[テスカス]

来てます。

[akihiko]

2020.40.8版

https://www.notateslaapp.com/ja/%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%88/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3/2020.40.8/%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

[ねこにく]

優先BluetoothデバイスとグローブボックスPINだけでしたね。
優先Bluetoothデバイスで電話キーの認識精度が上がるといいなぁ。

Attachments:

1. 
2. 
3. 

[匿名]

月一回くらいのアップデート頻度になってきましたね。

さすがに、FSDアップデートはまだでしたか…😆

[nao.]

バードアイもまだ来ないね。忘れられてない？

ＦＳＤはずっと先でも、信号で自動停止はしなくてもいいけど、路上駐車の車は避けてほしい。

[Mirai]

2020.40.8にアップデートしたらサモンが機能しなくなったのですが、僕だけでしょうか？

[nao.]

またSTOPモードがクリープに変更されてて驚いた。
あと、ビジュアライゼーションで停止線が出なくなったような。。。

[Reuben ST(ST)]

オーディオが自動でミュートしませんか？

[kozot]

先ほどアップデート後駐車場から出すときに普通に使いましたが問題なかったですよ。アップデート前から時々、接続できませんでしたとか、正確な位置情報を取得していますとかのメッセージがでてサモンが使えなくなりますね。

[taka]

アップデート直後から左のカメラが全く映らなかったのが点滅し始めました。
偶然だとは思いますが、なんかうれしいです。

充電ポート入口ヒーターは良さそうです。
九州なので年に1回くらいしか凍る事はないですが、
雪山に滑りに行った時、使えそうです。

[taka]

あれ？
ツイッター見てたらアップデートで充電ポート付いてる人と付いてない人がいるみたい。
製造時期によってこんなところも違うんですね～。
何かう～んてなります。

[テスカス]

特に異常ないですー。

[テスカス]

2020年9月以降納車（トランクとリアガラスの間のゴムに穴が空いてる車両）は充電ポートヒーターが付いてるみたいですね。

[taka]

なるほど！9月納車でも最後の方の製造分ですね。雪の積もる地域の方はあった方がいいですね。

[テスカス]

アプデ後、合流してくる車両に対しての反応が速くなった気がします。

以前→ウインカー出されて本線（自分）の前に半分車線変更してくる→車線変更中の車両がディスプレイ上で黒くなり認識される→減速

今→ウインカー出される→車線変更前の車両がディスプレイ上で黒くなり認識される→減速

[テスカス]

イーロンのツイートによると次はノルウェーとカナダでFSDベータが配布されるそうです！

[テスバラ]

充電ポートヒーター、やはり製造時期が違うんでしょうね。私の9月下旬納車のモデル3LRも、ヒーターなしでした。
テスカスさんの書いているとおり、リアガラスのゴムも改善前のものです。

南に住んでいるのでそんなに残念感は強くないですが、リアガラスのゴムはけっこう残念です(^^;)

[たぬきおうさん]

USBオーディオが鳴らなくなったので
USB挿し直ししましたが改善せず
一度再起動で復活しました

対処がパソコンのそれと同じw

[匿名]

オートパイロット時の減速がうまくなった気がします
加速は相変わらず頑張って前の車について行こうとして急加速になってしまいます
納車された頃の加速が一番うまかった気がします

[テスバラ]

加速、特に停止時からの発信時の加速は、上品な時と急加速に感じるときとありますが、今回も変わらずですね。

速度域に応じて、加速の上限を決めてあげれば解決しそうなんですけど、そのあたりも後回しかもしれないですね。
運転モードの加速の設定に応じて自動運転の加速の上限が変化すれば楽しそうです。
テスラさん、実現して～。

[投稿者]

投稿