても問題なかったので大丈夫だと思います。
Gen II JWDS-0033アダプター(¥5,900)というものです。
購入して1年を過ぎているので、保証の対象外とのことです。

[nao.]

冷却水が減ったのならどこかに水漏れがあるのでしょう。
単にどこかのつなぎ目から漏れているだけなら０リングの交換くらいで治るかもしれませんね。
バルブ交換の見積もりが出ているということは、バルブの動作に問題がある可能性もありますね。
アラートが出るということはオーバーヒートしたのでしょうから、あまり走らず早く点検した方がいいのではないでしょうか。

[しまねこ]

私も飛び石でフロントガラスを交換しましたがテスラに最初に問い合わせると認定工場に行けと言われましたね。
認定工場はかなり高額なことはわかっていたので再度問い合わせたら星崎を紹介されそちらは12ヶ月点検込みで12万円くらいでした。

認定工場も数少ないテスラ車のために安くない費用をかけて体制を整えているのである程度高額になることは分かりますが
テスラジャパン直営のアフターサービス拠点を増やさないと日本でのテスラ車の普及と利便性は改善しないでしょうね

[FJ]

七月から金利2.4%になりました、１.9%のうちにと六月で申請を急ぎましたが、7月の点検車検3年無料キャンペーンの方がコスパ良いのでは？と思いました。

[ブラウン]

ちょうど、デジタルインナーミラーの取り付けの件で、seibiiさんと
やり取りをしていて、ディーラー保証対象外になるかもとのことを
言われておりまして、このあたりは、多少不格好ですが、
純正ミラーの上からゴムバンドで固定するタイプのものに
しておくのが先のことを考えるとリスクは少ないのでしょうか。

付け替えてしまうと、1年点検や車検の際に取り替えを毎回しないと
いけないので。。今大丈夫だとしてもリスクが常にあるという感想を
皆様の投稿を拝見して持ちました。

テスラ以外で過去にこんなこと言われたことがないのですが、
EV特有の問題なのか、最近のデジタルインナーミラーに
問題があるのか、単純にユーザー車検であれば通るのか
このあたりが曖昧な感じがしております。

[バイデン]

7、8月納車分は7月20日前後に船便が到着するそうで、そこから点検して有明引渡しなら最短で1週間後の7月末の納車になるとのこと。

[Na]

点検・車検サポートキャンペーンが始まりましたね。
6月末に注文してVIN待ち7月納車予定だけど適用されないかなー。

[だー]

先日別件で東名川崎サービスセンターへ行ったので、本件の対応方針が現在も変わっていないのか、聞いてみました。

回答は以下でした。
・以前は点検や車検をお断りしていたが、方針が変わり、門前払いはしないことになった
・車検に関しては、最終的に陸運局によりNG判定が出るリスクはあるので、それを了承の上であれば承る
・点検に関しては特に問題なく受け付ける

交換型ミラーによる車検でのNG判定はよほどのことがない限りないでしょうから、実質的に懸念はなくなったと考えて良いと思います。

[Ari]

リンク先訂正

交換費用は、部品代約$300、作業費約$300、アライメント調整費約$70となることが一般的です​ (Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2014-tesla-model-s-85-build-thread.115522/page-10)​。

発生しうる症状：

車両が加速時に不安定になる、特にフロントが右にずれた後、リアが右にずれる感覚がある場合があります。また、電力をカットすると車両が左に戻ることがあります
​ (Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-model-s-questions-about-rear-toe-links-and-cracked-subframe.315495/)​。

サブフレーム破損後は、他のサスペンション部品やブッシュ、ボールジョイントにもストレスがかかり、これらの部品の早期交換が必要になることがあります
​ (Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2016-model-s-subframe-cracked.236563/)​。

対応方法：

問題が発生した場合は、速やかに車両を使用停止し、テスラのサービスセンターまたは信頼できる整備工場で点検を受けることをお勧めします。
DIYでの修理も可能ですが、通常の自動車工具、ジャック、ジャックスタンドが必要です。友人の助けを借りるとスムーズに進められます​
(Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2014-tesla-model-s-85-build-thread.115522/page-10)​。
これらの情報が役立つことを願っています。詳細な点検や修理については、テスラの認定サービスセンターに相談することをお勧めします。

[Ari]

Tomioさん
さぞお困りのことと思います。
海外サイトを検索すると報告があるようですが、修理費がかなり異なるようですね。
早めの修理が良いようですが、情報の正確性は分かりかねますが何かの参考になる可能性はあるかと思いますので一応シェアします。私も勉強してみます。

私も2015MS１１万キロオーナーなので他人事ではないので情報を共有いただければありがたく思います。
私なら豊中の次にビーライトさんに相談します。

ChatGPTの回答
2014年テスラモデルSのサブフレームが破断した故障で困っています。何か情報はありますか？

4 件のサイト を検索しました

2014年のテスラモデルSのサブフレームの破断に関する問題は、いくつかのオーナーによって報告されています。この問題は、サブフレームの素材や設計に起因している可能性があり、特に過度な負荷や使用によって発生することがあります。

以下の情報を参考にしてください：

サブフレームの交換：

交換が必要な場合、サブフレームの部品番号は2014年モデルでは「6007012-00-L」です​
(Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2014-tesla-model-s-85-build-thread.115522/page-10)​。

交換費用は、部品代約$300、作業費約$300、アライメント調整費約$70となることが一般的です​
(Tesla Motors Club https://chatgpt.com/c/5290f4c6-7e76-45db-ae1e-3280db569b4a#:~:text=%E7%9A%84%E3%81%A7%E3%81%99%E2%80%8B%20(-,Tesla%20Motors%20Club,-)%E2%80%8B%E3%80%82)​。

発生しうる症状：

車両が加速時に不安定になる、特にフロントが右にずれた後、リアが右にずれる感覚がある場合があります。また、電力をカットすると車両が左に戻ることがあります
​ (Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-model-s-questions-about-rear-toe-links-and-cracked-subframe.315495/)​。

サブフレーム破損後は、他のサスペンション部品やブッシュ、ボールジョイントにもストレスがかかり、これらの部品の早期交換が必要になることがあります
​ (Tesla Motors Club https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2016-model-s-subframe-cracked.236563/)​。

対応方法：

問題が発生した場合は、速やかに車両を使用停止し、テスラのサービスセンターまたは信頼できる整備工場で点検を受けることをお勧めします。
DIYでの修理も可能ですが、通常の自動車工具、ジャック、ジャックスタンドが必要です。友人の助けを借りるとスムーズに進められます​ (Tesla Motors Club )​。
これらの情報が役立つことを願っています。詳細な点検や修理については、テスラの認定サービスセンターに相談することをお勧めします。

[ぴゅー太郎]

> ・車検や1年定期検査で入庫した先が代行してくれた

1年定期点検はやらない人もそこそこいると思います。もしそこでチェックしていたら警告が来てる人たくさんいて話題になっている気がします。

毎年証拠写真と共に走行距離を申請すると思いますが、それなのかなと思っていました。

[通りすがり]

12ヶ月点検でお世話になりました。
出迎え、挨拶、セルフサービスのドリンク種類は戸塚を凌駕してます　旦~~^。^)
https://www.kankyousyaken.com/information/20231220/
近所のヨネヤマガーデンで時間を過ごすのもオススメ

[はりー]

本日初めてのユーザー車検を沖縄陸運局で受けて来ました

特に事前に整備工場やテスターでの点検もせず無事一発合格

沖縄は自賠責保険も本土の約半額で、車検手数料含め約一万二千円で済みました

事前準備として、ホイルカバーを外し丁寧に願をかけて洗い、ホイルナットを金属でたたき緩みがないかを確認しました

あとは、YouTube等で先輩方に教わったことを復習

ユーザー車検初心者マークをフロントガラスの前に置きました

車検では、車体番号は運転席マット下を見せたときに、マットが上手く剥がれなく焦りましたが、なんとか剥がせました。モーター型式番号の位置を前左側のサスペンション軸のあたりと言って、YouTubeさんの写真を見せたら苦労して見てましたが、それでもOK頂きました💦

なかなか難しい40kmのテストも寄り添ってくれた検査官がボタンを押してくれました💧

懸案の光軸検査もロービームで問題なくOK出ました、噂通り上海モデルは
優秀です

最悪ロービームでだめでも、経過措置のある今ならハイビームでも再検査出来ると信じ、テスター屋さんの事前準備は止めときました

全体的に沖縄は検査官含め事務の皆さんも事務的ではなくきちんと寄り添ってくれ優しいです

整備については、日頃から、機械的に消耗するもの、補正が必要なものを意識しながら対応していけば、テスラのエコさを痛感する日々です